綜合

觀點

張頁： 航運業面臨空前困難和機遇

4月29日，上海航運交易所總裁張頁在寧波召開的“2015航運發展形勢分析暨滬甬現代航運服務業合作發展交流會”上提出航運業面臨的三個現狀：一是面臨著前所未有的困難。主要貨種、航線運價面臨著全面下滑，而不是此起彼伏、板塊輪動。內外貿干散貨、集裝箱運力過剩嚴重。二是迎來了前所未有的機遇：“一帶一路”、“長江經濟帶”、自貿區、國企改革、互聯網+等眾多利好消息“砸”過來，務必要抓住機遇。三是尚需要前所未有的改革。要解放思想，打破一切條條框框，遵循國際慣例，創新政府監管，維護市場秩序。

船廠

Transocean拆解17年船齡鉆井船

美國紐約股市上市的全球最大鉆井船東瑞士Transocean公司表示，決定再實施海洋鉆井平臺的拆解項目，包括超深水專用鉆井船“GSFExplorer”號（船齡17年，1998年美國建造）的拆解工作。據估計，相關項目在該公司的二季度業績上計提相當于1億～1.2億萬美元的有關費用。另外，包括此次項目在內，從去年末到目前，Transocean公司決定了共19艘/座浮式鉆井平臺的拆解項目。該公司曾拆解“第五代”鉆井船“Deepwater Expedition”號（船齡16年，1999年建造）。考慮到海洋平臺的一般壽命為30～35年，拆解船齡16～17年的鉆井船頗有意外。

Mac Gregor獲2座起重機訂單

芬蘭Cargotec旗下Mac Gregor表示，公司從馬尾造船獲得2座Subsea Knuckle Boom起重機訂單。該2座起重機將安裝在全球首艘水下采礦船上，2017年一季度交付。根據合同， ? ? Mac Gregor將提供1座200tAHCSubsea起重機（最大作業深度2500m）及1座100tSubsea起重機。

迪拜Marine Assets Corp獲得訂單中涉及的船舶，基本設計由新加坡SeaTech Solutions International公司負責進行。

青島港聯手打造郵輪母港城

4月29日，青島港與華潤集團、招商局集團共同簽署青島郵輪母港城開發項目合作框架協議，三方將建設以郵輪經濟為中心，集航運辦公、金融商貿、餐飲購物、文化娛樂和居住休閑為一體的青島國際郵輪母港城。

據了解，去年，青島郵輪母港碼頭主體工程建設完成通過驗收，具備停靠世界最大郵輪能力。郵輪母港客運中心也將于5月份建成投入使用。

浙首個郵輪碼頭常態化運營

“中華泰山”號郵輪于 ? ?4月24日抵達舟山蝦峙門北錨地，在經過檢驗檢疫、邊檢的外錨地聯合查驗以后靠泊碼頭。這意味著，浙江省首個國際郵輪碼頭進入常態化運作。該輪從韓國濟州港出發抵達舟山港，旅客在舟山上岸后再轉其他交通方式返回。郵輪將載旅客駛往臺中。

HIT： 碼頭工人將加薪5.5%

和記港口信托旗下香港國際貨柜碼頭公司（HIT）的外判商公布，碼頭工人將可獲加薪5.5%，但加幅與日前由香港碼頭業職工會提出的8.5%有距離，有工會不滿外判商單方面公布加薪幅度，表示將會接觸會員商討后，再作下一步決定。

湛江3碼頭獲批臨時對外開放

廣東省口岸辦的批復，同意湛江港口岸東海島港區寶鋼湛江鋼鐵基地碼頭、湛江港口岸寶滿港區集裝箱碼頭一期、霞山港區散貨碼頭等3個碼頭臨時對外開放，期限6個月，于 ?4月20日啟用。3個碼頭的對外開放，將有力地支持寶鋼湛江鋼鐵一號高爐系統按期順利投產。

防城港興建40萬噸級碼頭

近日，廣西防城港市政府與廣西北部灣國際港務集團有限公司簽訂協議，計劃興建40萬噸級碼頭及配套進港航道工程。該工程計劃投資35億元，建設工期為3年。

塞國將進行港口自由化招標

塞浦路斯交通工程部長稱將于5月開始公開招標利馬索港商業運營商，中標企業將與塞政府簽訂運營許可合同，特許經營利馬索港口商業活動25～30年。他稱，港口商業活動交由私人企業特許經營的方式，會提高效率，而且可增加政府財稅收入。

全球首座零排設備碼頭啟用

由馬士基碼頭運營的鹿特丹港馬斯萊可迪二號自動化碼頭開幕。碼頭投資5億歐元。可接卸滿載的3E級船（18000TEU）。這是世界上第一個使用零排放、全自動化貨物裝卸設備的碼頭。該碼頭使用遠程控制的STS龍門起重機，并配備62輛電動無人搬運車在船舶、集裝箱碼頭、堆場、駁船和船塢鐵路設施之間完成集裝箱堆垛。堆場還配備了54座自動化軌行門式起重機。碼頭供電模式為風力發電。endprint