運輸需求穩(wěn)中有升 部分航線運價上調(diào)

劉子佳

本周，中國出口集裝箱運輸市場需求略有回升，但受市場運力供大于需影響，總體行情繼續(xù)下行。4月30日，上海航運交易所發(fā)布的反映總體市場的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)為898.97點，環(huán)比下跌3.0%。但由于多數(shù)班輪公司開始推行新一輪的運價上漲計劃，部分航線即期市場運價明顯上揚。

4月30日，反映即期市場的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為761.02點，環(huán)比上漲8.3%。

歐洲航線，近期歐洲經(jīng)濟持續(xù)低迷，4月份歐元區(qū)經(jīng)濟景氣指數(shù)從3月的103.9下降至103.7，為5個月來首次下降，消費者信心指數(shù)從3月的-3.7下降至-4.6，拖累運輸需求持續(xù)低迷。盡管4月下旬以來陸續(xù)有班輪公司開始執(zhí)行停航計劃，但相比目前較大規(guī)模的運力基數(shù)，效果仍較為有限，船舶平均艙位利用率僅維持在85%左右，部分航次裝載率不足七成。受此影響，多數(shù)班輪公司暫緩執(zhí)行原定于4月末的運價調(diào)漲計劃，部分航次最低運價降至200美元/TEU左右。

4月30日，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為343美元/TEU，環(huán)比下跌1.7%。地中海航線，本周貨量略有回升，加上班輪公司運力收縮比例相對較大，供需關系有所改善，船舶平均艙位利用率上升至九成左右，部分航次裝載率接近95%。多數(shù)班輪公司力推本輪運價上漲，但由于對未來預期存在一定分歧，各航次運價漲幅不一。

4月30日，上海出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為684美元/TEU，環(huán)比上漲43.7%。

北美航線，美國經(jīng)濟保持穩(wěn)健復蘇態(tài)勢，推動運輸需求繼續(xù)平穩(wěn)增長。……