原油運價盤整回調(diào) 油品運價小幅下降

汪葉+丁雨恬

截至4月24日統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國庫欣地區(qū)原油庫存21周來首次下降。加之美元下降并創(chuàng)9周以來新低，國際油價繼續(xù)上行。布倫特原油現(xiàn)貨價突破65美元/桶，周三報65.10美元/桶，比上周四上升1.6%。全球原油輪運輸成交略有減弱，運價盤整并有小幅下調(diào)。中國主要原油進(jìn)口航線運價下降，4月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)為1228.10點，較上周四下降4.9%。

超大型油輪

運輸市場成交量小幅萎縮。

已成交的波斯灣5月上旬貨盤有30～35艘，比前4個月同期水平都有下滑。市場認(rèn)為這可能是超大型油輪（VLCC）運價出現(xiàn)軟化的征兆。由于租船活動減少，可用運力增多，運力過剩壓力顯現(xiàn)。西非市場貨量較少，運價受波斯灣行情影響而小幅下降。周三，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級油輪運價（CT1）報收WS60.52，較上周四下降6.0%，4日平均為WS60.62，環(huán)比下跌5.9%。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）報WS60.88，下跌3.4%，4日平均運價為WS60.96，下跌3.4%。船東收益情況較為良好，兩條航線的平均等價期租租金（TCE）平均分別為5.5萬美元/日和5.8萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運輸市場運價盤整。

西非出口成交不足，至歐洲運價停留在WS80（TCE約4萬美元/日）。兩艘13萬噸級油輪，西非至地中海，5月中旬貨盤，成交運價均為WS80。黑海至地中海運價也保持WS80水平。加勒比海出口運輸保持活躍，5月下旬貨盤開始進(jìn)入，短程運價范圍收窄在WS97～WS110。一艘13萬噸級油輪，巴西至智利，5月13日貨盤，成交運價為WS106。加勒比海至歐洲航線成交運價為WS58～WS60。波斯灣出口成交平穩(wěn)，至印度航線13萬噸貨盤成交運價升至WS100以上，9萬噸貨盤運價漲到WS160。波斯灣至歐洲13萬噸貨盤成交運價為WS45。中國進(jìn)口貨盤未見報道。

阿芙拉型油輪

運輸市場冷清，運價向下。

意大利港口設(shè)備維修導(dǎo)致船舶滯留，運力周轉(zhuǎn)放慢。地中海和黑海貨盤成交低穩(wěn)，跨地中海運價小幅上移到WS105～WS120（TCE不足4萬美元/日）。一艘8萬噸級油輪，杰伊漢至地中海，5月6日貨盤，成交運價為WS110。波羅的海交易冷清，短程運價降至WS100以下（TCE約4.3萬美元/日）。加勒比海航線依然冷清，至美灣7萬噸級油輪運價繼續(xù)下降至WS98（TCE約2.0萬美元/日）。中國進(jìn)口貨盤集中在科茲米諾，10萬噸級油輪4月28日貨盤，成交包干運費為66.5萬美元。

此外，國際成品油輪運輸市場成交減少，運價小幅下降。石腦油運價盤整，波斯灣至日本航線7.5萬噸級和5.5萬噸級油輪運價都向WS98靠攏，印度至日本3.5萬噸級油輪運價降到WS130之下。中國燃料油進(jìn)口成交依然較少，一艘8萬噸級油輪，5月3日新加坡貨盤，成交運價為WS94。美國進(jìn)出口航線仍然活躍，運價穩(wěn)定，歐洲至美東3.7萬噸級油輪汽油運價保持在WS140（TCE約1.9萬美元/日）～WS150，美灣至歐洲3.8萬噸級油輪運價維持WS100水平。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）endprint