油運(yùn)市場(chǎng)震蕩回暖

馬智麗

去 年，國(guó)際油運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)較大，總體好于2013年。去年一季度，受短期需求影響， 超大型油輪（VLCC）市場(chǎng)頻繁出現(xiàn)階段性運(yùn)力供應(yīng)緊張，市場(chǎng)波動(dòng)巨大;二季度隨東亞煉廠進(jìn)入檢修季、中國(guó)原油庫(kù)存達(dá)到歷史高位，需求疲弱，市場(chǎng)快速回落后陷入低迷;三季度市場(chǎng)震蕩回暖;四季度油價(jià)持續(xù)暴跌，中國(guó)增加進(jìn)口儲(chǔ)備原油，東北亞地區(qū)壓港現(xiàn)象頻發(fā)，運(yùn)費(fèi)率超預(yù)期攀升。

去年，中東東向航線全年平均運(yùn)價(jià)為 WS47.6，同比上漲 18.4%;受益于油價(jià)下跌，船用燃料油成本大幅下降，全年平均航次等價(jià)期租租金（TCE）收益約為 2.5萬(wàn)美元/日，同比大幅上漲 108%。

去年，阿芙拉型油輪市場(chǎng)因運(yùn)力首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)而表現(xiàn)強(qiáng)勁，中東—新加坡航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)與2013年相仿但整體大幅上移，僅三季度短暫回落至2013年同期水平，繼而急速回升，全年平均運(yùn)價(jià)為WS107.8，同比上升 18.9%。VLCC市場(chǎng)3條典型航線中東—遠(yuǎn)東、中東—美灣、西非—中國(guó)的運(yùn)價(jià)指數(shù)年均同比上升約 12%。

中國(guó)兩家油運(yùn)上市企業(yè)2014年年報(bào)顯示，招商輪船（601872.SH）油品運(yùn)輸業(yè)務(wù)全年?duì)I業(yè)收入達(dá)18.8億元，同比增長(zhǎng)6.99%;中海發(fā)展（600026.SH）油品運(yùn)輸業(yè)務(wù)全年?duì)I業(yè)收入達(dá)55億元，同比增長(zhǎng)2.1%。

隨著今年一季報(bào)相繼披露，兩家企業(yè)捷報(bào)飛傳。一季度，招商輪船凈利潤(rùn)為 2.25億元，比去年年底增長(zhǎng)22.63%， 其中油輪船隊(duì)實(shí)現(xiàn)毛利 42209 萬(wàn)元（去年同期為 14753 萬(wàn)元）;中海發(fā)展凈利潤(rùn)為6595萬(wàn)元，比去年年底增長(zhǎng)26.99%。

運(yùn)力供不應(yīng)求

近期隨著市場(chǎng)狀況好轉(zhuǎn)，油輪訂單有所增加，但明年年底之前能夠交付的不多。有分析稱，全球油輪船東的油輪訂造競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)始，而隨著國(guó)際油價(jià)下降和原油吞吐量的增長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)及租金都將呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。……