冷庫建設“熱”現象

馬智麗

相 關機構預測，受益于城鎮化水平提高、生活方式變化、人們對食品安全重視程度提高、食品和物流企業規?；洜I等因素，未來十年，中國冷鏈物流需求有望呈年均15%～20%穩健增長趨勢。作為冷鏈物流配套核心基礎設施，冷庫建設變得炙手可熱。

去年年底，國家發改委、財政部、商務部等10部門聯合發布《關于進一步促進冷鏈運輸物流企業健康發展的指導意見》，提出鼓勵和支持各類農產品生產加工、冷鏈物流、商貿流通等企業改造和建設一批適應現代流通和消費需求的冷凍、冷藏和保鮮倉庫。中央和地方財政在各自支出責任范圍內，對具有公益性、公共性的冷鏈物流基礎設施建設給予支持。

日前，中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會發布2014年《中國冷鏈物流發展報告》（《報告》）?！秷蟾妗凤@示，2013年全國建成投入運行的冷庫儲存能力287.8萬噸，其中公共型冷庫儲存能力約262萬噸，占比超91%。截至2013年年底，全國冷庫存儲能力總計約2411萬噸，同比增長約13.6%。

各區域新增庫量差別大

《報告》顯示，2013年全國各區域冷庫儲存能力和新增冷庫量差別不小?！秷蟾妗犯敝骶幚顒僭诮邮堋逗竭\交易公報》記者采訪時透露，新建冷庫主要有兩類：一類是果蔬等主要農產品產地冷庫;一類是物流園區或物流中心冷庫，儲存能力5萬噸及以上的有24座。從分布區域看，新建冷庫大多位于發展基礎較差、冷庫容量小的中西部地區。

華北地區新增冷庫集中在山西和河北省，兩省新增儲存能力分別為20萬噸和16萬噸，分別占華北地區新增冷庫儲存能力的37.9%和30.3%?！?br>