中職汽車專業(yè)多元整合課程模式的創(chuàng)新研究

王興國 劉毅

摘要：隨著社會發(fā)展對初級技能人才需求的變化，職業(yè)教育課程模式的探索研究已由知識技能層面提升至健全的職業(yè)人格素養(yǎng)的高度。考慮到人的生存和發(fā)展所需的各種知識和素質(zhì)，在中職汽車專業(yè)教學(xué)中要做到因材施教、按需施教，單一的課程模式則很難滿足這種人才培養(yǎng)的需求。本文通過對中職汽車專業(yè)多元整合課程模式的創(chuàng)新研究，提出多元整合課程模式通過博采當前各種課程模式所長，適應(yīng)當前學(xué)情和教情的變化趨勢，能夠有效地提高中職院校人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：課程模式 多元整合 利益驅(qū)動

課題：本文系中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會第四屆理事會科研規(guī)劃項目2014-2015年度立項課題（課題編號：201406Y 26，主持人：王興國）的研究成果。

眾所周知，課程模式直接關(guān)系著專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)格與質(zhì)量。在當前職教體制條件下，研究開發(fā)以中職院校為主、企業(yè)為輔，對現(xiàn)有多種課程模式進行兼收并蓄的整合，創(chuàng)建適合國情的中職汽車專業(yè)新課程模式，是解決影響中職教育發(fā)展關(guān)鍵問題，推進汽車專業(yè)職業(yè)教育發(fā)展的有效途徑。

一、中職汽車專業(yè)教育發(fā)展瓶頸分析

隨著國內(nèi)進入經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型的新階段，受國內(nèi)職教體制和教育資源的制約，以及高校擴招等因素的影響，出現(xiàn)了諸多影響中職教育發(fā)展的不良因素，制約了中職汽車專業(yè)教育的健康發(fā)展。

1.中職現(xiàn)行職教系統(tǒng)與學(xué)情對接的錯位

持續(xù)多年的高校擴招，幾乎將原本應(yīng)進入中職院校的初、高中畢業(yè)生分流進入了高等院校。這種分流現(xiàn)象顛覆了原中職院校職業(yè)教育的生源基礎(chǔ)，也令中職院校的生源狀態(tài)極度劣化。為保證辦學(xué)和招生規(guī)模，中職院校的社會兜底的自主招生，不得不收納很多達不到現(xiàn)行職教大綱入學(xué)素質(zhì)要求的學(xué)生。如此一來，現(xiàn)行的職教系統(tǒng)與新生質(zhì)量低下而產(chǎn)生明顯的差距越來越嚴重，影響了中職教育質(zhì)量的提升。

2.當前的職教體制缺少學(xué)生學(xué)習(xí)的利益驅(qū)動因素

現(xiàn)行的以職校為主體的職業(yè)教育體制，普遍采用“先學(xué)習(xí)、后就業(yè)”的教育模式。該模式?jīng)]有明確的企業(yè)就業(yè)崗位目標，多數(shù)學(xué)生感受不到巨大的社會就業(yè)競爭壓力。另外，近年來國家給予中職學(xué)生免學(xué)費的資助，雖然解決了低收入家庭山身學(xué)生職業(yè)教育的經(jīng)濟困難，但缺少經(jīng)濟壓力的就讀條件，反而進一步弱化了學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，將中職院校形成了一種特殊的“托兒所”。由于缺少就業(yè)壓力和經(jīng)濟利益的驅(qū)動，中職院校的學(xué)生普遍存在著厭學(xué)現(xiàn)象，使得教學(xué)質(zhì)量呈現(xiàn)逐年下降的趨勢。

3.中職職教課程模式的改革創(chuàng)新不足

多年來眾多中職院校汽車專業(yè)雖然廣泛探索使用各種新課程模式，但其多停留在理論層而的研討上，其主流的教學(xué)做法依然還是“學(xué)科制的三段式”模式，“填鴨式”的被動教學(xué)方法仍主導(dǎo)著多數(shù)的教學(xué)活動。更為嚴重的是德育教育的空泛及脫離社會實際，缺少公共道德、人文傳承等教育內(nèi)容，以及校方普遍放任學(xué)生的個性發(fā)展，導(dǎo)致學(xué)生的生存和生活能力低下，對生命價值認識不正確，厭學(xué)、追求享樂、考試作弊等不良傾向成為常態(tài)。缺相的課程模式導(dǎo)致中職畢業(yè)生普遍缺少職業(yè)敬畏、誠實守信、感恩等公德意識，缺乏完善的職業(yè)人格素養(yǎng)。

4.在教學(xué)中學(xué)生主動學(xué)習(xí)的環(huán)節(jié)過少

當前中職院校的教學(xué)中，普遍存在著偏重知識量的傳授，學(xué)生主動學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)設(shè)計不足的傾向。因此，作業(yè)少、實訓(xùn)內(nèi)容與方式脫離生產(chǎn)實際、訓(xùn)練強度過低等不足，導(dǎo)致學(xué)生不能有效地掌握專業(yè)知識和技能。例如：在汽車維修工技能鑒定考核中，被考核的學(xué)生經(jīng)常山現(xiàn)普通汽車零部件都認不傘、萬用表不會用等的窘?jīng)r，更難說完成常見的汽車維修任務(wù)。

5.專業(yè)教師技能水平普遍偏低

汽車的普及導(dǎo)致兒乎所有的職業(yè)院校都開辦了汽車專業(yè)，汽車專業(yè)教師的緊缺狀態(tài)，令很多不具備汽車專業(yè)任教資格的人員成為了汽車專業(yè)教師。另外，現(xiàn)有的汽車專業(yè)教師普遍缺乏企業(yè)工作經(jīng)歷，雖然多數(shù)教師取得了雙師型教師的資格，但并未真正掌握汽車專業(yè)技能，多數(shù)教師僅僅能夠完成照本宣科的理論教學(xué)任務(wù)，很難勝任專業(yè)課的實訓(xùn)教學(xué)及實訓(xùn)設(shè)備的恢復(fù)任務(wù)，由此導(dǎo)致了專業(yè)培訓(xùn)質(zhì)量的低下。

二、當前各種職教課程模式的啟示

多年的職教研究與改革實踐證明，任何單一的課程模式均存在一定的不足，很難滿足當前社會多方而人才培養(yǎng)的需求。國內(nèi)快速、多變和多層次的人才需求正在倒逼職業(yè)教育快速進入傘而深化、提升教學(xué)質(zhì)量的改革階段。

1.職業(yè)教育必須堅持利益驅(qū)動的原則

一直以來，國內(nèi)職教研究中回避探討利益驅(qū)動的內(nèi)容。但在當前職教體制下，忽略學(xué)生利益因素來探索職教課程模式的發(fā)展是不現(xiàn)實的。在學(xué)生普遍厭學(xué)的情況下，任何教學(xué)改革與創(chuàng)新都將無法落實。通過對國外“雙元制”等課程模式本質(zhì)的深入探究，先進模式的學(xué)生“簽約學(xué)習(xí)、工學(xué)結(jié)合”，同時具有職校學(xué)生和企業(yè)徒工雙重身份的利益驅(qū)動方式，能夠有效構(gòu)建起學(xué)生足夠的學(xué)習(xí)動力。這種利益驅(qū)動的方式正是國內(nèi)職業(yè)教育中最大的薄弱環(huán)節(jié)。因此，我們應(yīng)而對社會現(xiàn)實，想方設(shè)法營造出中職院校學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，并通過這種利益驅(qū)動的作用推進職教水平的提升。

2.培養(yǎng)學(xué)生健全人格素養(yǎng)和正確的價值觀

雖然中職院校始終堅持黨的路線方針、法律和道德等正而教育，但由于德育課程內(nèi)容過于抽象和枯燥，而且多數(shù)學(xué)生缺少對上述德育教學(xué)內(nèi)容理解的基礎(chǔ)，德育教育在現(xiàn)階段可以說對學(xué)生人格形成和價值觀培育的作用微乎其微。因此，對比國外先進的課程模式，健傘職業(yè)素質(zhì)和價值觀的養(yǎng)成培育貫穿其傘部教學(xué)活動之中的成功做法，國內(nèi)職教的差距巨大。這些德育內(nèi)容看似與專業(yè)學(xué)習(xí)關(guān)系不大，實際上這些內(nèi)容的不足恰恰是影響職業(yè)教育發(fā)展的主要障礙。

3.教學(xué)內(nèi)容必須與時俱進

隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，中職汽車專業(yè)教學(xué)的知識量越來越大，教學(xué)多已偏離了中職教育初級人才目標的初衷。在新生入學(xué)素質(zhì)越來越低的情況下，如何在有限的在校期問使學(xué)生達到勝任企業(yè)初級崗位的綜合素質(zhì)要求，是中職教育迫切需要解決的關(guān)鍵問題。因此，需要在教學(xué)目標的設(shè)定、教學(xué)內(nèi)容的規(guī)劃設(shè)計和教學(xué)法的科學(xué)運用，以及實訓(xùn)內(nèi)容選擇、訓(xùn)練強度的設(shè)定和綜合技能考核等環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)的設(shè)計論證，并持續(xù)不斷地調(diào)整以保證其時效性。

4.加強主動學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)的設(shè)計與氛圍營造

通過職教現(xiàn)狀調(diào)研分析可知，當前多種課程模式在教學(xué)實踐中普遍存在著過于強調(diào)教法而弱化學(xué)法創(chuàng)新的傾向。國內(nèi)應(yīng)試教育最為成功的題海訓(xùn)練策略給了我們很好的啟示，對比之下中職汽車專業(yè)教學(xué)最大的不足就是學(xué)生的作業(yè)量過少。這種強制學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)的不足使學(xué)生缺少課業(yè)學(xué)習(xí)壓力，很難理解掌握職業(yè)技能。

5.以企業(yè)崗位工作標準組織進行考核

客觀地講，國內(nèi)職教界彌漫著浮夸的風(fēng)氣，中職院校中的各種考核、比賽和驗收作弊嚴重、虛假成風(fēng)。雖然學(xué)生均能如期獲得技能等級證書、畢業(yè)證書，但多數(shù)學(xué)生知識和技能根本就達不到企業(yè)上崗工作的基本要求，更談不到勝任。因此，以企業(yè)崗位工作標準設(shè)定考核標準，是中職教育創(chuàng)新完善課程模式的重要基礎(chǔ)內(nèi)容。

三、中職汽車專業(yè)多元整合課程模式的創(chuàng)新與實踐

通過對課程模式的研究與實踐可知，單純的職校專業(yè)教學(xué)或企業(yè)單獨進行培訓(xùn)均不能解決當前中職教育發(fā)展存在的問題。因此，采各種課程模式之所長，按學(xué)情和培養(yǎng)目標量身打造的多元整合課程模式，已成為解決中職汽車專業(yè)職教困局的有效措施。

1.樹立與時俱進的指導(dǎo)思想和課程觀

創(chuàng)新的中職汽車專業(yè)多元整合課程模式，以源自實用主義、行為主義的能力本位職業(yè)教育理論和建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論為指導(dǎo)，基于具有健傘職業(yè)人格的初、中級應(yīng)用型技術(shù)人才的培養(yǎng)目標，汲取多種課程模式的優(yōu)點，以就業(yè)為導(dǎo)向，以利益驅(qū)動為手段，重視與生產(chǎn)應(yīng)用的結(jié)合，按需實現(xiàn)學(xué)生的階段化和個性化發(fā)展。

2.模塊化的課程結(jié)構(gòu)

新多元整合課程模式結(jié)構(gòu)分為“利益驅(qū)動構(gòu)建模塊、職業(yè)基礎(chǔ)知識模塊、職業(yè)知識技能模塊和職業(yè)拓展模塊”等四個部分。

（1）利益驅(qū)動構(gòu)建模塊。該模塊旨在通過前置的就業(yè)教育、社會體驗游學(xué)、定期的企業(yè)實踐、中華優(yōu)秀人文傳統(tǒng)傳承和職業(yè)服務(wù)意識教育等接地氣的校企互動課程，同時實施課程進程的經(jīng)濟利益量化驅(qū)動制度，并輔以學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成教育，調(diào)動學(xué)生足夠的學(xué)習(xí)動力，并以此構(gòu)建學(xué)生健傘的人格素養(yǎng)和正確的價值觀。

（2）職業(yè)基礎(chǔ)知識模塊。該模塊旨在通過汽車職業(yè)方向的電工電子類、機械常識類、維修技能類基礎(chǔ)課程，以及汽車企業(yè)服務(wù)實務(wù)和汽車專業(yè)英語等課程，奠定學(xué)生的職業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

（3）職業(yè)知識技能模塊。該模塊旨在通過汽車專業(yè)技術(shù)相關(guān)知識和技能等課程，設(shè)定初、中級技術(shù)人才的選擇余度并實施分層教學(xué)，使學(xué)生達到企業(yè)崗位入門的初、中級職業(yè)能力和素質(zhì)。

（4）職業(yè)拓展模塊。該模塊旨在通過學(xué)生就業(yè)定向、定崗和個性發(fā)展相關(guān)的課程選修學(xué)習(xí)，使學(xué)生在鞏固專業(yè)知識和技能的基礎(chǔ)上，掌握更多的有利于其就業(yè)競爭和后繼發(fā)展的特長。

3.按企業(yè)技工標準的分級設(shè)定教學(xué)目標

在新課程模式中，充分考慮學(xué)情的變化，廢棄了以往好高騖遠脫離實際的目標設(shè)定，將教學(xué)目標按汽車維修企業(yè)慣常的實習(xí)員工、熟練員工的兩個技工層次進行劃分，實現(xiàn)因材施教、分層教學(xué)。

4.學(xué)業(yè)輕松的課程內(nèi)容規(guī)劃設(shè)計

職業(yè)教育是一個終身學(xué)習(xí)的過程，中職院校僅為這個教育體系中的職前教育環(huán)節(jié)。過重的課業(yè)負擔不利于學(xué)生的發(fā)展，有效利用在校時間、合理取舍教學(xué)內(nèi)容就顯得更為重要。該模式在社會調(diào)研、職業(yè)能力分析和課程試驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)專業(yè)應(yīng)用的變化趨勢，本著知識和技能夠用為宜的原則，規(guī)劃安排教學(xué)內(nèi)容，務(wù)求有效實用。同時盡量降低課程內(nèi)容的冗余度，將劇課時量控制在18課時以內(nèi)，給學(xué)生留出自我個性發(fā)展和專業(yè)選修的時間。

5.靈活、適用的教學(xué)過程

新課程模式在確保課程目標具有明確職業(yè)化方向的前提下，組織實施課程內(nèi)容的綜合化。所安排階段化的教學(xué)進程和模塊化課程的組合形式，能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)方向發(fā)展的個性化。在教學(xué)策略方而，實施能充分實現(xiàn)產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的，以學(xué)生為主體的“行為導(dǎo)向教學(xué)”和健傘職業(yè)人格為基礎(chǔ)的彈性學(xué)習(xí)制度。

6.編制專用的配套教材

為保證新課程模式的實施，專用配套教材在課程內(nèi)容的實用性選擇、理實一體的教學(xué)進程、學(xué)生主動參與環(huán)節(jié)的設(shè)計以及團隊配合與服務(wù)意識等內(nèi)容，做了較大的調(diào)整和增補。特別在學(xué)生主動學(xué)習(xí)的教學(xué)設(shè)計上，對使用該教材的教師提供系列實訓(xùn)指導(dǎo)，為實施新課程模式起到了規(guī)范引導(dǎo)作用。

7.增加強制學(xué)生參與的主動環(huán)節(jié)

中職院校的學(xué)生自制力差、學(xué)習(xí)能力較低、抗干擾能力也比較弱而且懶惰，單靠教師的引導(dǎo)和其自主的學(xué)習(xí)很難實現(xiàn)預(yù)期的教學(xué)效果。因此，新課程模式仿效應(yīng)試教育的題海策略，增加強制學(xué)生學(xué)習(xí)的環(huán)節(jié)，令其自主完成學(xué)習(xí)任務(wù)。同時加大實訓(xùn)科目的訓(xùn)練量，通過高強度的課程訓(xùn)練，實現(xiàn)學(xué)生對職業(yè)知識和技能的掌握。

8.以企業(yè)服務(wù)標準考核與考評

中職汽車專業(yè)的教學(xué)考評通常沿襲義務(wù)教育的期末和畢業(yè)考核的習(xí)慣做法，由于考核間隔過大，對學(xué)生產(chǎn)生的學(xué)習(xí)壓力比較小，學(xué)生往往以考前突擊或作弊來應(yīng)對。新的課程模式采用的是模塊化進程和階段化進程的考核，取消常用的期末課終考核，給予學(xué)生多次的模塊考試機會，并按企業(yè)工作任務(wù)竣工驗收標準實施考核。如此一來，學(xué)生的學(xué)習(xí)壓力直接而迫切，為獲得考核通過就必須認真學(xué)習(xí)。因此，能有效地促進教學(xué)水平的提高。

多元整合課程模式的改革創(chuàng)新是一個艱辛的探索性工作，不可能一蹴而就，需要職校各個方而及相關(guān)企業(yè)的配合。必須勇于付諸教學(xué)實踐，不斷地結(jié)合社會發(fā)展需求來探索總結(jié)，才能摸索出一個適應(yīng)國情并能滿足人才培養(yǎng)需求的有效模式。