公路工程施工機械的配置與優化管理探討

劉振東

摘 要：隨著我國經濟的不斷發展、科學技術日益進步，使得城鄉各項公共基礎設施逐步完善，尤其是公路建設更是得到了前所未有的發展空間，公路工程施工機械越來越先進，為公路施工工程的順利進行提供了可能性。衡量公路工程施工企業實力的檢驗標準是該企業擁有機械設備的數量、性能優劣等方面，因此，傳統的舊有設備已不能滿足社會發展的需求，對工程的質量、完工速度都有較大的阻礙。為了需做好公路工程施工機械的配置和優化管理工作，提高施工質量。

關鍵詞：公路工程施工；機械設備；配置；優化管理

中圖分類號：U415.5 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）27-0128-02

經過三十多年的改革開放，社會主義市場經濟的發展得到了質的飛躍，我國經濟實力不斷增強，社會呈現欣欣向榮的面貌。在黃金時代的背景下，經濟實力雄厚的國家更加注重公共基礎設施的建設和投資，尤其是公路施工。一方面，公路工程施工項目數量急劇上升，施工規模也逐漸擴大；另一方面，公路工程施工的機械化程度越來越高，使用的設備更加先進。只有擁有先進的設備和技術才能保證公路施工的質量，據資料所得80%的高級公路施工工程的質量情況取決于施工機械的資源配置和優化管理。

因此，要提高公路工程施工質量、加快工程完工速度、建立良好的企業形象，就應做好公路工程施工機械的配置和管理工作，購入一批先進的設備，培養優秀的操作人才，全方位地對機械設備進行管理和維護，實現機械設備的最大化產出，最終提高公路企業的收益。

1 做好公路工程施工機械的配置和管理工作的意義

總體而言，公路工程施工機械一般可分為三類，分別是工程機械、養護機械和運輸機械。從公路機械設備管理的角度分析，公路施工機械設備屬于勞動手段，能夠高效、快速、節能、高質量地完勝各種生產任務，是重要的生產力；而對機械的配置和管理則是生產關系，生產力是發展生產的重要因素，但先進的生產關系則是生產力高速發展的前提條件，落后的生產關系會嚴重阻礙生產力的發展水平。從此可看出，先進的公路施工機械管理能夠最大限度地發揮機械設備的作用，落后的管理則會起到阻礙作用。

因此，為了發揮現代化的公路工程施工機械的作用，需具備先進的管理手段，對工程施工的機械、人員、程序等方面進行科學、合理的管理。

2 公路工程施工機械管理的現狀及不足

目前，公路工程施工機械管理主要使用的模式是靜態管理，具有較強的計劃經濟時代的特點，不適應日益變化的社會主義市場經濟時代。傳統的靜態管理模式會對工程項目、機械的管理產生矛盾。

2.1 對機械設備的管理缺乏宏觀角度

隨著國家經濟的迅猛發展，我國公路建設工程的項目越來越多，其規模也越來越大，對公路的施工質量的要求也越來越高，其機械設備成為是否能順利完成施工工程的標志，是各施工隊伍競標的重要標準。但過度追求先進的機械設備，忽視了與之相適應的機械管理，將會導致機械設備的配置與管理不協調，不能充分發揮出現代化機械的優勢，反而制約了機械的作用。一些公路施工單位或企業并沒有重視對機械的管理，沒有從宏觀的角度思考機械的折舊情況、投入產出比等問題。另一方面，許多施工單位的工程指揮部相當于一個臨時的組織，能夠避開機械管理工作，但卻沒有具體的管理措施，反而是自行處理一些機械，導致機械管理流程上出現漏洞和真空。

2.2 機械配置不合理，設備更新步伐較慢

一些公路施工下級單位為了各種原因，沒有根據公路工程的施工實際情況進行投資，而是盲目地跟投、搶投，購置一大批先進的機械。但又由于該施工單位缺乏科學的管理技術、高素質人才和經濟分析，導致一大批機械設備閑置，沒有發揮出應有的作用。甚至一些施工單位在機械冗余的情況仍跟風投資設備，造成更新設備的資金鏈鍛煉，無法對所購買的機械進行及時的更新，機械設備更新的步伐緩慢，跟不上時代發展的步伐。

2.3 管理眼光短淺，不重視機械維護工作

一般而言，公路工程的施工項目具有一次性的特點，一些項目經理考慮到利潤問題，為了追求最大限度的利益，項目經理會壓縮機械成本，主要通過減少維護次數、購買低價設備等手段，使得機械的質量得不到保障，維修也跟不上，造成機械設備的使用時間過長、出現嚴重的老化現象，在不健康的情況下高負荷工作。若由于機械設備問題導致施工不能按時竣工或質量不過關，將會對公路施工企業造成重要的財務損失。

2.4 部分機械設備使用檔案不齊全

一個公路施工項目其涉及的層面復雜，因此，工程施工的檔案也較多，并且歸屬的層次也不盡相同，容易使得施工檔案分散在各個部門，最終導致部分檔案丟失，記錄機械設備使用情況、施工進度等資料不齊全。由于每個層次的管理人員工作職責、配置不一，對機械設備的檔案管理力度較差，有的部門甚至只配置兼職管理人員，造成管理工作混亂，資產不明，出現許多虛假信息。

3 加強公路工程施工機械配置與優化管理的措施

公路施工的特點是涉及的范圍廣、所需時間長、頻率低等，工作地點流動，生產單位繁多，所需技術要求高，機械設備管理負責等問題對公路工程的施工機械管理帶來一定的挑戰。傳統的靜態管理模式，通過簡單的過賬設卡得到賬、卡和物的匹配已經不適應時代的發展需求。為此，需加強公路工程施工機械設備的配置和管理工作，通過一系列的高端技術、組織和經濟投入等手段，將機械的型號、購入、安裝、使用和維護等流程進行綜合性追蹤管理，從而更加合理的配置機械設備、延長機械的使用壽命、發揮出設備的最大價值，最終提高施工工程的質量水平、為企業謀得最大的利益。

3.1 建立完備的機械租賃機制，實行機械一體化管理

為更好地完成機械設備的配置和管理工作，應建立完備的機械租賃機制，對機械設備進行一體化的管理，減少機械設備的損耗和浪費。首先，建立完備、健全的規章制度，規范施工單位的工作流程和程序，對每個施工操作都進行嚴格的追蹤管理和監控，并制定一系列的表格，將每次的追蹤成果用數據形式記錄下來，最后形成一份報告。再根據報告進行調整。其次，應構建各機械調控中心和租賃基站，建立起企業的機械設備內部租賃市場，并設立機械租賃制度，規范內部租賃市場。機械調控中心主要負責企業內部機械設備的情況跟蹤報告工作，根據設備實際使用情況以及公路工程施工要求，根據規定的優化配置、動態管理的標準進行調整設備的安排和使用，從而更好地協調施工單位各方面的關系。

3.2 實行機械設備集中購入制度，做好設備的選購工作

為加強公路工程施工機械的配置和優化管理工作，在機械購入環節就應嚴格把關，做好設備的選購工作。在進行設備的購入前，需了解機械設備的性能、折舊、維修費用、投入產出比、與已有設備的流通情況以及更新等情況。在進行機械設備的選購前，首先要配置有經驗、有技術的采購員，這樣才能第一時間發現機械的問題，防止不良產品的流入。然后還要選擇口碑良好、實力雄厚的專業配件機械供應商，或者直接從生產廠商中批量購入機械設備，從源頭上保證機械設備的質量，減少投資風險，并且降低投入成本。再次，還應在設備集中、充足的地點上建設配件供應點，統一由供應點供應配件。接下來，還應在企業內部的租賃基站中建設配件倉庫，使得倉庫內的配件充足。最后，應實行嚴格的采購。配件計劃，采購、運輸、領用、銷毀等流程都應依照手續辦事，做到流程化、規范化。

3.3 做好機械設備檔案收集、存儲工作，優化基礎管理

由于一個公路施工項目涉及的層面、部門和人員較多，其產生的檔案資料也較多，并且較為零散，容易出現檔案丟失或虛假的情況發生。因此，需加強公路工程施工單位的檔案管理工作，優化基礎管理工作流程，防止重要檔案的丟失。對機械設備進行動態管理，要求每臺機械設備都應具備完整的技術檔案資料，內容涉及的方面較多，包括購入記錄、使用記錄、維修記錄、交班記錄以及養護計劃等，實際上就是機械設備的病歷卡，完整記錄機械設備的各項問題，從而更好地對機械設備的資料進行收集、更新，從而制定出完整的檔案資料。除此之外，還應將責任落實到個人、部門，嚴格規定每個人、每個部門的工作職責。

3.4 優化設備使用管理流程

為加強公路工程施工機械的配置和優化管理工作，應以“定機、定人、人機結合”的標準為工作原則，嚴格遵守持證上崗的規定。首先，機械操作工應與設備的租賃基站簽訂責任說明書，明確雙方的義務和職責，弄清雙方利益關系，將機械的產出效益與操作工的經濟利益聯系起來，以免最終發生利益糾紛。然后，在一些重要的設備操作和多班操作的情況下，實行機長制和交班制，以穩定秩序，優化設備的使用管理流程，防止機械設備在使用過程出現亂用、錯用的情況。

3.5 對機械的管理進行強有力的調控，實行動態管理

在租賃基站的落成后，應配置先進的通信設備和交通工具，并且完善基站內的檢測技術，安排一批高素質的管理人員和操作人員、檢測人員，保證各部門能夠通過租賃基站了解設備的使用情況，從而快速地做好決策、安排下一步工作計劃、保證機械正常有效地運行，最終實現強有力的機械管理調控目標，更順利地實行動態管理。

4 結 語

新時期，公路工程施工的機械配置與優化管理工作不能一成不變，應大膽轉變傳統的靜態管理模式，做到與時俱進，利用動態管理的方法和手段，對機械設備進行優化配置、實時監控和管理，從而提高機械設備的使用率、降低機械的損耗、提升公路工程施工質量，為公路企業帶來良好的信譽。

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