復興新格局

作為一汽馬自達銷售公司的中方一把手，田青久留給員工、團隊以及每一個見到他的人的第一印象可以用一個字來概括，那就是——“穩”。不慌不亂、認真做事的田青久似乎在用他的方式告訴所有人，實現品牌復興最需要的是腳踏實地的埋頭實干。

而在上海車展上，田青久將2015年的整體策略定義為穩中求進。他說，今年的市場環境、國家的宏觀經濟環境確實對各個品牌都是一個巨大的考驗，我們必須提前做出考慮，一定要在穩中求進。而在具體執行上，信奉“沒有調查沒有發言權”的田青久通過對市場的全方位洞察，從產品到服務再到營銷，他正在為一汽馬自達鋪就一條穩健可行的發展之路。

產品，必須風格鮮明

2014年11月，一汽馬自達第100萬輛車隆重下線。這一里程碑式的跨越也意味著一汽馬自達得到了百萬忠誠客戶和粉絲的認可。而在銷量上的成功并不是全部。田青久在接受采訪時表示：“在J.D.POWER新車質量研究IQS調查中，Mazda6連續兩年獲得第一名，這是對它高品質的很好詮釋。同時彎道王、節油王、操控王等這樣的口碑也說明消費者很聰明，他們在看到了這個車獨有的價值之后才會口口相傳。“

一汽馬自達之所以能在銷量和口碑上齊頭并進，田青久認為，產品的風格鮮明是根本原因。據了解，去年通過阿特茲和CX-7的上市，一汽馬自達完成了轎車、SUV、MPV的“全領域、新格局”產品布局。從開創中高級運動型轎車先河的Mazda6到技術先鋒座駕阿特茲，從時尚全能MPV Mazda8到轎跑車睿翼，每款車型都擁有鮮明的產品及品牌特色。

特別是對于風頭正勁的阿特茲，田青久表示，隨著中國汽車的發展，消費者越來越理智和成熟，一定要提供最高等級的汽車，產品風格要和用戶需求精準匹配。一汽馬自達大家庭中的阿特茲無疑是這樣的車型，魂動外形設計，創馳藍天技術充分滿足消費者的需求。特別是對于正在崛起的80后90后消費者，他們越來越多的追求運動感、講究個性，講究駕駛的體驗，需要表現自我，這些都能在阿特茲身上得到充分的滿足。

市場調查報告也顯示，阿特茲的用戶口碑超過雅閣、思鉑睿、蒙迪歐等產品，以4.66分的成績位居該市場第一。在田青久看來，作為馬自達全球新一代旗艦車型，阿特茲良好口碑的獲得正是其鮮明風格及可靠品質所帶來的多米諾效應。

服務，必須設身處地

“我們一定要把自己當成消費者一樣來思考，只有這樣才能給客戶他們真正需要的服務。”在談到售后時，田青久更主張換位思考。而事實上，在他的帶領下一汽馬自達也是這樣做的。

據了解，一汽馬自達2003年提出了“全心管家服務”理念，在2014年馬自達第100萬輛車下線之際，又把它升級為“專屬管家服務”。田青久解釋說：“專屬管家服務是為每個車主配一個專屬管家，和其他服務崗位人員組成聯合團隊，讓用戶更省心、更安心，更貼心。”

高品質的服務也正成為一汽馬自達品牌復興的催化劑。根據J.D Power的調查報告顯示，2014年一汽馬自達SSI與CSI兩項排名均排名前十，達到了高滿意度品牌行列。在問卷調查中，一汽馬自達服務口碑傳播比例高達50%，其他非豪華品牌則為37%，而保修期內77%的回店保養率也比其他品牌高出10多個百分點。此外，一汽馬自達口碑推薦購買率為55%，其他品牌為36%；重復購買意向17%，其他品牌13%。通過這些數據的對比不難看出，產品和服務已經成為拉動一汽馬自達前進的兩駕馬車。

營銷，必須狠抓體驗

2015年一汽馬自達的銷量目標初步鎖定在11.6萬輛。面對市場微增長的大背景，田青久為一汽馬自達制定的“穩中求進”的銷量目標無疑是審慎的。而在達成目標的營銷手段上，2015年田青久將更注重“體驗營銷”，對營銷質量嚴格把關。

田青久介紹說，“不接地氣的體驗營銷是無效的，我們在體驗營銷中要實現下沉。目前是兩條線：首先，區域和經銷商合作打造體驗平臺，開展不同城市地區的試駕會招募消費者，免費讓消費者體驗車型的駕駛感受。第二，號召全國經銷店在試駕過程中配備專業的試駕專員，陪伴消費者體會車輛性能并提供更專業的試駕意見。目前，我們圍繞渠道開展的這種特色試駕活動做得比較接地氣，收效也不錯。”

2015年行程已經接近過半，上海車展也是車企給出的一個階段性總結。在阿特茲、Mazda6、睿翼及Mazda8實現全面升級，服務品質不斷提升、營銷方式更加貼近消費者的情況下，一個更富競爭力、更具活力的一汽馬自達形象已經逐漸清晰。田青久不急不躁，正在通過一個個目標的實現，逐步接近著他理想中的一汽馬自達。