湖北林產(chǎn)品物流發(fā)展問題及對策研究

劉海東 馮森洋 盛夏 劉曉娜 崔亞慧

[摘 要]湖北的物流研究起步晚、服務水平低下，再加上林產(chǎn)品自身的特點，導致林產(chǎn)品物流效率低，發(fā)展滯后，難以滿足現(xiàn)代林業(yè)發(fā)展的需要。本文通過分析湖北林業(yè)物流存在的主要問題，提出了加快湖北林產(chǎn)品物流發(fā)展的措施。

[關鍵詞]林產(chǎn)品；物流；供應鏈；對策

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.07.008

湖北省位于我國中部，多樣的自然環(huán)境孕育著較為豐富的林產(chǎn)資源，2012年，全省林業(yè)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破千億大關，達到1109.59億元，比上年增長27.78%。涉林產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為1022.51億元，占總產(chǎn)值的92.15%。林業(yè)資源對于湖北省乃至長江流域經(jīng)濟、社會的可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的改善、保護具有極其重要的作用和意義，林產(chǎn)品本身更具有較高的經(jīng)濟價值和社會價值。

1 林產(chǎn)品和林產(chǎn)品物流

1.1 林產(chǎn)品

林產(chǎn)品包括林木產(chǎn)品、林副產(chǎn)品、林區(qū)農(nóng)產(chǎn)品、苗木花卉、木制品、木工藝品、竹藤制品、藝術品、森林食品、林化工產(chǎn)品等。林產(chǎn)品以其天然、綠色、環(huán)保等優(yōu)勢，成為健康產(chǎn)業(yè)的主流，特別是在食品、醫(yī)藥、保健等領域被廣泛應用，被越來越多的人所追求。

1.2 林產(chǎn)品物流

林產(chǎn)品物流是指根據(jù)實際需求，將林產(chǎn)品從供應地到需求地之間的實物移動過程，包括林產(chǎn)品生產(chǎn)、收購、運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、配送、流通加工、分銷、信息活動等一系列環(huán)節(jié)的實施、計劃和控制。受到產(chǎn)地和季節(jié)性的限制，湖北省林產(chǎn)品的供需矛盾大。再加上信息化水平低，交通狀況差，林產(chǎn)品物流最終表現(xiàn)出運作成本高、服務效率低，林產(chǎn)品物流水平低下。要改善這一現(xiàn)狀，需要借助現(xiàn)代物流來實現(xiàn)林產(chǎn)品的增值。

2 湖北林產(chǎn)品物流存在的主要問題

2.1 林產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)的信息化程度較低

湖北林產(chǎn)品信息的獲得還是依靠傳統(tǒng)的方式，缺乏有效的信息導向，林產(chǎn)品物流的流向帶有盲目性，流量也不合理，成為影響林產(chǎn)品保值增值的重要原因。此外，湖北許多林產(chǎn)品企業(yè)相關物流信息網(wǎng)絡系統(tǒng)還處于空白，林產(chǎn)品物流信息體系尚不健全，絕大多數(shù)林業(yè)企業(yè)尚不具備運用現(xiàn)代信息技術處理物流信息的能力，林產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)的信息化程度都還較低。

2.2 林產(chǎn)品物流成本偏高

一方面，林產(chǎn)品物流節(jié)點多，林產(chǎn)品生產(chǎn)所需的木料一般要經(jīng)過林地堆放地、林場、車站倉庫、林產(chǎn)品企業(yè)倉庫、客戶等多個節(jié)點。在生產(chǎn)過程中還要多次停頓，大量堆放。另一方面，運輸路線長、效率低、成本高。林道網(wǎng)復雜，要實現(xiàn)物料的移動，往往要經(jīng)過多種運輸方式、多種運輸工具進行長距離運輸。由于路況不良，交通秩序不當（例如設卡收費等）等因素無形中增加了物流成本，還有多數(shù)長途販運的林產(chǎn)品是以初級形態(tài)為主，林產(chǎn)品物流結構中，低附加值產(chǎn)品居多，運輸效率低，最終造成林產(chǎn)品物流成本居高不下。

2.3 物流基礎設施落后，服務效率低下

一直以來，湖北在林業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的增產(chǎn)上全力以赴，但物流保鮮技術、物流加工等后續(xù)物流環(huán)節(jié)的基礎投入明顯不足。林產(chǎn)品運輸工具特別是集運材仍以簡易運輸工具為主，像挖根機械、枝丫收集打捆機、移動式絞盤機、刮板運輸機等林業(yè)專用工具利用率不高。致使集運材效率受影響，湖北林產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售企業(yè)的信息管理比較落后，使林產(chǎn)品市場信息傳遞不夠準確、及時，物流的速度及準確性受到影響，物流服務的效率不高。

2.4 林產(chǎn)品物流流通效率低

由于林產(chǎn)品有其獨特的物理屬性，以及林產(chǎn)品的標準化方面有著先天不足，行業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的要求.導致林產(chǎn)品的質(zhì)量、規(guī)格不能規(guī)范化，行業(yè)標準不健全，不能適應流通和市場交易的需要，增加了林產(chǎn)品流通成本；從總體來看，湖北名副其實的林產(chǎn)品第三方物流企業(yè)屈指可數(shù)，自營物流還占絕大部分，物流服務意識不強，社會對發(fā)展現(xiàn)代林產(chǎn)品物流的作用和意義的認知度與認可度較低，大大降低了林產(chǎn)品的流通效率。

2.5 林業(yè)企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流觀念，行業(yè)物流人才緊缺

湖北省林產(chǎn)品物流企業(yè)從業(yè)人員文化素質(zhì)偏低，專業(yè)技能缺乏，林業(yè)行業(yè)的發(fā)展需要綜合知識的林業(yè)物流技術人才。湖北省是一個教育大省，而設置物流專業(yè)的高校屈指可數(shù)，在為數(shù)有限的物流畢業(yè)生中，從事林產(chǎn)品物流工作的人數(shù)更是少之又少。

3 加快湖北林產(chǎn)品物流發(fā)展的措施

3.1 推行林產(chǎn)品深加工，提高產(chǎn)品價值

處于第一產(chǎn)業(yè)的林產(chǎn)品，由于自身的特點對現(xiàn)代物流要求較高。如易腐爛變質(zhì)、易損傷，在物流過程中不僅要保障其物理形態(tài)還需要注意其生理環(huán)境，而產(chǎn)品本身的經(jīng)濟價值較低，難以承受高額的物流成本，林產(chǎn)品難以走出產(chǎn)區(qū)，林產(chǎn)品資源難以合理配置。林產(chǎn)品只有進行深加工，從第一產(chǎn)業(yè)跨到第二產(chǎn)業(yè)來提高商品價值，才能完成與現(xiàn)代大物流的對接。

3.2 加強林產(chǎn)品加工物流園區(qū)、配送中心等服務體系建設

湖北省政府應加大林產(chǎn)品物流園區(qū)的投資建設力度，加快發(fā)展現(xiàn)代林產(chǎn)品物流配送中心，從而實現(xiàn)林產(chǎn)品的采購、加工、倉儲、分揀、分選、包裝、配送、展銷、研發(fā)和管理等一體化的運作模式，從而提高林產(chǎn)品的精益化和系統(tǒng)化，通過個性化的物流服務，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流服務。

3.3 提升林產(chǎn)品信息化

通過湖北林業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)會，在湖北省建立區(qū)域性林產(chǎn)品市場供求、交易及價格等物流信息平臺，加快物流智能化、信息化建設，使各地市（縣）林業(yè)局、大型國有林場計算機林業(yè)資源信息管理共享，在林產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)上采用MRP、ERP等信息技術網(wǎng)絡化物流管理，將信息化技術手段融入各項林業(yè)工作，提高林業(yè)現(xiàn)代化管理水平，初步實現(xiàn)林產(chǎn)品物流信息化，從而提高湖北林產(chǎn)品流通效率和服務水平。

3.4 加快標準化建設，大力發(fā)展林產(chǎn)品電子商務物流

電子商務要求網(wǎng)上交易的產(chǎn)品標準化，政府或行業(yè)協(xié)會應從林產(chǎn)品的適應范圍；林產(chǎn)品的品種、規(guī)格和結構形式；林產(chǎn)品的主要性能；林產(chǎn)品的包裝、儲運和運輸?shù)确矫娴囊蟮葘嵭袠藴驶ㄔO，便于林產(chǎn)品網(wǎng)上交易和配送。另外，林產(chǎn)品企業(yè)可以推行網(wǎng)絡定制，滿足個性化需求。利用電子商務平臺提供個性化服務是林產(chǎn)品企業(yè)發(fā)展的一個契機。

3.5 構建林產(chǎn)品供應鏈體系

由政府牽頭完善林產(chǎn)品物流必需的基礎設施建設，實現(xiàn)城鄉(xiāng)對接的現(xiàn)代林產(chǎn)品流通體系，鼓勵倡導多種形式的代表林農(nóng)利益的林農(nóng)合作運銷組織及農(nóng)村運銷戶、林農(nóng)經(jīng)紀人、代理商、中間批發(fā)商等中介組織，建立各類林業(yè)專業(yè)合作組織，構建行業(yè)協(xié)會+龍頭企業(yè)+專合組織+林農(nóng)，“四位一體”的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營機制，提高林產(chǎn)品流通效率，實現(xiàn)產(chǎn)—供—銷一體化的林產(chǎn)品供應鏈體系。

3.6 加快推進林產(chǎn)品物流人才培養(yǎng)體系建設

林產(chǎn)品物流的快速發(fā)展，伴隨而來的是物流人才的緊缺，政府應鼓勵對林產(chǎn)品物流基礎理論的研究，加大資助、扶持相關科研機構在林業(yè)物流領域的研究力度，制定林產(chǎn)品流通人才培養(yǎng)政策；高校要設置林業(yè)物流管理專業(yè)，建立林產(chǎn)品物流人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)一批熟悉林產(chǎn)品物流供應鏈管理（SCM）和掌握林產(chǎn)品物流各個環(huán)節(jié)運作、同時又精通現(xiàn)代流通技術的高素質(zhì)、復合型專業(yè)人才，以滿足湖北林業(yè)發(fā)展的需要。

林業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代物流的支持，只有將物流的元素融合到現(xiàn)代林業(yè)中，產(chǎn)生適合林產(chǎn)品自身發(fā)展需求的物流運作模式，才能實現(xiàn)林產(chǎn)品的經(jīng)濟價值和社會價值，這也是湖北省林業(yè)快速發(fā)展的關鍵。

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