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一系彈簧工藝研究

2015-05-30 11:54:35徐偉蔣志斌
中國機械 2015年6期

徐偉 蔣志斌

摘 要:一系彈簧是某型內燃機車轉向架上的重要零部件,其工作應力高達450MPa,平面度、平行度、垂直度等相關技術參數都高于其它車型同類彈簧。因此,對制造的要求相對較高。鑒于此,工藝裝備在原有生產線的基礎上進行改造,新增數控卷簧機、氣氛保護加熱爐等相關設備以滿足實際生產的需要。

關鍵詞:一系彈簧;逆向工程;余熱淬火

引言

由于主要生產設備狀況未知,因此在工藝設計前采用逆向工程,利用執行標準和圖紙技術要求反推制造工藝。機車一系彈簧執行標準為TB/T 2211-2010《機車車輛懸掛裝置鋼制螺旋彈簧》

1.工藝方案的確定

熱成形彈簧的主要制造工藝為端部加熱制扁、加熱、卷制及校整、熱處理、噴丸處理、立定處理、磨削斷面、檢驗、表面除銹處理 [1] 。一系彈簧的制造和以前的主要區別在端部加熱制扁和卷制上,而工藝試驗的重點則在彈簧剛度和熱處理方面。

2.工藝試驗

2.1 彈簧剛度試驗

根據圓柱螺旋壓縮彈簧的剛度公式 ,D、d、n對彈簧的剛度都有影響。該彈簧內經只有2mm公差,而回彈將近0.5mm,于是內徑取中間值,以方便調整剛度;同一批彈簧的料徑波動很小,工藝上無法用該值調整剛度。因此能改變剛度的只有有效圈,而反映到具體的參數就是展開長度。通過上述公式計算,彈簧的有效圈數為7.8,總圈數為9.3。根據展開長度公式計算,展開長度應為5160。根據PRO-E模擬,兩邊制扁后總長度增加210,因此材料的總長度為4950,取整為5000。根據上述確定的參數進行了試卷制后發現,剛度偏高超過了要求,因此增加圈數修正下料長度。第二次更改下料5040,碾尖后展開總長為5240,進行了試卷制后,剛度符合要求,具體數據見表2。

由于彈簧受壓力壓縮后,彈簧的有效圈會逐漸減少,彈簧的剛度會逐漸增加,因此表2中根據理論計算的第一次剛度試驗偏差都為正偏差,且超過20,即實際測量值大于理論計算值。而根據試驗數據合理的第二次試驗,其有效圈為8,總圈數為9.5。

2.2 彈簧熱處理試驗

該試驗的目的除了完成硬度試驗外,還必須兼顧脫碳層深度的要求。

2.2.1 彈簧硬度

在進行卷簧試驗時發現,卷簧后彈簧的余溫在(790~820)℃之間,仍在奧氏體溫度下,從理論上,存在余熱淬火的可能。根據高溫形變熱處理的理論:將鋼加熱到穩定奧氏體區保持一段時間,在該狀態下形變,隨后進行淬火以獲得馬氏體組織的綜合熱處理工藝【2】。試驗后,確定了保溫溫度為985℃,保溫40min后卷制,卷制后利用余熱淬火,回火溫度為450℃,保溫90min的熱處理制度。單從晶粒度上看,利用余熱進行淬火回火后,晶粒度為8級,而普通的熱處理晶粒度為7級,高溫形變熱處理晶粒更細,強度更高。

2.2.2 脫碳層深度

通常氧化膜是疏松的,尤其是工業條件下形成的氧化膜,因此CO的揮發較為容易。脫碳雖然發生在表面層,但是碳顯然來自于快速的晶界擴散;盡管脫碳是表面現象,膽不存在脫碳層的內邊界。“脫碳深度”的測量在工業上被用來表征鋼的狀態,因此引入主觀因素,需要判斷脫碳層的內邊界。【3】

根據菲克第二定律,將脫碳看作兩端成分不受擴散影響的擴散偶:

初始條件:t=0 ,

邊界條件:t>0 ,

【4】

其中 【4】

D0為2.0×10-5m2s-1,R為8.314Jmol-1K-1,Q為140000Jmol-1【4】,在T=(273.15+985)K計算得出D為3.08×10-11 m2s-1。

從上式可以看出,如果在整個加熱過程中,環境和材料的含碳量一樣,那么將不會發生脫碳現象。實際并非如此,即使使用氣氛保護加熱,在開爐門的瞬間以及受爐子密封性的影響,其環境碳含量會瞬間降低,為了更好的計算,先將環境的含碳量定為0.2%進行計算,將材料含碳量從0.6%將為0.5%定義為脫碳,分別計算保溫10min、20min、30min、40min距離表面0.2mm處的含碳量。計算結果如下:

由上述計算可知,在加熱過程中加熱爐中的碳含量保持在0.3%以上,0.2mm處就不會發生“脫碳現象”,當爐中氣氛在0.2%時,若加熱時間超過20min,就會發生“脫碳”。鑒于此,我們根據爐內碳勢的上升速度,將爐內的碳勢設定為0.6%,將裝爐的碳勢控制在0.2以上,20min以內碳勢增加到0.4以上,這樣可以確保整個加熱過程中,彈簧的脫碳不會超過0.2mm。按上述工藝進行制造的彈簧,其脫碳層深度檢測都小于0.2mm。

3.結論

(1)利用余熱淬火,高溫形變熱處理可以在彈簧熱處理中運用。

(2)高溫形變熱處理對60Si2CrVA的性能和普通淬火相比有區別,目前只能看出晶粒度更細,其他究竟影響多大,還需進一步的試驗。

(3)彈簧剛度理論計算時,應考慮彈簧中徑的回彈及彈簧在壓縮過程中有效圈數的減少。

(4)用菲克第二定律可以定量的估算彈簧脫碳層深度,指導卷簧爐碳勢控制的工藝參數。

參考文獻:

[1]張英會,劉輝航,王德成.彈簧手冊[M].機械工業出版社,2008.

[2]中國機械工程學會熱處理學會.熱處理手冊.第一卷[M].機械工業出版社,2008.

[3]辛力,王文【譯】.金屬高溫氧化導論[M].高等教育出版社,2010.

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