滑明
摘 要:隨著我國經濟的飛速發展,國內各項工程的規模也在逐漸的擴大,因此,對于工程中使用的裝載機的噸位需求也有了相應的增加,在這樣的背景下,1995年WA470裝載機應運而生。本文針對WA470裝載機使用過程中遇到的各種故障進行分析,并提出了相應的診斷方法和維修策略。
關鍵詞:WA470裝載機;故障;診斷;維修
WA470裝載機的出現對于我國工程事業的發展有著很大的幫助,這種裝載機噸位大,可以很好的滿足規模不斷擴展的各項工程的需求,但是,如果在使用的過程中出現故障,就會影響到工程的進度,本文聯系實例,針對WA470裝載機使用中最常出現故障的診斷方法和維修策略進行了分析研究。
1.WA470裝載機可能出現的故障
WA470裝載機在使用過程中最常遇到的故障便是啟動后不能行走以及行走異常等。實例1:某港口的一臺WA470裝載機就曾出現了啟動后不能行走的情況,當將裝載機掛至前進擋和后退擋時,裝載機僅僅只是出現了竄動,并未有實質性的位移;將擋位依次由1擋掛到4擋,在此過程中,裝載機絲毫沒有移動[1]。實例2:某公司在使用WA470裝載機時,發現其所用裝載機只有在掛1檔和2檔時才能正常工作,而一旦加檔至3擋或者4擋,就會出現行走異常,裝載機時而正常移動,時而毫無反應[2]。針對這2例實例,以下提出了相應的診斷方法和維修策略。
2.診斷方法和維修策略
針對實例1中WA470裝載機出現的故障現象進行分析,該公司維修人員采用了以下方法逐步分析。首先,對裝載機的變速油箱進行檢查,觀察變速控制閥組是否有漏油的現象,發現變速控制閥組一切正常。然后對裝載機的檔案進行查閱分析,調查變速箱近期使用的保養油樣質量如何,結果顯示保養油樣良好,再分別拆下放油螺塞和變速濾芯,觀察是否有固體顆粒存在,這樣就能夠確定裝載機的故障是否是由于變速油箱的損壞而引起的。之后就是對裝載機的變速控制液壓系統進行檢測分析,通過分析可以判斷出變扭充填泵、先導減壓閥和速回閥等部件的狀況,這些部件的工作狀況對方向檔、速度檔離合器有著直接的影響,因此,可以通過采用量程大小各不相同的三塊測壓表測量變速控制閥上各測試點上的壓力,具體結果如表1所示[3]。
根據表1可以發現,該公司裝載機的液壓系統一切正常。排除以上可能性之后,維修人員對裝載機的電路進行了檢查,主要檢查的是電磁閥和檔位開關等部位,首先對方向電磁閥和速度電磁閥的電阻值進行了測量,未發現問題,再對各接頭之間的線路進行檢查,排除了接頭接觸不良導致斷路的情況,最后在對變速開關進行檢查時,發現線路F-R開關的電阻非常小,幾乎為零,當將裝載機擋位從1擋加至4擋時,測量檔位線與接地線之間的電阻發現,其阻值無限大,這說明接地線出現了問題,將擋位開關的保護罩打開,發現連著控制開關上拔插上的接地線并未牢固的連著,出現了松脫的跡象,導致速度電磁閥無法得到供電,這才出現了啟動后裝載機不能行走的情況。維修人員將接地線重新接到拔插上之后,進行試車發現擋位全部恢復正常,裝載機故障消失。
針對實例2中WA470裝載機出現的故障,該公司采取的診斷方法如下。由于裝載機能夠以1擋和2擋正常行駛,因此可以判定造成裝載機故障的最可能的原因是變速控制電路不能正常工作,或者是3擋和4擋離合器片同時出現了故障,但是出現這種情況可能性很小。因此,該公司的維修人員檢查了裝載機的變速控制電路。第一步先對裝載機的操縱桿進行檢查,既沒有破損也沒有接觸不良的情況;第二步檢查電磁閥線圈是否有問題,因電磁閥同時與3擋和4擋有著直接關系,但是通過對電磁閥線圈的電阻進行測量并未發現任何問題,由此可以排除電磁閥線圈故障。第三部選擇前進繼電器和后退繼電器進行檢查,觀察其是否運行正常,再仔細檢查電磁閥、速度電磁閥與繼電器之間的插頭是否出現松脫,除此之外,還對與電磁閥控制線路相關的二極管進行了檢查,發現檢查的這些部件都能夠正常工作。最后一步便是檢查裝載機的線路,發現有根導線破損,因此判斷是由于在裝載機工作的過程中,這根破損的導線會不時與其他部件搭在一起,導致這是裝載機在掛3擋和4擋時而正常移動,時而毫無反應。找出導致裝載機故障的原因之后,維修人員將破損的導線部分用絕緣膠帶包裹住,并將這根導線固定。之后再啟動裝載機發現故障消除。
3.結束語
通過對2例WA470裝載機故障的診斷和維修的實例進行分析可以發現,在平時應該做好記錄WA470裝載機的檔案,并妥善保管,這樣裝載機出現無速度檔故障時,維修人員就能夠藉此進行診斷。維修人員在維修的過程中,應該仔細檢查,逐步進行分析,這對于WA470裝載機故障的診斷是非常有利的。
參考文獻:
[1]楊占敏.工程機械設計與維修叢書[M].北京:化學工業出版社,2010.
[2]何正忠.裝載機[M].北京:冶金工業出版社,2011.
[3]蘇欣平.工程機械液壓與液力傳動[M].北京:中國電力出版社,2010.