基于能力本位的空中乘務專業仿真性實訓教學探索

范莉娜　靳惠娟

[摘要]基于學生“能力本位”，從空中乘務專業的職業特點及職業能力出發對當前專業教學現狀進行剖析。在此基礎上以“仿真性”為切入點，探索實訓教學中如何通過實踐和實驗的改革來提升和完善學生的職業能力培養，以期實現校內教育與市場需求的無縫對接。

[關鍵詞]能力本位；仿真性；空中乘務

[DOI]1013939/jcnkizgsc201533181

1能力本文教育的內涵

“能力本位”是能力本位職業教育思想 CBVE（Competence Based Vocational Education）的簡稱，它是一種以重視獲得崗位操作能力為目標，提倡以能力為基礎的職業教育指導思想[1]。“能力本位”是以提供社會和行業對受訓對象履行崗位職責所需的能力為基本準則，強調學生具備能夠從事某一職業所必需的能力”[2]，它以全方位的分析職業角色為出發點，以培養符合產業和職業崗位職能為基本的原則，以受教育者為本，以實際能力培養為核心。

2空中乘務專業職業能力剖析

職業行動能力是從崗位能力要求中提取歸納的，在職業情境中相互關聯的，具有完整過程的任務集合，是便于進行教學實施的內容歸納。空中乘務專業的職業能力包括：能夠進行客艙播音、問詢、安全、餐飲服務的處理工作，能夠熟練掌握各項服務流程，進行各級客艙服務、能夠使用緊急安全救護及設施設備，能夠處理各項突發異常問題，具有良好的溝通技巧。

3空中乘務專業實訓教學現狀

31民航系統所屬院校空乘專業的實訓教學現狀

民航系統所屬的中國民用航空學院、中國民航大學乘務學院等院校，因其行業背景，一般都建有一流的實訓基地，不過涉及空中乘務專用實訓的較少，對此專業通常會利用其他專業實訓設備進行訓練。如在北京、廣州、武漢、鄭州等城市的民航企業建立了近百個校外實習基地，都可以為這些院校提供仿真性實訓場地。此類院校師資力量強大，即便專門的空乘實訓實驗室少，其效果也是其他院校難以超越的。

32使用民航企業培訓基地的空乘專業實訓教學現狀

有部分院校沒有自己的空中乘務實訓基地，會與擁有乘務員培訓基地的相關企業簽訂協議，有償利用其場所進行實訓。如海航在三亞航空旅游職業學院投資了4億元建成了目前國內設備最完善的空中乘務人員培訓基地，如B767-300水上逃生訓練平臺、模擬滅火訓練艙、B737-800綜合模擬訓練艙等。還有海南的三亞鳳凰國際機場和海口美蘭國際機場都為該院的空乘專業提供了理想的實習實訓基地。盡管三亞航空旅游職業學院有如此豐富的資源，但這些實訓場地都是租用別人的基地，費用相對很高，并且在使用時間和項目上都會受到諸多限制，可控制性較弱。

33依托航空培訓企業，校企共建實訓設施的空乘專業實訓教學現狀

部分學校依托專業培訓企業，利用校企合作模式共建模擬客艙、乘務員培訓與測試中心等實訓室，并由企業派出空乘專業教員對學生進行培訓。例如，北京廣慧金通教育科技有限公司先后與貴州民族大學、內蒙古師范大學、沈陽師范大學等14所國家公辦院校合作開辦空乘專業，從2008年起開始分批向這些合作院校贈送模擬客艙、飛機模型、空乘CBT實訓軟件等實訓設備。院校提供場地及其他配套設施，雙方成立空乘管理委員會進行共同管理。這種方式會充分利用到企業資源，軟硬件共享，總體效果較好。但會存在校企雙方的磨合問題，企業派駐教員也存在素質和經驗不足等問題。

34依靠培訓企業進行專業技能實訓的院校教學現狀

部分沒有條件的院校會把空中乘務專業教學課程進行集中安排，在企業中完成空乘專業的技能實訓，通常時間為一學期。如武漢商貿學院和北京航空運輸培訓中心進行合作，學生會在北京培訓中心提供的模擬實訓環境中進行為期三個月的職業技能訓練。雖有效果，但實訓成本高，實訓課程也會受到限制。

35自建模擬客艙等實訓設備的空乘專業實訓教學現狀

有些院校基于空乘專業良好的就業市場，即使沒有合適的合作企業，也花費重金購置模擬客艙等專業設備進行專業實訓教學。但通常會因為缺乏行業標準和專業師資而影響實訓效果。

此外，還存在大量既無校內專業實訓基地，又未與企業合作的空乘院校，它們只有傳統的化妝室、形體房等。這些院校干脆放棄專業技能的實訓實操，所有的職業能力培養過程甚至全部依靠學生面試通過后所在航空公司的崗前培訓來完成。如此一來，培訓的通過率也可想而知。

總之，當前空乘專業的實訓教學現狀令人擔憂，完全不能與當下市場需求相匹配，現在急需通過其他更先進、更方便、更專業、成本低、效果好的實訓方式來解決空乘專業的實訓矛盾，盡可能使每個學生都能有一對一的實訓環境，保證學生的實際操作時間，同時通過仿真實訓的先進技術，讓學生在接收新知識點的第一時間就能直觀地掌握知識要點，同時通過實訓提高學生實習和就業前的專業度和專業熟練度，進而來促進專業的招生和學生就業率。

4空中乘務專業仿真實訓及其效益

41航空服務專業仿真實訓平臺

空乘服務專業仿真實訓平臺是基于管理信息系統的虛擬現實技術搭建的，是針對航空服務專業的模擬實訓系統。主要是通過集成環境藝術、建筑藝術、虛擬現實技術、無線數據傳輸、增強現實技術、三維動畫、沉浸式體驗環境等技術來實現仿真的效果，以此創造一種沉浸性、交互性的教學體驗環境，并且詳細地展示和訓練在現實實驗環境中難以達到職業技能所需要的各種實訓。

42航空服務專業仿真實訓的效益

421人才培養模式與課程體系改革

通過基于能力本位的仿真實訓，可以深化學校和社會的無縫銜接，提高形成學生理論基礎和職業素養，培養他們的團隊意識、現場處置能力和靈活應變能力，重構崗課證直通的模塊化課程體系，實現人才培養質量的飛躍。為市場培養具有國際視野的“能說會道”“內外兼修”“心靈手巧”的高端技能型旅游、空中乘務人才。

422師資隊伍建設

建成一支由雙師型帶頭人、高技能水平兼職教師、骨干教師組成的結構合理、專業素養高的師資隊伍，助推教學水平高、實踐能力高、創新能力高的“三高”型人才的建設。

423實習實訓基地建設

通過建設融產、學、研、頂崗實習、培訓、社會服務為一體的校內外實訓平臺，可以實現實踐教學環境職業化、技能訓練專業化的目標。

424社會服務

通過仿真實訓平臺的建設，使得專業在社會服務方面有突破，擴大空乘服務專業的社會服務影響力和體量，提高專業影響力和美譽度。

5基于能力本位的仿真實訓與課程體系交互

51民航服務禮儀實訓教學

511客艙服務禮儀

通過仿真訓練，可模擬不同機型的機艙結構，培訓時可切換不同機型，讓學生以身臨其境的方式觀看不同型號的機艙結構、空間尺寸等，同時可多角度觀看模擬角色示范標準化的客艙基本走姿，規范操作手勢訓練，如行李操作、門簾操作、手勢示意、坐姿、蹲姿等，掌握各個姿勢的要點。

512地面服務禮儀

仿真訓練可以讓學生在地面禮儀中更直觀更身臨其境地學習候機進行中的禮儀，了解候機樓格局，問詢臺位置，值機流程等。學生可在不同的虛擬情境下，學習和了解要客迎送禮儀，標準手位禮儀，貴賓服務禮儀等。

52民航客艙服務與管理實訓基地

521起飛前項目檢查

通過仿真訓練，學生可隨時隨地體驗身處客艙里的感受，通過第一人稱視角的交互操作，學生可了解和學習各項客艙設備檢查、服務設備檢查機機上衛生及餐食機供品檢查等，在模擬客艙場景中，了解各個設備的擺放位置，模擬操作乘務員控制面板、播放器、燈光音樂系統等。

522經濟艙服務

通過仿真平臺，同時可模擬不同機型的機艙結構，培訓時可切換不同機型，讓學生以身臨其境的方式觀看不同型號的機艙結構、空間尺寸等。同時架設紅外體感捕捉攝像機，通過體感的技術識別學員在培訓中的身體姿態，如準備飲料、提供飲料、提供餐食等，通過設定標準化的姿態模板，該系統可實時匹配學生在各個任務中的姿態準確度。在課余時間，學生還可以使用該系統自我培訓練習，反復學習正確的禮儀姿態。

53民航客艙設備操作與管理實訓基地

通過虛擬場景建模的方式，可創建多種型號飛機的艙門構成，開啟方式，滑梯模型及相關操作模擬。讓學生身臨其境地參與不同機型的客艙設備操作。同時學生通過對滑梯模型多方位的了解，可進行虛擬滑梯設備多情境下的任務操作演練。還可了解廚房設備布局，通過情景編排功能，學生可在設定應急情境下，對氧氣、醫療、滅火等設備進行操作學習和培訓，同時學習使用各類緊急照明系統、發報機等。模擬登上救生船，進行各類救援操作；此外，可在設定應急情境下進行應急撤離及迫降任務考核，系統提供限時模式及操作流程準確性考核，學生可通過系統，反復體驗各類應急情景及任務流程執行。

參考文獻：

[1]胡瀟以實訓課程改革提升航空服務專業學生職業能力[J].旅游縱覽（下半月），2013（10）： 137

[2]翟靜能力本位的航空服務專業實踐教學體系構建[J].才智，2014（26）： 150