軟件工程專業碩士論文質量保障體系探索

邵兵 康一梅

文章編號：1672-5913（2015）03-0007-03

中圖分類號：G642

摘要：針對軟件工程專業碩士研究生畢業論文階段出現的問題，分析其原因并提出引進一個有效的質量保障體系，詳細論述該體系中論文盲審、論文查重、答辯分組、規范現場等具體環節的實施，以杜絕論文答辯環節學術不端行為，從而提高研究生論文質量。

關鍵詞：軟件工程；畢業論文；查重；盲審

0 引 言

自2001年教育部和國家計委批準試辦示范性軟件學院以來，相關院校在人才培養方面進行了許多有益的探索，取得了一些寶貴的經驗。作為全國37所示范性軟件學院之一，北京航空航天大學軟件學院（以下簡稱北航軟件學院）在多年的發展過程中，始終堅持面向經濟信息化建設和發展需要、面向企事業單位對各類軟件工程人才的需求，以培養高層次、實用型、復合型軟件r程技術和軟件工程管理人才為目標，為我國軟件行業輸送各類管理及技術人才。畢業論文體現了學生對知識的綜合應用能力。筆者就如何在軟件工程專業碩士培養過程中有效保障研究生畢業論文質量提供一些經驗總結。

1 軟件工程專業碩士研究生在校學習的一般流程

雖然各軟件學院對軟件工程專業碩士培養目標的認識基本一致，但在具體的專業設置、人才培養方案的確立和具體操作流程上不盡相同，因此也形成了各自的特色。北航軟件學院的培養方案是對學生采用不同專業方向的個性化教學。學生學籍為學分制管理（總共40個學分），學習年限實行彈性制：課程學習階段一般為一年左右，而企業實習和論文階段則根據學生個人情況而定，短則一年半，長則3年。

由于用人單位對工程碩士研究生動手能力的特殊需求，學院在研究生培養方案中明確規定，學生應在修完有關課程并取得規定的35個學分后，通過學院推薦或自薦方式進入軟件類企業進行一年以上的企業實習，直接參與軟件工程項目實踐，完成必要的技術方案設計、軟件開發、測試以及項目管理等工作，并在所取得的工程實踐成果基礎上完成學位論文的撰寫。工程實踐的內容是軟件工程碩士撰寫學位論文的重要依據圖1是軟件工程專業碩士培養的一般流程。

2 論文階段的教學質量保障體系

所謂教學質量保障體系，就是把對教學產生重要影響的教學管理活動有機地連結起來，形成一個能夠保障和提高教學質量的穩定、有效的整體。

隨著北航軟件學院研究生規模的不斷擴大，研究生論文答辯過程中陸續出現了不少問題。為了堵住各種漏洞，從制度上保障教學質量的提高，學院研究生教務部門多次出臺相關規定，如《北航軟件學院研究生論文開題中期檢查答辯流程基本要求》《北航軟件學院學位論文答辯實施細則》《關于研究生涉密論文管理的補充規定》等，且每次畢業答辯期間，各項工作都責任到人，保證做到各司其職。

2.1 答辯流程及制度

由于北航軟件學院各專業方向的專業性差異和學生數量不同，論文開題和中期答辯由各專業方向自行安排和實施，畢業論文答辯則由學院統一安排，且和北航研究生院審核學位周期保持一致，分別在每年6月和12月各進行一次。

從學生申請開始到畢業答辯結束，我們在畢業論文答辯階段采用了嚴格的管理措施來保障學術公正性，對學術不端行為采取零容忍態度。這其中包括：

1）論文盲審。

學位論文盲審是保證學位論文質量的一項重要措施。自2008年開始，學院規定在每次的畢業答辯申請者中，隨機抽取不低于20%的論文送校外盲審。具體做法是，將所有申請者以一定順序排名（如漢語拼音），每隔4人抽取1人得到5種方案，然后再綜合考慮指導教師和專業等因素，從中確定最終方案。鑒于個別學生被抽到盲審后主動撤銷申請以期規避盲審的現象，我們規定凡屬此類情況者，下次直接列入盲審名單。

論文盲審是一項比較艱巨的工作，一是工作量大。如最近幾次畢業答辯送校外盲審的論文都在200篇左右，學院要在較短的時間內完成收集和派送論文以及回收和整理評審意見。二是盲審老師的選取。北航軟件學院的專業方向僅大的領域就有5～6個，因此如何從校外聘請到大量符合要求的評審老師也是很大的問題。

經過多年探索，我們將在盲審階段發現的一些問題限制在可控范圍之內。例如，2010年3月畢業論文答辯前，一名申請人被抽中盲審，其盲審評閱人發現與學院之前的另外一篇碩士論文內容高度相近。根據學校有關規定，該生受到開除學籍處理。2012年12月的畢業論文答辯前，一名學生的論文在盲審期間被發現與北京交通大學軟件工程專業某生之前發表的學位論文內容基本一致，絕大多數圖形和表格的內容順序、實驗數據、英文摘要、參考文獻完全相同。最終該生被認定為抄襲并受到取消學籍的處理。經不完全統計，盲審不通過率大體在5%～15%左右，與畢業答辯的不通過率基本持平。

2）論文查重。

北航軟件學院領導一直高度重視預防學生畢業論文學術不端行為的發生。學院規定，學生論文必須經過萬方數據或中國知網的論文查重并提供相關報告。一開始我們采用的是隨機抽取的檢查方式，自2013年12月起則要求全部參加畢業答辯的學生提供查重報告。答辯結束后，學院還會將答辯通過的所有論文集中送交萬方數據庫進行查重。當時我們學院確定的論文重復率必須低于20%。

2014年6月起，北航在全校范圍內開始實行學位論文的查重制度，并規定了更加嚴格的復制比。北航軟件學院對申請答辯的所有學生進行論文查重，規定對查重率超過5%的學生按不同程度分別作出修改后參加答辯、延期答辯和取消學籍等相應處理。這些措施從制度層面有效地遏制了論文抄襲行為的發生。

3）答辯分組。

北航軟件學院自成立伊始，學生的畢業論文指導都是采用學院教師指導和企業教師指導的雙導師制。畢業答辯過程中我們始終堅持指導教師同避制度，在畢業答辯分組時，學院導師和企業導師都不允許參加自己學生的分組答辯。這一制度的建立旨在杜絕人情打分，讓答辯委員會的評委們能放下包袱，更加公平公正地獨立評判。目前，這一制度已形成了一種長效機制。

4）答辯現場的規范化。

隨著研究生規模的不斷擴大，每次申請答辯的學生數日也在不斷遞增。學院一直堅持數量增加、標準不降的指導思想，為保障學生答辯時的權益和答辯質量，學院規定每個答辯分組不超過20個學生。答辯委員會成員中至少有一位老師在答辯前仔細評閱過學生的論文，從而能夠更有針對性地進行質詢；為了克服評委的惰性，要求答辯委員會對每個學生提出的問題不得少于3個。

由于部分評委來自院外或校外，對學生不是很熟悉，所以個別學生會采用冒名頂替等不正當手段來應付畢業答辯。為杜絕這類現象的發生，學院規定所有答辯現場必須全程錄音、核實答辯人身份、對答辯人拍照等。

2.2 人員保障

在學院畢業答辯過程中，為杜絕推諉扯皮現象的出現，學院對答辯過程巾所有環節都明確了責任人，在出現問題的時候讓大家知道該去找誰解決，如發生不良后果，將追究相關人員的責任。

工程碩士研究生在校的學術責任人為其學院指導教師。因此我們將導師的年終評定和其學生的不通過率直接掛鉤，明確規定“指導碩士論文答辯年度不通過率超過學院平均不通過率的教師，不得被評為年度優秀教師”，以此激勵導師努力提高論文指導質量，為提高軟件學院整體教學水平添磚加瓦。

3 結語

以上制度和措施的實施使得北航軟件學院的研究生畢業論文質量得到了充分的保障，在近5年的論文答辯中，不通過率一直控制在10%左右。畢業論文抄襲現象得到有效的遏制，軟件工程專業碩士研究生論文水平得到不斷提升。

雖然我們對研究生教學質最，尤其是畢業論文階段的質量進行了嚴格控制，但在具體實施中可能還會存在這樣那樣的問題。對此，學院領導和相關人員都有充分的思想認識和準備，我們會在學校各級領導和研究生院的指導下努力工作，爭取把研究生論文質量抓緊抓好，不斷取得新的進步。