淺談交通運輸規劃與管理

顏凡虎

【摘要】針對我國交通運輸業的實際發展，以當下交通運輸的建設為實例，著重分析如何對其更好地規劃以及管理。從交通質量分析及預測，經濟效益分析還有綜合運輸等方面淺談中國交通運輸的規劃與管理。

【關鍵詞】交通安全；交通規劃；宏觀調控；交通管理

一、 關于交通安全

隨著中國加入wto，經濟飛速發展，交通業也在這個大背景下有著日新月異的發展。社會的發展帶動交通的發展，縱橫交錯的道路，林立的立交橋，從高速路上的大巴車，到農民工學生返鄉的火車，從偌大的飛機場，到擁擠的客運中心，交通無處不在，無處不和人們的衣食住行息息相關。

正是因為交通如此重要，所以交通安全也成了老生常談的話題。安全重于泰山。近幾年交通安全問題一直是人們十分關注的話題，高客側翻，動車追尾，飛機事故，一次次的事故讓我們失去了多少同胞。

杜絕交通事故的發生，交通管理部門和群眾應該共同努力。交通管理部門應該檢測影響交通安全的道路條件，揭示產生交通事故的機理和規律，采用一些可行性的來減少這些隱患，預報交通事故，從而減少事故的發生，防患于未然。而司機應該有基本的職業道德，不酒駕，不超載，遵紀守法，共同維護良好的交通環境。乘客應以監督者的形象出現在交通運輸的路上，不為貪圖小便宜坐“黑車”，遇到隱患及時報警，來為交通美好的未來助一把力。這樣出行的話，我們也不再有諸多擔心。

二、關于交通規劃

根據高等教育“十一五”國家級規劃教材《交通工程總論》，所謂交通規劃，就是根據對歷史和現狀的交通供需狀況和地區的人口、經濟和土地利用之間的相互管理的分析研究，對地區未來不同人口、土地利用和經濟發展的情形下，交通運輸發展需求的分析和預測，確定未來交通運輸設施發展建設的規模、結構、布局等方案，并對不同方案進行評價必選，確定推薦方案，同時突出建設實施方案的一個完整過程。實施方案其中包括建設項目時序、投資估算、配套措施等。

交通規劃需要交通管理部門的大力支持，應當權衡當地經濟的發展，研究在一定社會背景下的交通資源與供需的動態平衡關系。在規劃區需要修建一些交通運輸設施，完善綜合運輸系統，選擇合理的交通方式，解決目前道路交通問題，從而為交通運輸和獲得最佳的交通運輸效益提供良好的條件，為實現城市交通科學化和現代化管理作出實質性的貢獻。

三、關于宏觀調控

宏觀調控這個詞，說起來就是很空洞的一個詞，然后如果它能夠發揮一定的作用，潛在的影響力是無窮的。在經濟高速發展的當今社會，利益和欲望驅使著人們為了金錢而不擇手段，交通運輸就成了很多人賺錢的工具。高校的高客車側翻在高速路上，多少鮮活的生命還為開放就已凋零。這時就需要政府部門的宏觀調控。

政府部門應建立和完善交通管理機制，使交通事故的解決措施更加法律化和明確化。還應在道路上建立一些人性化的設施，以供疲倦的司機片刻休息。以及加強對私人黑車的管理和政治力度，不應姑息罪惡的根源，不應放任自流。這樣交通才會有更長足和久遠的發展。

四、關于交通管理

交通管理，就是對道路上的車輛和行人進行的引導、組織和限制。通俗一些來說，就是利用工程技術、法制、教育等手段，正確處理道路交通中人、車、道之間的關系，使交通盡可能安全、通暢、公害小和能耗少。

結論：

交通管理是交通協管員的職責，保持道路暢通，保障司機行駛的安全，保護行人。很簡單的，紅綠燈就是一個交通管理的明顯實例，即交通分離原則，在空間和事件上分離道路上的交通。交通管理除了要采取一些工程技術管理措施之外，還應運用科學方法使管理手段現代化，例如智能交通系統，設計交通自動控制系統，規劃車行道、人行道等。其次，應制定、完善和執行交通法規，進行法制管理。最后，應加大宣傳教育力度。人人為交通管理獻出一份力量。

總結：交通與我們日常生活密不可分，任何一個正常人每天都不可能離開交通，上班，上學，回家，旅行，都是與交通有著密切的聯系。這樣來說，交通運輸的規劃與管理就顯得更加的重要，做好這項工作也是任重而道遠。

參考文獻：

趙忠龍 《公共交通管理與政府管制》 江西社會科學 2010.10

杜一萍 《智能交通運輸系統綜述》 江蘇省交通科學研究院 2001.5

徐吉謙 《交通工程總論》 人民交通出版社 2002.12.01