電子護照的發(fā)展與未來

王婷

摘要：隨著世界全球化和航空業(yè)的發(fā)展，電子護照因其便利和安全成為最重要的機讀旅行證件。本文綜述了電子護照的發(fā)展，從不同角度分析了電子護照的現(xiàn)存問題和未來發(fā)展。

關(guān)鍵詞：機讀證件 電子護照

過去幾十年，航空運輸業(yè)一直穩(wěn)步發(fā)展，每年運送的人員以平均4.9%的速度增長。2013年，約31億人次旅客使用了全球航空運輸網(wǎng)絡(luò)[1]。

未來，航空業(yè)仍將繼續(xù)發(fā)展。旅客，尤其是國際旅客在使用航空服務(wù)時，必須使用各種各樣的旅行證件。隨著國際社會對邊境安全的重視以及旅客對快捷通關(guān)的要求，機讀證件發(fā)展迅速。

1 電子護照的發(fā)展

出于航空安全以及簡化手續(xù)等目的，國際民航組織（ICAO）芝加哥公約附件9中的標準3.10規(guī)定：所有締約國根據(jù)Doc9303號文件第一部分——機讀護照規(guī)范要求，自2010年4月1日起只簽發(fā)機讀護照。同時，國際民航組織還要求所有非機讀護照均應(yīng)在2015年11月24日前停止流通。

ICAO頒布標準之前，馬來西亞就在1998年率先使用了生物特征電子護照。截至2013年，全世界有100多個國家使用了含芯片的電子護照，全球使用的電子護照超過5億本。電子護照能在十幾年中得到廣泛應(yīng)用，得益于它的生物特征識別技術(shù)和電子加密技術(shù)。

生物特征識別技術(shù)是利用人體生物特征進行身份辨認的技術(shù)，它利用人的指紋、面像、虹膜、掌紋、步態(tài)、耳廓等生物特征自動識別和驗證人體的生理特性。電子加密技術(shù)則是指電子護照采用電子芯片儲存信息并進行數(shù)字加密，提高護照的安全強度。

2006年，國際民航組織推出電子護照的第一版技術(shù)標準，選擇面像作為必選的生物特征，指紋和虹膜作為可選生物特征。2007年，ICAO建立了公鑰簿PKD（Public Key Directory），為參加國和地區(qū)提供驗證電子護照的技術(shù)平臺。

2 電子護照發(fā)展中的問題

2.1 截止期后非機讀護照仍會使用

雖然許多國家成功發(fā)行了電子護照，但也有國家在發(fā)行時遇到問題，有的甚至因為發(fā)行成本高昂，進退兩難。據(jù)國際民航組織不完全統(tǒng)計，2015年截止期后，至少有幾百萬本非機讀護照仍將繼續(xù)流通。屆時，不僅非機讀護照的持有者無法享受通關(guān)便利，就是已經(jīng)發(fā)行電子護照的國家，也會因為潛在的安全風(fēng)險增加簽證審查的難度和邊境檢查的成本。

2.2 電子數(shù)據(jù)利用不充分

機讀護照中存儲的電子數(shù)據(jù)為護照的查驗提供了便利，加快了通關(guān)速度。但是，電子數(shù)據(jù)并沒有得到充分利用，尤其是對被盜和遺失旅行證件數(shù)據(jù)庫（SLTD）的利用非常不充分。2014年3月馬來西亞航空MH370失聯(lián)后，國際刑警組織證實，至少有兩本在SLTD中有記錄的護照，一本奧地利護照，一本意大利護照，被失聯(lián)航班上的旅客使用。而這兩本護照分別于2012年和2013年在被盜后添入數(shù)據(jù)庫。但是，錄入后直到MH370失聯(lián)，沒有任何國家對這兩本被盜護照進行過查對。2013年，全球有12億人使用護照旅行，但SLTD全年的查詢只有8億次，差距高達33%。

2.3 生物特征識別技術(shù)仍需發(fā)展

第一代電子護照中儲存了面像信息作為生物識別依據(jù)，但面像識別受客觀因素影響較大，即使光源符合條件，準確率也只能達到90%。為了提高識別率，拍照時有表情、發(fā)型、服裝等許多限制，這些限制都對生物特征電子護照的正常使用產(chǎn)生影響。

2.4 電子護照的安全問題

現(xiàn)有的生物特征識別，如指紋、虹膜，都有可能被偽造。同時，為保證電子護照的真實性設(shè)置，在PKI、數(shù)字簽名和智能卡技術(shù)基礎(chǔ)上建立的安全機制也可能存在漏洞，導(dǎo)致電子數(shù)據(jù)的泄露。這些安全問題都為電子護照的廣泛使用帶來了挑戰(zhàn)。

3 電子護照的未來

3.1 國際合作推動電子護照的發(fā)行

為了能讓更多國家在截止期結(jié)束時成功使用電子護照，國際民航組織建立了工作組，幫助新啟用電子護照的國家開展證件發(fā)行工作。ICAO每年和地區(qū)組織合作，舉行研討會和培訓(xùn)，推廣機讀證件，為各國培訓(xùn)相關(guān)人員。同時，在國際組織內(nèi)倡導(dǎo)國際合作，讓有著成功經(jīng)驗的國家提供經(jīng)費、輸出經(jīng)驗幫助有需要的國家。

3.2 鼓勵使用數(shù)據(jù)庫

截止到2014年底，加入PKD的國家只有45個，為了能更充分地利用電子護照提供的便利，國際民航組織在它的公約附件中規(guī)定，使用機讀證件的國家，必須加入PKD。同時，國際刑警組織也鼓勵各國向國際刑警組織的SLTD數(shù)據(jù)庫上傳數(shù)據(jù)，并利用專門向出入境管制官員提供的工具來搜索數(shù)據(jù)。ICAO也考慮在附件9中加入建議措施，鼓勵各締約國在出入境管制口岸對照SLTD數(shù)據(jù)庫查驗用于國際旅行的個人護照。

3.3 發(fā)展新一代電子護照

國際恐怖活動的發(fā)生讓世界各國對邊境安全越來越重視，提高護照防偽特征的呼聲日益高漲，第一代電子護照中僅有的面像信息已經(jīng)不能滿足防偽的需要，各國開始考慮在電子護照中添加指紋等其他生物特征信息，發(fā)展第二代電子護照。指紋識別的技術(shù)相對成熟，識別成功率高達99.6%，但考慮到隱私問題，至今只有少數(shù)國家在第二代電子護照中使用指紋信息。

世界各國正在努力發(fā)展3D面像等新技術(shù)，提高面像的識別能力，開發(fā)新設(shè)備，利用掌紋等其他生物特征，增強辨識度，提高通關(guān)效率。

3.4 建立更安全的機制

采用主動認證、控制基本訪問、加入擴展訪問控制，能大幅度增加護照的安全性。尤其是擴展訪問控制能保護生物特征不被隨意讀取和濫用。現(xiàn)在，ICAO、國際刑警組織都在研究和發(fā)展新技術(shù)、新方法提供證書傳遞的安全性和實時性。未來，國際間在安全方面的合作會不斷加強。

4 結(jié)論

合理計劃、開展和檢查電子護照能大幅度提高世界旅游大眾的安全和便利，是國際航空業(yè)和旅游業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)。國際組織之間，以及各國之間的合作能讓電子護照在未來發(fā)揮更大作用。

參考文獻：

[1]Barry J.Kefauver. ePassport： Do it the right way.ICAO MRTD Report，2014（2）：2-6.

[2]Luca Calderoni. Dario Maio.Cloning and tampering threats in e-Passports[J].Expert Systems with Applications， 2014，41（11）：5066-5070.

[3]Kerr RA.Global warming is changing the world[J].Science， 2007， 316（5822）：188-190.

[4]Kundra，S.Dureja，A.Bhatnagar，R.The study of recent technologies used in E-passport system[J]. Global Humanitarian Technology Conference South Asia Satellite （GHTC-SAS）.IEEE，2014：141，146，26-27

[5]孔會敏.生物特征電子護照應(yīng)用及安全性分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（6）：291.

[6]李瑋.基于我國頒發(fā)新版電子護照的幾點思考[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2013（3）：240-241.