市政道路施工中的軟基處理技術(shù)

張貴俊

摘 要：隨著改革開放制度在中國大陸地推行，中國大陸地區(qū)的城市化腳步也在逐漸加快。然而道路在城市化建設(shè)中所充當(dāng)?shù)慕巧珓t至關(guān)重要，因此，為了中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們生活舒適度指數(shù)的提高，市政道路建設(shè)的技術(shù)必須推陳出新，所存在的相關(guān)質(zhì)量問題也必須得到相關(guān)管理人員的重視，因此，文章著重闡述了市政工程建設(shè)中軟土地基在施工過程中的重要性，極其施工過程中存在的相關(guān)問題。希望此文能夠為中國的城市化發(fā)展增加助力。

關(guān)鍵詞：市政道路施工；軟土地基；技術(shù)分析

前言

作者通過對相關(guān)國內(nèi)市政道路施工案例的調(diào)查與研究發(fā)現(xiàn)，影響市政道路大質(zhì)量及人們?nèi)松戆踩闹饕|(zhì)素就是軟土地基，也就是說，軟土地基在市政道路施工過程中是影響全局的關(guān)鍵。若是想要從根本上保證市政道路在整個城市化進(jìn)程中的正常發(fā)展，對于軟土地的催在與否基則是必須考慮在內(nèi)的質(zhì)素。軟土地基對于市政道路的影響可謂極其重大，可謂是關(guān)乎整個市政道路的全局。為了防止此種質(zhì)素對道路質(zhì)量的影響，采取適當(dāng)?shù)拇胧ζ溥M(jìn)行處理才是明智之舉。據(jù)相關(guān)市政道路調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，對于軟土地基的解決辦法相對較多，然而，其中催在的不足明顯性的缺陷確顯而易見，如何衡量成為施工人員所必須面對的問題。

1 軟土地基成因危害性

所謂的軟土地基其危害性主要體現(xiàn)在路面的沉降現(xiàn)象的產(chǎn)生，而這種現(xiàn)象對于天然地基土的組成則有著較為致命的影響，對于天然地基土來講，決定其整體特質(zhì)如強(qiáng)度、變形特征等主要取決于天然地基土的三相體結(jié)構(gòu)以及其內(nèi)部組織的比例。大體來講，致使沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)主要有兩方面原因，一方面來自自然界整體環(huán)境地改變，這主要是指，地下水水位由于某種原因的升降，另一方面則來自于三相體整體比例的改變，這一因素的改變則是整體地基出現(xiàn)問題的主要原因。

軟土地基所帶來的危害可謂顯而易見，在此主要陳述如下，第一，抗剪強(qiáng)度不夠引發(fā)的地基不穩(wěn)定等問題。第二，由于軟土地基的存在，路面下沉等現(xiàn)象自然被考慮到其中。第三，由于軟土地基整體密度的問題，超過路基滲透量的整體承載力，這三個方面對路基的影響是極其明顯的，因此，解決這三個主要問題便成為了解決所有問題的關(guān)鍵。

2 解決軟土地基的策略

2.1 投資過程中的處理方式

估算處理成本已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)投資中重要一環(huán)，而在市政道路的建設(shè)中，軟土地基的處理與經(jīng)濟(jì)估算也有著極其緊密的關(guān)聯(lián)。軟土地基在處理的整個過程中，投資處理十分重要，如果考慮好這種方式，自然可以解決軟土地基所存在的問題自然會被規(guī)避掉，以正確的投資手段進(jìn)行處理，有利于問題的解決。

2.2 項目設(shè)計階段處理方式

對于整體市政道路的建設(shè)，項目的整體規(guī)劃與適當(dāng)?shù)乜偨Y(jié)可以稱得上是解決問題的最佳途徑。若是相關(guān)管理人員在整體工程的規(guī)劃初期做好預(yù)算及整體的工程規(guī)劃對于軟體路基的問題有著極其顯著地成效。這種整體的路基規(guī)劃需要從極為全面的視角分析產(chǎn)生軟體地基的條件并采取措施進(jìn)行規(guī)避，以極為先進(jìn)的手段客服軟體地基所帶來的種種問題及危害，對于可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)先處理，可見，項目設(shè)計在整體的市政工程施工中有著極其有價值的意義。

2.3 項目施工階段處理方式

在整體的市政道路施工過程中，我們應(yīng)注意解決對于軟體路基的整體勘察與編制管理，在整體路況施工過程中，對突發(fā)性的軟體路基問題進(jìn)行有效處理，對整體路況進(jìn)行科學(xué)的把控，將施工過程中的資金問題進(jìn)行處理與規(guī)劃，只有采取以上策略才能有效且合理地解決市政道路施工中存在的軟體路基。從而達(dá)到解決問題的目的。

3 市政道路施工中軟土地基處理時應(yīng)考慮的因素

3.1 地基狀況

影響地基的質(zhì)素較為繁雜，經(jīng)分析，土質(zhì)條件是關(guān)乎地基質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于不同的地質(zhì)環(huán)境，在地基的施工過程中有著不同的處理方式，壓實法的運用環(huán)境主要是粘性土，而采取此種方式主要是因為對整個地基的構(gòu)建過程中，對其的干擾性必須降到最小，對于砂性土，由相關(guān)經(jīng)驗表明，振動壓實法以及擠實砂樁法是處理此種地質(zhì)環(huán)境的有效方法，此種方式主要是解決由于某種條件而液化的砂石土進(jìn)行科學(xué)化的處理，而地基的整體構(gòu)成情況由于土質(zhì)類型的影響，表層處理技術(shù)主要是運用于軟土層不深這種環(huán)境之下。

3.2 市政道路等級要求的道路性質(zhì)

在整體的設(shè)計環(huán)節(jié)中，設(shè)計要求越高的市政道理施工，其整體路況的平整度及舒適度要求也就更穩(wěn)嚴(yán)格，因此，相關(guān)管理人員必須從根本上消除軟體地基沉降的狀況發(fā)生，當(dāng)然，若是整體的市政道路規(guī)劃對于其平整度與舒適度的要求不高那么就可以采取事先對路面進(jìn)行簡單地處理，而后等待地基下沉，在此環(huán)節(jié)結(jié)束后，對整體路況進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與合理化建設(shè)，此種方式最為經(jīng)濟(jì)，但由于對路況要求的差異性，此種方式應(yīng)適當(dāng)?shù)乇粦?yīng)用。在選擇處理方式的過程中，由于市政道路的獨特性，其自然環(huán)境必須被考慮在內(nèi)，因此，其高度與寬度的考慮是極為重要的，在換填法被應(yīng)用的過程中，可以從根本上規(guī)避掉由于高地問題而產(chǎn)生的路堤破損現(xiàn)象。

3.3 市政道路施工的周圍環(huán)境

市政道路施工帶來的影響是多方面的，也就是說，在軟地基處理的過程中選取的方式是極為重要的，也就是環(huán)境等因素如地基施工過程中的噪音污染，各種泥漿及雜志的產(chǎn)生，在路況的整體施工過程中，地基突發(fā)性升降現(xiàn)象的出現(xiàn)及為常見，也就是說，若是在路堤坡腳附近有民房和重要建筑物時，應(yīng)充分考慮多方因素從而減小總沉降量，并且將變形的部分去除掉。

4 市政道路施工中對于軟土地基處理的常規(guī)技術(shù)

4.1 排水固結(jié)法

軟是軟體地基的最為基本的特征，柔軟度的產(chǎn)生主要是由于粘土以及泥漿的不同比例所造成的，因此，在整體的考慮過程中必須將這種因素考慮到其中。而針對此種現(xiàn)象，最為直接有效的處理辦法便是排水固結(jié)法的運用，所謂的排水固結(jié)法就是指，在整個道路的施工過程中，用除水法將路況的整體濕度降低，從而保證地基的下沉深度在合理的范圍之內(nèi)，從而保證地基的承載力。這種方式可以從最為根本地層面解決地基下沉等問題。然而，想要運用此種方法，必須在施工之前做好充足的準(zhǔn)備與合理的規(guī)劃。

4.2 強(qiáng)夯法

地基施工強(qiáng)夯法較所有的地基維護(hù)方法相比較更為直接，效果更為明顯，并且用時相對其他方式相對較短。此種方式最好在所謂的軟地基上使用，但是，此種方法的局限性也十分明顯，因為，此種方式對于環(huán)境的要求相對較高。簡而言之具體采取何種方式進(jìn)行處理一定要根據(jù)市政道路工程施工的要求和要達(dá)到的目的進(jìn)行選擇，另外還要對工程所在地的地質(zhì)情況進(jìn)行考慮，通過對上述種種質(zhì)素的分析，對比以及深入闡釋，國內(nèi)專家及學(xué)者大體認(rèn)為，選擇一種最經(jīng)濟(jì)、最有效的處理方案，既能保證處理效果，又要保證市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量，實現(xiàn)軟土地基處理的雙贏。能夠有效提高地基承載力的當(dāng)屬強(qiáng)夯法，將土質(zhì)特性改變，使其能承載市政道路施工的承載力。

5 結(jié)束語

市政道路的施工水平與技術(shù)的先進(jìn)度問題影響著整個城市化的進(jìn)程，也就是說，對于道路施工問題，相關(guān)工作人員必須對其加以重視，對于軟土地基所存在的問題及如何解決這種問題必須采取合理的手段，也就是說，在以后的市政道路施工過程中，軟土地基問題的處理必須及時被解決其技術(shù)必須進(jìn)行及時地更新。

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