關于機械傳動技術發展探討

孫海

【摘要】 隨著科學技術水平不斷提高，機械技術得以快速發展，機械傳動技術是作為機械技術體系的核心組成部分之一，為機械產業的發展提供了重要的技術支持。本文就業機械傳動技術發展現狀和未來的發展趨勢進行淺顯探討，以期能夠為機械技術研究人員提供一定參考價值。

【關鍵詞】 機械傳動技術 發展現狀 發展趨勢

一、引言

近些年來，隨著社會經濟建設規模的不斷擴大，機械在社會生產領域的應用力度越來越大，以機械代替傳統的人工生產，在生產效率方面顯現較強優勢。機械系統有原動力系統、傳動系統和執行系統三大部分組成。各個部分在機械系統中發揮著不同的作用。機械的動力由動力系統提供；機械執行系統的結構比較復雜，并具有功能多樣性；傳動系統是聯系這兩個系統的橋梁。如果機械系統沒有傳動系統，那么機械系統也就無法運轉。所以，不管是在任何時期，不管是機械技術如何的發展，都離不開機械傳動系統。本文就機械傳動技術發展現狀進行了探討和分析，并對其未來的發展趨勢進行了展望，以期通過本論文的淺談，能夠給機械傳統技術研究者提供一定的參考。

二、機械傳動技術的雛形

早在我國春秋時代，先人們就已經開始研究機械。桔槔就是先人們充分利用缸蓋原理設計制造的簡單的機械，這是我國機械的雛形。該種機械可謂是我國機械的鼻祖，對未來我國機械技術的發展有著歷史性的影響。先人們所制造的桔槔采用的是缸蓋原理。缸蓋原理就涉及到傳動系統。與其說桔槔是機械技術的雛形，不如說是人類智慧的結晶。隨著歷史車輪的滾滾向前，我們的先人們又發明了指南車，該種車是利用齒輪傳動系統和離合裝置開控制和指示車的方向。不過對于指南車的具體敘述在現有歷史文獻資料上沒有詳盡的記載。但這也從某種意義上表明了該種車確實存在和使用過，是人類機械技術發展的重要標志。到了西漢，人類發明了齒輪，通過齒輪傳動完成某個簡單動作。放眼于國外，許多文獻資料上都能找到有關機械的記載。從羅馬國的谷物碾磨機到法國的谷物磨中率先采用了斜齒輪傳動，都見證了傳動技術的發展歷史。不過需要提出的是，該時期的齒輪的材質是石頭，耐久性不是很好。這和當時的社會生產力和科技水平有著必然的聯系。從上述我們可以得知不管是我國還是外國從古代就開始研究機械傳動技術。到了十四世紀，歐洲所發明的鐘表中使用了齒輪系統。基于時鐘對工藝要求比較嚴格，相應地對傳動齒輪的精密度要求也比較高，如果采用原始的石材作為齒輪制作原料。那么時鐘的準確性將很難得到保障。這個時期，歐洲人使用金屬作為齒輪的材質，極大地提高了時鐘走時的準確性。不過，我們需要注意的問題是，在第一次工業革命爆發之前，機械和齒輪只是一種概念，尤其是機械傳動技術并沒有進行深入發展。機械傳動技術真正意義的發展是在第一次工業革命爆發后；該時期世界上的一些國家都加大了對機械傳動技術的研究力度。蒸汽機是將蒸汽的能量轉換為機械功的往復式動力機械。蒸汽機的出現曾引起了18世紀的工業革命的全面爆發。第一臺蒸汽機器是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明制造的，這在當時是最先進的蒸汽機了。直到20世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，后來才逐漸讓位于內燃機和汽輪機等。

三、現代機械傳動技術的發展現狀

隨著社會經濟的發展，機械傳動技術得到了廣闊的發展空間。十九世紀末，內燃機和電動機在社會領域中得以廣泛的應用，相應地對機械傳動技術提出了更高要求。到了二十世紀，隨著科學技術的發展，傳動技術更是取得了巨大進步，一些構造比較復雜的齒輪在這個時期已經出現，比如直齒輪、斜齒輪、錐齒輪及蝸桿傳動。這些齒輪在機械中的應用推動了工業的發展，使工業逐漸向機械化和精密化邁進。二十世紀五十年代，出現了齒輪幾何學，并逐漸發展成為一門獨立學科，該學科知識在高速重載汽輪發電機傳動系統中涉及的比較多。自進入二十一世紀，機械傳動技術已經相當成熟，齒輪作為傳動系統的重要載體，在社會多領域中都有涉足。比如齒輪在航空航天領域的應用。基于航天領域特殊性，相應地對傳動系統的要求也比較高，這就促使傳動系統的發展也被推向了新的高度。就我國機械傳動技術發展總體情況而言，同國外發達國家技術水平相比，還存在一定的差距，這是我國機械領域需要重點研究的技術課題。

四、機械傳動技術未來發展趨勢

隨著社會生產力的不斷提高，人們對機械傳動技術勢必會提出更高要求，以滿足社會生產需求。當今時代是信息爆炸時代，計算機技術、微電子技術、通信技術這些先進成熟技術在當今機械傳動系統中的融合力度越來越大。這也必將推進機械傳動技術向智能化、信息化方向發展。在這樣多種技術共存的年代，機械領域的科技人員應緊握時代發展脈搏，結合我國機械傳動技術發展現狀，積極探索機械傳動新技術，研究出高品質的機械傳動技術，逐漸縮短我國同世界發達國家機械傳動技術水平差距，促使我國同世界機械傳動技術水平接軌，成為技術強國，進而提升我國的國際地位。

參 考 文 獻

[1] 王振鐸. 指南車、記里鼓車之考證及模制[J]. 史學集刊，1937（3）：54-56.

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