高速公路機電信息管理系統構成與應用簡述

戚奇衛　岳自森　徐洪武

摘 要：隨著我國經濟建設的不斷加速以及居民車輛保有量的不斷增多，高速公路建設逐漸進入了高速發展期，作為現今高速公路配套設備的監控、通信以及收費等的高速公路機電系統也隨之快速發展。為了確保高速公路機電系統能夠良好的運行，做好高速公路機電系統的管理與維護必不可少。通過使用高速公路機電設備信息管理系統來更好的對種類繁多形式各異的機電設備做好管理工作，文章將就高速公路機電信息管理系統的結構及功用進行介紹。

關鍵詞：高速公路；機電信息管理系統；管理維護

前言

隨著科技的進步以及信息技術的高速發展，信息管理技術越來越多的應用與居民生產生活中的各個方面。近些年來，伴隨著經濟的快上發展，高速公路建設總里程以及行駛在其上的車輛越來越多，為了更好的做好高速公路的管理工作，應當確保高速公路機電系統能夠正常工作。高速公路機電系統的正常工作需要建立在良好的管理維護的基礎上，通過建立起高速公路機電系統的信息管理系統能夠有效的對高速公路機電系統的運行狀態進行在線監控，從而實現對于高速公路機電系統的實時、動態的信息化管理，確保高速公路機電系統能夠正常、高效的運行。

1 建立高速公路機電系統信息管理的必要性

由于高速公路總里程較長，為其配套的高速公路機電系統總數龐大、數量繁多，傳統的高速公路機電系統電子文檔管理方式形式落后且效率較低，無法及時、有效的反饋高速公路機電系統的運行狀態及故障信息，為高速公路機電系統的管理維護帶來了極大的不便，為了更好的對高速公路機電系統進行管理，結合高速發展的信息管理技術建立起高速公路機電系統的信息管理系統，對高速公路機電系統中的各組成部分進行信息收集及管理。

2 高速公路機電系統管理需要注意的內容

2.1 做好對于高速公路機電設備的潤滑處理

高速公路機電系統主要是由收費、監控以及通信系統三大系統組成，為了確保其中的收費、監控系統中的機電設備的正常運轉，需要做好其機械部分的潤滑工作，在高速公路機電設備的滑動及轉動部分涂抹好潤滑脂，減少摩擦，以保證高速公路機電設備能夠正常工作。

2.2 做好高速公路機電設備防水處理

高速公路機電設備如果由于排水不利致使其長期處于雨水的浸泡中，容易致使高速公路機電設備生銹卡死，嚴重影響高速公路機電設備的正常運行。因此，應當及時做好高速公路機電設備的防水檢查，查看其收費亭中是否有進水，外部的防水密封皮墊是否完好，對于空調室外機的防水需要做好檢查。同時需要對收費亭的空調溫度進行調節，控制收費亭的室內濕度，避免因收費亭內的溫度過低使得收費亭內的潮濕空氣凝結成水從而引起設備的短路。如果在運行過程中發現設備進水或者是線路板潮濕，應當及時關閉高速公路機電設備，并及時對設備內部進行烘干作業，只有如此才能重新運行設備。由于收費亭內安裝由監控、收費等眾多的機電設備，一旦由于短路等造成設備出現問題，將會使收費亭內所存儲的數據丟失，嚴重影響高速公路的正常運行。

2.3 做好高速公路機電設備的防銹處理

高速公路機電設備由于長期處于室外工作，風吹日曬等會導致高速公路機電設備表層的防銹漆等脫落，導致其容易被養護生銹，從而影響其使用壽命。

3 高速公路機電信息管理系統的構成與功用

由于高速公路機電設備多且復雜，因此，建立起一套合理的高速公路機電設備信息管理系統是十分必要的，通過使用高速公路機電信息管理系統來做好對于高速公路機電設備運行所產生的各種信息進行收集并進行相應的處理，并在故障發生時及時的報警并告知維修人員進行處理.同時還可以對控制中樞所下達的對于高速公路機電設備的控制予以相應并作出相應的動作。高速公路機電信息管理系統是建立在計算機、信息技術的基礎上的，完成對于高速公路機電設備的自動控制。

3.1 高速公路機電控制系統的計算機控制中心

高速公路機電信息管理系統是建立在計算機技術的基礎上的，其中主要的控制中心的計算機系統主要有：計算主機、交通信息計算機以及服務器等，主機與各個次級控制中心通過高速公路信息系統進行連接，由于通信的數據包含有聲音、圖像等造成需要傳輸的數據量較大，因此需要采用光纖網絡進行連接，高速公路信息管理系統將整個計算機相互連接聯成局域網，而次級網絡的各個計算機與外場設備的連接采用分布式的控制方式。通過將整個高速公路機電設備構建成一個局域網，并將各個設備的運行信息反饋到高速公路機電信息管理系統中，極大的方便了高速公路管理人員完成對于高速公路機電設備運行的監控，確保高速公路的正常運行。

3.2 高速公路機電信息管理系統

高速公路機電信息管理系統通過建立起高速公路機電設備的完整數據庫并進行相應的邏輯分析，實現前臺數據的展現和后臺數據庫及邏輯分析的獨立，并在邏輯分析后或后臺數據庫發生變化時無需修改前臺現有的數據。通過對高速公路各機電設備運行狀態的數據采集，將各個收費站中的日常維護信息以及維修的情況以及運行信息及時的發送到主機中，并通過高速公路機電信息管理系統實現機電設備的信息共享，同時可以通過建立相應的服務器終端，對高速公路機電設備的運行、維護以及維修情況進行記錄和管理，通過在線顯示可以使得對于高速公路機電設備的管理更為簡便，相較于原先通過填寫設備記錄表來統計高速公路機電設備的運行情況更為簡單高效，且能提供運行設備的實時數據。

3.3 高速公路機電信息管理系統的控制中心軟件系統

控制中心軟件系統為高速公路控制核心處理系統，其功能包括：（1）系統配置模塊，包括：用戶管理、系統管理、設備信息、數據管理；（2）信息查詢與報表打印模塊，包括：系統結構與配置信息查詢處理；設備基本信息查詢處理；（3）信息發布等模塊，包括可變情報信息的采集和信息編輯發布。

3.4 高速公路機電信息管理系統的運行

為了使得高速公路機電信息管理系統能夠正常運行，應當做好對于高速公路機電設備的運行狀態的信息采集，采集的數據根據種類的不同可以分為：數據信息、圖像信息以及語音等幾個方向，數據的采集需要使用相應的傳感器等對高速公路機電設備的運行狀態等進行檢測，其中所反饋的信息主要有運行設備的周邊環境、設備的運行狀態以及設備故障發生時所產生的故障點，其通過傳感器將采集到的模擬信號轉變為數字信號進行相應的傳輸。

3.5 高速公路機電信息管理系統的信息處理

完成了對于高速公路機電設備運行狀態的信息采集后，需要對采集到的信息進行歸納、邏輯處理。為了完成對于高速公路機電設備的信息處理，需要對機電設備的狀態有一個總體的把握，而機電設備的某些狀態無法直接測出，只能憑借已測出的參數去估計、判斷，狀況的出現與否、事件性質和嚴重程度都無法直接測出，只能根據已測出的各種變量，采取一定的數學分析方法去識別、判斷。

4 結束語

做好高速公路機電信息管理系統的應用對于確保高速公路機電設備的正常使用有著非常重要的意義。高速公路機電信息管理系統是建立在計算機技術與自動化技術的基礎上的，通過開發相應的軟件實現了對于高速公路機電設備的信息收集，方便與管理人員在線監測高速公路機電設備的運行情況，并在故障發生時及時報警，方便管理人員及時排出維修人員對故障設備進行維修，保障高速公路機電設備的正常運行。

參考文獻

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