淺談市政道路路基填筑中強(qiáng)夯法施工的應(yīng)用

摘 要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，離不開(kāi)道路，可以說(shuō)，道路路基施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量，只有科學(xué)合理的選擇符合工程需要的地基處理方法，才能從根本上確保市政道路路基填筑質(zhì)量。強(qiáng)夯施工方法就是使用專用的重錘從預(yù)設(shè)高度垂直下落，對(duì)土層進(jìn)行重力夯擊，能夠快速達(dá)到地基固結(jié)的一種應(yīng)用，通過(guò)施工使工程地基承載力全面提高。而在對(duì)市政道路路基進(jìn)行填筑處理的時(shí)候，就需要用到這樣的方法，這項(xiàng)工作是重要并且復(fù)雜的，在市政道路施工中，運(yùn)用強(qiáng)夯施工法能夠有效保證地基處理質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上，最優(yōu)質(zhì)的節(jié)省材料、資金投入，使工程能夠快速完成，提高施工整體進(jìn)程。文章主要分析探討了市政道路路基填筑處理中強(qiáng)夯施工的應(yīng)用，以此提高道路整體施工質(zhì)量和水平。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基；填筑；強(qiáng)夯法；施工；應(yīng)用

1 強(qiáng)夯施工方法概述

強(qiáng)夯施工方法是一種直接的施工方式，主要是把一定重量的重錘通過(guò)機(jī)械力提高到一定的高度，并使其能夠自由下落，靠重錘強(qiáng)大的夯擊力和沖擊力，使工程地基迅速固結(jié)，這種方法也叫動(dòng)力固結(jié)法。強(qiáng)夯法的應(yīng)用非常寬廣，在許多工程建設(shè)中均能用到，特別是在建筑、水利、機(jī)場(chǎng)、公路、鐵路、港口碼頭等各種工程地基的施工當(dāng)中，已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可與推廣。與其他地基夯實(shí)方法相對(duì)比，強(qiáng)夯法優(yōu)點(diǎn)較多，主要表現(xiàn)為加固效果好、地基承載力提升明顯、全面降低壓縮系數(shù)和孔隙比、不容易出現(xiàn)振動(dòng)液化、消除地基濕陷性和膨脹性能好、施工機(jī)械投用設(shè)備簡(jiǎn)單易保養(yǎng)、施工材料造價(jià)低廉、施工進(jìn)程速度快，所以說(shuō)，這種方法應(yīng)用不斷得到推廣，在不同和施工項(xiàng)目中，均能較好的處理工程地基。

強(qiáng)夯法施工快速、簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)，使其適用范圍越來(lái)越廣泛，一般砂性土、粘性土、雜填土的地基都可以使用這種方式進(jìn)行施工，達(dá)到對(duì)地基的穩(wěn)固作用。不同的土質(zhì)情況需要不同的重量，這就要求在施工時(shí)，一定要做好科學(xué)測(cè)量，計(jì)量出夯實(shí)變數(shù)以及所用的重錘質(zhì)量、形狀等。非飽和的粘性土地基，適合使用表面光滑的重錘，使重錘與土質(zhì)不至于粘結(jié)，而在施工時(shí)，方法也很重要，要根據(jù)不同的司采用連續(xù)夯擊或分遍夯擊的方式，夯擊的次數(shù)和夯實(shí)的深度要根據(jù)具體的工程地基施工要求來(lái)定。

2 市政道路路基填筑處理中應(yīng)用強(qiáng)夯法施工的重要意義

道路路基的施工質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量，使用良好的施工方法，能夠有效保證道路安全，為交通帶來(lái)更多的便利，所以說(shuō)，只有選擇那些符合工程施工要點(diǎn)的方法，施工標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)合理，才能進(jìn)一步提升市政道路路基填筑質(zhì)量。使用強(qiáng)夯施工方法不但能更好地處理地基質(zhì)量，同時(shí)還能從根本上節(jié)省地基施工材料、降低整體預(yù)算成本，從而快速的達(dá)到施工目標(biāo)，加速施工整體進(jìn)程。那么在使用強(qiáng)夯法施工的時(shí)候，就需要采用正確的步驟來(lái)進(jìn)行，在對(duì)市政道路工程路基處理時(shí)，可以不斷增加超孔隙水和土粒間的壓力，這樣就能很好地改變土體滲透活力，保證土質(zhì)的滲透系數(shù)合乎標(biāo)準(zhǔn)要求，孔隙存留的水能夠快速的順利排出，土體固結(jié)就會(huì)良好，達(dá)到預(yù)想中的效果。利用強(qiáng)夯法處理地基時(shí)，重錘沖擊力巨大，會(huì)使覆蓋在孔隙的水壓加大，形成土體液化，這種過(guò)程，就會(huì)導(dǎo)致土粒進(jìn)行新一輪的自由組合，使地基土層結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變更，這樣的結(jié)果則是施工的主要目的，在不斷施工中，符合道路路基施工總體規(guī)范要求。那么在利用強(qiáng)夯法對(duì)市政道路路基填筑的時(shí)候，要不斷重復(fù)，全面減少土體中液體和氣體體積，這樣也能從根本上保證土體密實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

3 強(qiáng)夯法在市政道路路基填筑中的應(yīng)用

3.1 施工準(zhǔn)備

強(qiáng)夯法雖然操作簡(jiǎn)便，機(jī)械設(shè)備易用，但也在在施工前，做好必要的準(zhǔn)備工作，選擇符合工程要求的施工機(jī)械和材料，特別是機(jī)械故障的材料質(zhì)量一定要符合標(biāo)準(zhǔn)，保證施工進(jìn)度和質(zhì)量，使施工能夠快速順利的進(jìn)行。在進(jìn)行市政道路路基填筑施工前，一定要對(duì)場(chǎng)地施工條件進(jìn)行調(diào)研，全面掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)計(jì)好施工方式和進(jìn)程，施工現(xiàn)場(chǎng)地段整理是必要的，一定要仔細(xì)認(rèn)真，做到地面干凈清潔，如果發(fā)現(xiàn)基底有積水，則需要使用機(jī)械或人工進(jìn)行及時(shí)排除，然后進(jìn)行地面平整修復(fù)，多使用回填建筑的渣土，保證填筑厚度在80mm～100mm左右，符合施工要求為準(zhǔn)。堆填土方高度和路基設(shè)計(jì)高度要保持一致，通常情況下，路基兩側(cè)堆填寬度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于夯錘直徑，這樣才能保證路基兩側(cè)能夠有效壓實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)密度。

3.2 施工工藝流程

在施工時(shí)，一定要標(biāo)出第一次夯擊的夯點(diǎn)位置，做到數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，對(duì)場(chǎng)地高程測(cè)量，設(shè)置臺(tái)式起重機(jī)，定好夯錘夯點(diǎn)，對(duì)位置的選擇非常重要，決定了施工進(jìn)度，錘頂高程測(cè)量要有數(shù)據(jù)支撐，設(shè)計(jì)好高度與落點(diǎn)，試驗(yàn)好夯錘起吊高度，脫鉤操作一次，確定夯錘自由落下時(shí)的重力加速度，不斷調(diào)整方向和高度，發(fā)現(xiàn)夯錘在坑底傾斜，一定要及時(shí)處理歪斜問(wèn)題，通過(guò)對(duì)坑底整平處理，進(jìn)行整治；夯坑用土回填，直至平整為止，不斷重復(fù)間隔夯擊，多數(shù)情況下，要使用20t振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，全面保證路基填筑密度和厚度符合設(shè)計(jì)要求。

3.3 施工方法

（1）對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。要做好前期控制，不能無(wú)節(jié)制的定點(diǎn)，只有把點(diǎn)位確定了，才能進(jìn)行細(xì)化處理，有一個(gè)原則，那就是堅(jiān)持先控制后細(xì)部，這是第一步需要堅(jiān)持的原則，也是決定整體施工進(jìn)度的著急一步，根據(jù)夯點(diǎn)分布圖，做好控制點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)量工作，選定位置后再對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不同控制點(diǎn)測(cè)放，找到需要夯實(shí)的點(diǎn)位，得到施工現(xiàn)場(chǎng)地面高程數(shù)據(jù)，為下一步施工做好充分的準(zhǔn)備。

（2）夯錘自由降落的高度確定。夯錘降落高度決定密實(shí)度，這就需要根據(jù)夯錘重量設(shè)計(jì)好夯擊次數(shù)，可以通過(guò)試驗(yàn)的方式，把起吊機(jī)和夯錘的重量與高度不斷進(jìn)行復(fù)測(cè)，確定與設(shè)計(jì)能力相符后，則進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)施工，需要注意的是，要充分保證每次夯擊能不會(huì)隨著夯擊次數(shù)而發(fā)生變動(dòng)，確保數(shù)值的恒定。

（3）點(diǎn)夯施工。通過(guò)對(duì)夯錘起點(diǎn)到高度的提升，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)高度時(shí)，可以進(jìn)行脫鉤測(cè)試，夯錘自由落下對(duì)地面造成的夯擊力是多少，通過(guò)對(duì)起吊后夯錘頂面標(biāo)高減去夯錘就位時(shí)的頂面標(biāo)高，得出夯擊的最終夯沉量，幾次測(cè)試后，取平均值，決定夯沉量與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)誤差。

（4）夯坑回填。當(dāng)點(diǎn)夯施工結(jié)束后，需要間隔一些段時(shí)間，再運(yùn)用推土機(jī)等設(shè)備把夯坑周圍土方推到夯坑中，一般情況下，為了保證壓實(shí)度，可以稍微高出周圍土方5mm-10mm左右，然后使用振動(dòng)設(shè)備進(jìn)行土方壓實(shí)，直到達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)。

（5）滿夯施工及檢測(cè)。滿夯施工可以忽略掉測(cè)量夯沉量，但一定要掌握好夯錘降落高度和夯印搭接的具體情況。在強(qiáng)夯整體施工后，要對(duì)路基的填筑質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，以備對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改，記錄結(jié)果將作為工程交付依據(jù)保存下來(lái)。

（6）強(qiáng)夯施工質(zhì)量檢測(cè)。做好強(qiáng)夯施工質(zhì)量檢測(cè)工作極為重要，由于施工標(biāo)準(zhǔn)的要求，可以允許一定的偏差，那么在影響施工質(zhì)量指標(biāo)的因素中，有以下幾個(gè)：施工點(diǎn)位移<3mm不計(jì)入質(zhì)量問(wèn)題中；夯點(diǎn)位置和設(shè)計(jì)位置差距控制在6mm之內(nèi)，可以不計(jì)入誤差；夯點(diǎn)選擇和施工誤差在100mm內(nèi)可忽略；夯錘定位差距在60mm之內(nèi)不算誤差；地基表面平整度>40mm，不影響施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行各類市政道路路基填筑施工時(shí)，通過(guò)運(yùn)用強(qiáng)夯法能夠最大限度的保證地基處理質(zhì)量，大大降低材料、資金的投入使用。在施工時(shí)，只有不斷加強(qiáng)施工準(zhǔn)備階段、試夯階段、具體強(qiáng)夯施工階段的管理與質(zhì)量控制，才能全面提高市政道路路基填筑施工質(zhì)量。

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作者簡(jiǎn)介：宋桂香，身份證號(hào)：430322197309221028。