負(fù)二
無(wú)論人們稱其為“資本主義的基石”還是“消費(fèi)主義的陰謀”,事實(shí)就是,小至一頂帽子、一支筆,大至一臺(tái)電腦、一臺(tái)電視或是一輛車,整個(gè)世界永遠(yuǎn)都在鼓勵(lì)、引誘乃至逼迫你將每樣?xùn)|西升級(jí)至新款。
實(shí)際上,我們擁有的大多數(shù)東西都很少被使用至它們的壽命極限。想想看,你有過(guò)幾次將手機(jī)用壞才去換的經(jīng)歷。通常,商家的伎倆是“新款更漂亮”,或“新款是一次重大革新,它無(wú)與倫比”。當(dāng)人們不吃這套時(shí),他們會(huì)告訴你,你用舊款說(shuō)明你落伍了,你的人生會(huì)因此崩潰。而當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)自己人生并沒(méi)因?yàn)闆](méi)用新款而崩潰時(shí),他們又改變使用環(huán)境,讓舊款變得很難用,最終,干脆“不再給予支持”。
但這遠(yuǎn)不是故事的全部。
事實(shí)上,在消費(fèi)循環(huán)中,我們每一個(gè)人都在推波助瀾:每個(gè)人都認(rèn)為自己應(yīng)當(dāng)?shù)玫健白詈玫摹保撆_(tái)詞是自己錢包能承受范圍內(nèi)的“最好的”),就算不是頂尖,也得是“頂尖產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)者”,絕對(duì)不是“夠用就行”,尤其不能是“過(guò)時(shí)的產(chǎn)品”。
或許你從未想過(guò),“追求自己經(jīng)濟(jì)能力范圍內(nèi)最好的產(chǎn)品”這一瀟灑的人生信條,同時(shí)也是你財(cái)務(wù)狀況總是承受著壓力的重要原因。
這依然不是故事的全部。
2005年,我買了第一臺(tái)筆記本電腦,用它來(lái)上網(wǎng)、工作、看視頻、購(gòu)物、玩游戲,現(xiàn)在我換了更高級(jí)的四核處理器的電腦,我依然用它來(lái)上網(wǎng)、工作、看視頻、購(gòu)物、玩游戲。奇怪的是,這么多年過(guò)去了,電腦卻沒(méi)有變得更快。我得到了些什么“升級(jí)”呢?答案是,更花哨的界面。
老婆大人從iPhone3GS時(shí)代開(kāi)始買iPhone,然后是4、4S、5S。我有一次問(wèn)她,你用iPhone5S時(shí)常用的那些功能和用iPhone4時(shí)有什么區(qū)別?她想了想說(shuō),好像也沒(méi)什么區(qū)別。那她得到了些什么升級(jí)呢?答案是:更花哨的界面。
或許你覺(jué)得這不夠有說(shuō)服力,那么,麻省理工學(xué)院的研究成果應(yīng)當(dāng)足夠有說(shuō)服力了。這項(xiàng)研究稱,60年來(lái),幾乎所有汽車節(jié)能方面的技術(shù)進(jìn)步都被汽車本身重量的增加抵消掉了:1939年版雪鐵龍2CV的油耗就低于5升/百公里,現(xiàn)在只有混合動(dòng)力車才能做到這么低的油耗;一輛新款速騰比上世紀(jì)90年代款的桑塔納重了足足360公斤(也就是六個(gè)成年人的重量)。
汽車都在哪些地方“增肥”了呢?答案是:少部分來(lái)自對(duì)安全性幾乎沒(méi)有改善的“安全配置”(實(shí)際上誰(shuí)都知道,“行車安全”與否幾乎完全取決于駕駛者的開(kāi)車方式,而不是什么額外的“安全配置”),大部分則由五花八門(mén)的各種電子設(shè)備貢獻(xiàn)——換句話說(shuō),我們用耗油量換來(lái)了更花哨的界面。
瞧,真實(shí)情況是,福特將私家車帶給美國(guó)家庭、喬布斯把iPhone帶給全世界那種革命性的品質(zhì)提升,幾十年都未必能遇到一回,而那種每年一次的所謂升級(jí),大多數(shù)情況都只是廠商拿更花哨的界面來(lái)忽悠人們花更多錢而已。
但人們卻都想買“最新、最好的”。誰(shuí)會(huì)在乎買到手的東西有多少本質(zhì)上的提升。消費(fèi)者與廠商,在“升級(jí)換代”問(wèn)題上還真是一拍即合。
我們花大錢購(gòu)買一些小打小鬧的“新款”“新版本”“重大升級(jí)”,得到的快樂(lè)卻與價(jià)格并不相稱:你覺(jué)得換手機(jī)后一個(gè)月比前一個(gè)月過(guò)得更幸福嗎?或許只是開(kāi)心了那么一小會(huì)兒,但你卻沒(méi)有意識(shí)到你失去了什么。
“人生即欲望:當(dāng)欲望得不到滿足便痛苦,當(dāng)欲望得到滿足便無(wú)聊,人生就像鐘擺一樣在痛苦與無(wú)聊之間搖擺。”在為“新款”掏錢前,最好先弄明白你是否只是再次印證叔本華的這句箴言。
(摘自《江南晚報(bào)》 )