張賀飛 曾龍 仇詩其
摘 要:根據某實際設計項目,概述液硫儲運設計要點。希望對相關工作提供參考。
關鍵詞:液硫;儲運;設計要點;概述
硫磺儲運主要目的是工業制硫酸,而用于制酸的硫磺必須是液態的,因此,液硫儲運相比固態硫磺儲運,液硫可以直接用于制酸,有利于縮短硫磺制酸工藝步驟,節省成本,降低能耗。文章結合某實際項目,概述液態硫磺儲運設計要點。
1 液硫儲運優點
液硫儲運硫磺的來源是地下熔硫,經過管道輸送到運輸槽船或槽車,全程保溫運輸到用地儲存使用,相比固態硫磺儲運,液硫儲運有以下優點:管道輸送,儲罐儲存,儲運過程便捷高效;液硫儲運過程封閉保溫,可有效避免雜質引入,既利于達到GB/T2449對硫磺品質的要求,又利于減少儲運過程損失;固態硫磺儲運既易產生易爆粉塵,又可能產生摩擦靜電,存在較大的安全隱患,液硫儲運過程不產生粉塵,通過合適管徑的輸送管道,又能避免靜電,因此液硫儲運更安全。
2 液硫儲運設計要點
2.1 儲運溫度
硫磺有多種形式的同素異形體:低于95.4℃的稱為α-硫,屬斜方晶系,稱斜方晶硫,又稱正交晶硫;95.4~118.9℃的稱β-硫,屬單斜晶系,稱單斜晶硫;正交晶硫在95.4℃轉變為單斜晶硫。118.9~159℃的硫磺為液態,大部分為環狀的Sb分子,稱為γ-硫。
160℃以下液硫的粘度如圖1,由于液體硫磺的粘度隨溫度的變化較大,在生產中,為了保證液體硫磺具有良好的流動性,一般將溫度控制在135~145℃。
2.2 液硫輸送
2.2.1 輸送設備
裝卸臂廣泛用于液硫裝卸船,相比較軟管,裝卸臂卸船使用方便、環保、技術成熟,全球絕大部分裝卸液硫的碼頭都采用裝卸臂。裝卸臂需用蒸汽保溫,目前一般要求配備ERC(緊急脫離裝置)。工作時將臂伸出, 使裝卸臂管口法蘭與船上的管口法蘭對正,用快速連結器將兩個法蘭卡牢。裝卸完畢后將臂收回,排凈臂內液硫。
離心泵是最主要的液硫輸送動力設備,根據儲罐類型的不同,分為立式泵和臥式泵兩種,地上儲罐用臥式,地下罐用立式泵。臥式離心泵(API610)流量可達300~400m3/h,一般采用機械密封,并用0.35MPa飽和蒸汽對泵進行保溫。臥式離心泵也可采用磁力泵(API685),目前可用于生產的液硫用磁力泵流量可達120m3/h,揚程可達41m。立式泵則不需機械密封,但需對泵軸通0.35MPa飽和蒸汽保溫。
液硫過濾設備主要有板框過濾機和籃式過濾器兩種,板框過濾機國內產品已普遍生產,而籃式過濾器只能靠進口。板框過濾機一般用于固態硫磺溶解后的過濾,主要過濾固態硫磺中的雜質以及為中和酸而產生的鹽等。籃式過濾器主要用于過濾含雜質較少的液硫,濾芯采用可抽換式玻璃纖維棒,根據過濾能力的不同,采用相對應的纖維棒數,進出口壓差為0.02~0.2MPa。
2.2.2 輸送管道
液硫管道運輸壓力下流速1.1~1.5m/s,最大1.8m/s;重力下流速0.4~0.8m/s。液硫管道應有不小于4/1000的坡度,低點設排液口,以利于管道排凈,防止液硫凝結堵塞管道。
液硫輸送一般采用夾套管,夾套中通入飽和蒸汽以維持輸送溫度135~145℃。夾套管有全夾套式和半夾套式。全夾套式管道所有管件采用夾套保溫,保溫效果好,但現場施工靈活度差,漏點多。半夾套式管道跨接部不設夾套,幾乎不存在漏點,現場安裝也方便。SEI要求液硫管道變向地方需使用十字接頭,以利于拆卸檢修。
一種新型的專門用于液硫輸送的專利產品(CSI)目前正在推廣,如圖2。
此種管道無漏點,導熱效率高,安裝方便,缺點是屬于專利產品,價格昂貴,維修成本高。
2.3 液硫儲存
液硫儲罐有地上式和地下式兩種,地下式包括半地下式。地下式液硫池一般用于固態硫磺熔融的儲存及靜置沉淀,材質可選用碳鋼或混凝土。液硫池與熔硫池連接,熔硫由熔硫池溢流至液硫池,靜止后泵送至下一工段。液硫池四周設耐腐蝕保溫磚,池內管道與空氣面接觸的部分需采用用不銹鋼,蓋頂設保溫盤管。液硫池熱損失主要依靠插入液面以下的加熱盤管補償,經實踐驗證,傳熱系數可達58W/(m2·K)。地上罐是儲存液硫的主要方式,一般為常壓拱頂罐,材質為碳鋼。與地下罐類似,地上罐頂部、底部、液硫液面以下都需設保溫盤管,來補償熱損失,罐內管道在氣液接觸面處需采用不銹鋼材質(316或316L);值得注意的是,液硫操作溫度為140℃左右,因此罐底基礎需耐此溫且有保溫設計。考慮到倒灌,一般從灌頂進料,進料管設破真空管。為便于罐清空,可以將罐底設計成2%坡度坡向出口管嘴一側。液硫進出罐管嘴需設計成夾套管嘴,以防止液硫凝結。液硫儲罐一般采用蒸汽消防,罐內設消防用氣體和溫度傳感器,消防事故發生時,傳感器發出警報并聯鎖開啟滅火蒸汽閥門,蒸汽沖破爆破片進入液硫儲罐滅火。
3 結束語
液硫儲運發展多年,工藝成熟,運行穩定。作者結合某海外項目中的碼頭至后方罐區液硫儲運設計,概述了液硫儲運設計要點,對液硫儲運設計有一定參考意義。
參考文獻
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