淺析公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及措施

王紅英

摘 要：不論是對(duì)于發(fā)展中國(guó)家亦或是發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)講，公路在其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中發(fā)揮著不可估量的作用。尤其是在當(dāng)前時(shí)期，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度非常快，各個(gè)地區(qū)之間的溝通變得更為頻繁，此時(shí)公路的作用就開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái)。我們國(guó)家最近幾年修建了一大批的公路，要想確保公路能夠發(fā)揮出它的意義，就必須做好養(yǎng)護(hù)工作。只有養(yǎng)護(hù)得當(dāng)，才能夠延長(zhǎng)它的使用時(shí)間，才能夠保證通車(chē)順暢，才能夠降低各種安全問(wèn)題的發(fā)生幾率。筆者具體的分析了當(dāng)前時(shí)期我們國(guó)家的公路在養(yǎng)護(hù)方面的具體狀態(tài)以及采取的應(yīng)對(duì)方法等，目的是為了更好的帶動(dòng)公路項(xiàng)目的發(fā)展，更好的為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；現(xiàn)狀；措施

引言

由于最近幾年各個(gè)地區(qū)之間的交流變得非常頻繁，此時(shí)我們國(guó)家的公路承擔(dān)的運(yùn)輸壓力開(kāi)始增大，道路也開(kāi)始出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，特別是在超載的時(shí)候，問(wèn)題更是嚴(yán)重。一旦出現(xiàn)了問(wèn)題的話(huà)，機(jī)會(huì)導(dǎo)致道路的運(yùn)輸品質(zhì)以及效益等無(wú)法發(fā)揮出來(lái)，而且還對(duì)相關(guān)人員的安全產(chǎn)生很大的負(fù)面干擾。當(dāng)前階段相關(guān)工作者的工作重點(diǎn)就是怎樣處理當(dāng)前道路養(yǎng)護(hù)工作中存在的不利現(xiàn)象。

1 當(dāng)前時(shí)期我們國(guó)家的公路養(yǎng)護(hù)情況簡(jiǎn)述

最近幾年，我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)體制在變革，此時(shí)道路的養(yǎng)護(hù)體制也在悄無(wú)聲息的改變著。不過(guò)在養(yǎng)護(hù)的時(shí)候出現(xiàn)了許多問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在嚴(yán)重的干擾到項(xiàng)目的品質(zhì)，必須將存在的不利現(xiàn)象處理好，才可以切實(shí)的提升道路的品質(zhì)。

2 養(yǎng)護(hù)過(guò)程中面對(duì)的不利點(diǎn)分析

第一，過(guò)分的看中建設(shè)忽略了養(yǎng)護(hù)工作。在我們國(guó)家的道路養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展的過(guò)程中，因?yàn)槭艿揭恍┎徽_的要素的干擾，在許多的區(qū)域還存在著過(guò)分的看中建設(shè)忽略養(yǎng)護(hù)工作的現(xiàn)象。因?yàn)榈缆返慕ㄔO(shè)工作在很短時(shí)間內(nèi)就可以完成，可以在短時(shí)間中產(chǎn)生非常明顯的利潤(rùn)。而養(yǎng)護(hù)工作持續(xù)的時(shí)間非常久，不會(huì)產(chǎn)生非常外在的利潤(rùn)，因此對(duì)于那些資金存在困難的企業(yè)來(lái)講，他們不愿意花費(fèi)較多的人力以及物資等開(kāi)展養(yǎng)護(hù)活動(dòng)。此時(shí)就導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)活動(dòng)不受關(guān)注。一些區(qū)域認(rèn)為先建設(shè)然后再考慮養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。然而這種思想導(dǎo)致項(xiàng)目在建設(shè)不久就出現(xiàn)問(wèn)題，剛剛維護(hù)好就又出現(xiàn)了塌陷之類(lèi)的現(xiàn)象。道路的品質(zhì)根本無(wú)法保證。除此之外，還有一些區(qū)域認(rèn)為，道路建設(shè)工作會(huì)產(chǎn)生非常明顯的績(jī)效，但是養(yǎng)護(hù)卻非如此，因此不愿意開(kāi)展養(yǎng)護(hù)活動(dòng)。

第二，技術(shù)有所欠缺。在公路養(yǎng)護(hù)中，養(yǎng)護(hù)維修等條件是比較成熟的，我們可以采用其自身的復(fù)雜性、特殊性來(lái)加以解決。其次是養(yǎng)護(hù)的資金較少，或是所在區(qū)域的相關(guān)部門(mén)沒(méi)有制定完善的養(yǎng)護(hù)條例。養(yǎng)護(hù)工作者的專(zhuān)業(yè)水平太差；一些區(qū)域過(guò)分的重視建設(shè)忽略養(yǎng)護(hù)。上述內(nèi)容都體現(xiàn)了當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)存在問(wèn)題。因此要提升施工工藝，確保施工品質(zhì)。

第三，沒(méi)有設(shè)置合理的管控組織。最近幾年，我們國(guó)家積極的開(kāi)展養(yǎng)護(hù)體系革新工作，養(yǎng)護(hù)和管理分開(kāi)對(duì)待。我們國(guó)家當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)中存在著明顯的老齡化現(xiàn)象，這就導(dǎo)致工作在開(kāi)展的時(shí)候面對(duì)許多的問(wèn)題。

3 針對(duì)問(wèn)題制定的應(yīng)對(duì)策略和方法

第一，也是必須要重視的一點(diǎn)就是要強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)意識(shí)，確保相關(guān)人員都能夠意識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的重要性。通過(guò)長(zhǎng)久的工作我們得出一個(gè)結(jié)論，即只有合理的開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作才能夠保證項(xiàng)目的高品質(zhì)能夠延續(xù)。合理的養(yǎng)護(hù)活動(dòng)不但能夠使得道路的使用時(shí)間增加，還能夠減少養(yǎng)護(hù)工作所需的資金。在具體的工作中，我們必須要通過(guò)多種措施提升相關(guān)人員的養(yǎng)護(hù)意識(shí)，保證他們能夠從內(nèi)心意識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的重要性。進(jìn)一步搶抓公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)遇，特別是要重視通過(guò)爭(zhēng)取提高國(guó)省道路的改造改善工程，建養(yǎng)管并重，提高道路通行能力，努力實(shí)現(xiàn)公路更安全、更高效、更暢通、更和諧，所以有效的強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)思想，是公路養(yǎng)護(hù)的前提。

第二，打造一批綜合素養(yǎng)較高的員工組織。在當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)工作中，我們發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)使用的設(shè)備的性能在不斷的提升，而且工藝和技術(shù)方面也在不斷的發(fā)展，要想駕馭好此類(lèi)設(shè)備，開(kāi)展好養(yǎng)護(hù)工作，就必須積極的提升工作者的綜合素養(yǎng)以及專(zhuān)業(yè)能力。要通過(guò)多種措施打造出一批優(yōu)秀的員工隊(duì)伍。經(jīng)由合理的培訓(xùn)，確保養(yǎng)護(hù)工作者在平時(shí)的管護(hù)工作中能夠意識(shí)到以理論為前提，將理論和具體情況有機(jī)的聯(lián)系到一起，通過(guò)理論知識(shí)來(lái)指引具體工作。積極分析各種新的工藝和規(guī)范等，切實(shí)地發(fā)揮出各類(lèi)裝備的性能，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)提升養(yǎng)護(hù)品質(zhì)的目的。除此之外，我們還應(yīng)該真正的意識(shí)到養(yǎng)護(hù)的目的是什么。通過(guò)分析當(dāng)前的實(shí)際情況我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)要有一定的養(yǎng)護(hù)與維修階段性、目的性等。同時(shí)，更要保證這里面的每項(xiàng)操作都有質(zhì)量要求、時(shí)間要求等，只有這樣才能做好公路的養(yǎng)護(hù)工作。只有打造出一支有著較高專(zhuān)業(yè)能力和綜合素養(yǎng)的員工團(tuán)隊(duì)，才可以切實(shí)的帶動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展，才能夠產(chǎn)生良好的效益。

第三、完善公路養(yǎng)護(hù)管理體制

在公路養(yǎng)護(hù)中，實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)體制的創(chuàng)新與改革，加快公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，改變以往落后的管理體制，走市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化的道路。今后公路養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)的工作重點(diǎn)應(yīng)是對(duì)路況的檢測(cè)、調(diào)查、評(píng)估后的公路養(yǎng)護(hù)決策，公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)招投標(biāo)的監(jiān)督及組織，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)效果進(jìn)行評(píng)估。通過(guò)公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的開(kāi)放及其規(guī)范運(yùn)作達(dá)到政府以最小的投資獲取最大的養(yǎng)護(hù)效益的口標(biāo)。國(guó)外的公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)常常是由一些專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的公路養(yǎng)護(hù)與維修公司來(lái)承包。公路養(yǎng)護(hù)和維修質(zhì)量和效益都得到了提高，這種養(yǎng)護(hù)模式值得借鑒。完善公路養(yǎng)護(hù)管理體制，在公路養(yǎng)護(hù)中占有重要的作用。

4 公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展

公路養(yǎng)護(hù)管理體制直接關(guān)系到整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)工程的發(fā)展，對(duì)于這種產(chǎn)生于中國(guó)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下的管理體制，不能滿(mǎn)足我國(guó)目前的國(guó)家公路養(yǎng)護(hù)工程管理的發(fā)展需求，也無(wú)法滿(mǎn)足公路工程養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展的客觀要求，現(xiàn)在已成為制約我國(guó)公路工程發(fā)展最大的障礙之一。所以我們要積極完善管理體制改革使得它適應(yīng)新時(shí)代中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。為了適合我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，應(yīng)該加大開(kāi)放力度，實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)分離的管理模式。實(shí)現(xiàn)面向社會(huì)化市場(chǎng)化的養(yǎng)護(hù)管理，公路工程養(yǎng)護(hù)要面向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)社會(huì)開(kāi)放，通過(guò)競(jìng)標(biāo)、招標(biāo)的方式選擇施工單位，建立養(yǎng)護(hù)工程的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，公路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃任務(wù)形式向合同管理形式的轉(zhuǎn)變，使得管理模式更加靈活開(kāi)放。公路養(yǎng)護(hù)需要科學(xué)規(guī)劃，要從公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)學(xué)說(shuō)轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)化專(zhuān)家決策，使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)，不斷地完善和建立公路工程養(yǎng)護(hù)管理的水平和服務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)，采用國(guó)際通用的行業(yè)服務(wù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)的服務(wù)水平進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷地發(fā)展，公路建設(shè)不斷地加大，車(chē)流量也在日益地增加，對(duì)此，在公路路面上就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)不同程度的損壞，所以日常的養(yǎng)護(hù)作業(yè)就顯得尤為重要。由于養(yǎng)護(hù)施工一般會(huì)影響到正常車(chē)輛的通行，并且如果在施工現(xiàn)場(chǎng)不佳的監(jiān)管下，很容易出現(xiàn)交通事故，甚至人員傷亡等損失，所以，在公路養(yǎng)護(hù)施工中必須要做好安全管理工作，并得到廣泛的重視。

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