電梯定期檢驗中制動器的檢驗方法

郭建軍

摘 要：現(xiàn)代高層建筑越來越多，電梯成為必不可少的組成部件，在高層建筑中起著重要的作用。制動器是曳引式電梯中最主要的安全保護(hù)裝置，其性能好壞直接決定著電梯的安全性。文章通過對電梯定期檢驗過程中制動器機(jī)械部件、電氣部分和功能試驗三個部分的探討，詳細(xì)分析了制動器的檢驗檢測方法，以此提高電梯運(yùn)行的安全性。

關(guān)鍵詞：電梯；制動器；檢驗

城市化進(jìn)程，使高層建筑越來越多，電梯的應(yīng)用范圍越來越廣泛，人們在日常工作和生活中對電梯的依賴程度不斷加大。電梯作為建筑物中主要垂直升降運(yùn)載工具，他的安全性能直接影響著人們的人身安全，只有不斷加強(qiáng)對對電梯定期檢驗，才能有效降低運(yùn)行故障率，提高其安全性能，保證人們的人身安全。在對電梯定期檢驗時，制動器的檢驗是必須要進(jìn)行的一項重點(diǎn)工作。

1 電梯制動器

根據(jù)我國GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的規(guī)定：電梯必須要加載制動系統(tǒng)，同時保證具有摩擦型的電式制動器，也就是指常閉機(jī)，通過操作起到制動釋放作用，不論動力電源失電或控制電路電源失電時，都能夠迅速達(dá)到制動效果。電梯制動器主要是用來保證電梯工作過程中安全、平穩(wěn)制停電梯的設(shè)備，為人們使用電梯提供方便，他是電梯中最重要的安全保護(hù)裝置。當(dāng)電梯運(yùn)行時，制動器不斷進(jìn)行頻繁操作，時間一長就極容易磨損，只有不斷檢驗制動器的，才能從根本上確保電梯運(yùn)行安全，因此定期對電梯制動器進(jìn)行檢驗，能夠有效避免電梯事故發(fā)生。

2 電梯定期檢驗中制動器的檢驗

2.1 電氣部分的要求及檢驗

電氣部分是電梯的主要設(shè)置，我國有著明確的規(guī)定，制動器電氣部分相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也較為完善，根據(jù)我國《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中提出的要求：如果制動器電流突然被切斷，在電梯運(yùn)行中，至少應(yīng)用兩個獨(dú)立的電氣裝置來進(jìn)行可靠的操作，這些裝置可以是獨(dú)立的，也可以為一體的，只要充分保證用來切斷電梯驅(qū)動主機(jī)電流的電氣裝置完好無損即可。如果電梯突然停止運(yùn)行，其中一個接觸器的主觸點(diǎn)不能快速及時的打開，則最遲到下一次運(yùn)行方向改變時，一定要防止電梯持續(xù)運(yùn)行。通過規(guī)定要求，我們能夠分析出制動器中對電氣部分的要求：如果是在電梯沒有運(yùn)行的情況下，切斷制動器電流電氣裝置的數(shù)量不能少于兩個；對兩個電氣裝置一定要使用串聯(lián)的方法進(jìn)行連接，設(shè)置不同的相互獨(dú)立的指揮信號進(jìn)行科學(xué)控制，把兩個裝置吸合條件設(shè)置成不同的時間段，通過不同的時序進(jìn)行工作；如果在電梯停止?fàn)顟B(tài)的時候，其中一個接觸器的主觸點(diǎn)沒有打開，一定要保證能夠防止電梯再次運(yùn)行，或者最遲到下一次運(yùn)行方向改變時，應(yīng)能防止電梯再次運(yùn)行。通過上述元寶的要求，在對電梯制動器進(jìn)行檢驗的時候，需要使用模擬快車和檢修兩種狀態(tài)下科學(xué)進(jìn)行檢驗檢測。操作方法如下：要先熟知電氣原理圖的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)物實(shí)際情況，仔細(xì)對切斷制動器電流的電氣裝置數(shù)量和獨(dú)立性進(jìn)行檢驗，之后就可以通過運(yùn)行試驗對電梯進(jìn)行檢測，當(dāng)電梯停止以后，確保制動器不能打開，然后再通過設(shè)定的電梯反向運(yùn)動信號，這時候需要保證電梯不在運(yùn)行狀態(tài)，如此往復(fù)，對另一個電氣裝置進(jìn)行試驗，看是否保持在正常狀態(tài)下，通過標(biāo)準(zhǔn)要求后，電氣裝置才能投入正常使用，確保人們生命安全。

2.2 功能試驗的要求及檢驗

《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中有著明確的規(guī)定：當(dāng)轎廂載有125%額定荷并以額定速度向下運(yùn)行時，通過對制動器的合理操作應(yīng)能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在上述情況下，轎廂的減速度不應(yīng)超過安全鉗動作或者轎廂撞擊緩沖器所產(chǎn)生的減速度。

這個檢測環(huán)節(jié)工序較為復(fù)雜，如果操作不當(dāng)則會引起電梯故障，是對電梯能夠造成損傷的檢驗環(huán)節(jié)，嚴(yán)重情況下，還能給檢驗人員帶來潛在的人身安全威脅，只有提高保護(hù)意識，加強(qiáng)安全知識教育，提升職業(yè)能力，才能在這一輪檢驗中，順利完成任務(wù)。對制動器功能試驗的具體操作方法如下：

首先，在檢測前一定要保證轎廂內(nèi)沒有其他人員，通過遠(yuǎn)距離操作，在機(jī)房控制電梯速度，通過標(biāo)準(zhǔn)的額定速度從最底層站向上持續(xù)運(yùn)行，直到最高層站，當(dāng)電梯馬上要運(yùn)行到最頂層站時，立即拉下總電源開關(guān)，在突然制動的情況下，來判斷電梯是否能夠可靠制停，如操作不當(dāng)容易引起電梯損壞，所以必須要由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行此環(huán)節(jié)檢驗。

其次，可以在轎廂均布125%額定載荷，使轎廂從最頂層站以額定速度向下運(yùn)行至最底層站，當(dāng)確認(rèn)電梯馬上快達(dá)到最底層站的時候，立即拉下總電源開關(guān)，如果電梯能可靠制停，這時就需要對制動距離進(jìn)行測量，得到轎廂制停距離數(shù)據(jù)，通過科學(xué)的運(yùn)算，以公式計算出減速度a，如果減速度a大約在1.96-9.8m/s之間，就證明鎖門是符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)要求的，可以繼續(xù)進(jìn)行使用。

2.3 機(jī)械部件的要求及檢驗

通常情況下，電梯制動器主要由以下四個部分組成：能夠產(chǎn)生有效制動力的有導(dǎo)向的壓縮彈簧裝置、能夠產(chǎn)生釋放力的電磁鐵裝置、在制動輪上施加制動力的制動瓦和剎車片、傳動機(jī)構(gòu)和調(diào)整機(jī)構(gòu)四部分。這四個部分是電梯的重要組成部件，能夠有效保持電梯的運(yùn)行安全。根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中的相關(guān)要求，對四部分安全規(guī)范應(yīng)當(dāng)滿足以下條件：一是兩個電磁鐵芯之間不能以并聯(lián)的關(guān)系存在，要分開進(jìn)行，每個部分的操作應(yīng)該保持是獨(dú)立運(yùn)行；二是在整體結(jié)構(gòu)上應(yīng)能在手動緊急操作時，使用松閘扳手或其他類似裝置及時松開制動器，保證功能及時發(fā)揮；三是所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動部件，要分成兩組進(jìn)行裝設(shè)，保證協(xié)調(diào)配合使用，確保安全運(yùn)行需要。可以說，電梯制動器的各種機(jī)械部件是電梯的重要組成部分，對電梯運(yùn)行起著重要的保護(hù)作用。對于電梯制動器機(jī)械部件的要求，我國在《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中也有著較為明確的規(guī)定：所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機(jī)械部件，一定要設(shè)置成兩組，當(dāng)一組部件不起作用或失去功能的時候，要確保另一組能立即發(fā)揮作用，也就是說要有足夠的制動力使載有載荷以額定速度下行的轎廂能夠減速下行到安全距離。通過對以上問題的探討，不難看到，日常對電梯定期檢驗的時候，要充分做好制動器檢驗，通過觀察電梯外觀，確認(rèn)硬件部分符合標(biāo)準(zhǔn)要求，配備合理科學(xué)，可以進(jìn)行分組檢驗，查看某一組部件是否起作用，就需要關(guān)閉其他類組，啟動其中任意一組制動瓦，通過載有額定載荷并以額定速度下行的轎廂立即拉閘斷電，這樣就能通過檢驗，來判定另一組制動瓦是不是在緊急制動時，讓轎廂能夠減速下行達(dá)到可靠制停的目的。

3 結(jié)束語

電梯在人們生活中起著重要的作用，而制動器又是電梯中重要的安全裝置，可以說，要想保證電梯的可靠運(yùn)行，最主要的還得依靠制動器來完成，才能保證安全制動效果。如果一個電梯的電梯制動器不靈敏或者出現(xiàn)故障，就不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，這樣的設(shè)施極容易導(dǎo)致電梯事故的發(fā)生，會帶來嚴(yán)重和后果。在對電梯定期檢驗的時候，必須依照安全規(guī)范要求，嚴(yán)格檢驗制度，對各個部位進(jìn)行仔細(xì)檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，從根本上確保電梯運(yùn)行的安全性和可靠性，保證人們?nèi)松戆踩S護(hù)社會穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn)

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