保護海洋文化，推進一帶一路

郭萬杰 華海坤

摘 要：自2013年9月和10月我國國家主席習近平提出了“建設新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想之后，我國在發展“海洋強國”方面做出了大量的努力，而舟山市作為海上絲綢之路上的一個重要的節點，發掘和弘揚舟山的經濟和文化價值就顯得尤為重要，為此舟山文物局和各個歷史文化研究單位便加強對舟山歷史文化的發掘，提升其整個“海上絲綢之路”大局中的地位和自身的文化底蘊。

關鍵詞：調查現狀；調查結果；開發與保護

舟山具有十分優越的地理位置，其北接登萊，南亙閩粵，毗鄰江浙之乍浦、蘇州、松江、杭州、寧波、溫州等古代港城或經濟腹地，旁及日本列島、朝鮮半島及南洋、西洋等外圍地區，是我國古代絲綢、陶瓷、茶葉三大宗外貿產品出口的必經之地。另外它具有眾多的港口，縱橫交錯的航道，這就導致其在整個中國古代海上貿易中的重要地位。在古代中國氣象預報系統并不健全，這就導致了海洋海上事故的頻繁發生，嚴重的海難事故卻留下了許多水下文物，因此水下考古工作將是當前和今后一段時期內舟山考古工作的重中之重。

1 舟山水下文物調查現狀

1.1 水下考古舟山工作站掛牌成立之前

2006年6月至8月，國家博物館組織開展浙東沿海水下考古調查，在舟山群島大部分瀕海鄉鎮漁村及海島進行陸上實地走訪調查，取得初步成效，基本完成了水下文物信息和收集工作，共發現水下遺存點65處，采集到一些出水文物，對舟山海域的文物分布位置、保存狀況及性質有了初步的認識，為舟山海域古航道、古航線及海上交通貿易的研究提供了新依據。

2007年，為了配合國家海洋開發戰略和“十一五”中國海疆水下考古工程的實施，在國家博物館水下研究中心和浙江省政府的支持下開展了浙東沿海水下文物普查，在舟山市政府的積極協助之下，通過儀器探測、潛水探摸等技術手段得到了眾多的水下文物遺存線索，這些線索經過整理之后可分為三個區域：Ⅰ區-灰鱉洋海域（舟山群島西南部）、Ⅱ區-中街山列島海域（舟山群島東部）、Ⅲ區-嵊泗列島海域（舟山群島北部），在這些區域中分布有大量的沉船、瓷器等文物，這次水下文物普查活動為舟山水下文物的進一步發掘和保護打下了堅實的基礎。

1.2 水下考古舟山工作站掛牌成立之后

由于舟山群島在“海上絲綢之路”中的重要地位，各個部門對其都相當重視。自2008年10月中國國家博物館水下考古舟山工作站掛牌成立以來，舟山水下考古工作站以六橫雙嶼古港研究為切入點，不斷加強對水下沉船、古代航道和港口的調查，最終確定突破性進展，共發展65處水下文物遺存點。2009年，舟山市新發現“海天艦”等9處沉船（群）遺址疑點，徐公島等6處港口遺址，涉水臨港型古文化遺址、遺存7處?？脊虐l掘古文化遺址1處，探測探摸水下沉船疑點3處。2010年，共發現有價值的水下文物信息50多條，新發現“鱭魚礁宋代沉船”，“東白蓮元代沉船”等疑點5處，“小尖蒼山”等水下文物疑點7處，“東座山”，“阜巷”等古港碼頭遺址4處，清埋化成寺外銷瓷遺存1處，探測探摸確認“太平輪”和“江礁沉船”水下遺跡2處。

2 2015年暑期調查結果

自浙東沿海水下考古調查開始至今，舟山市水下考古工作站共征集到了大量的有價值的水下文物線索，其中包括水下沉船、古港碼頭遺址、水下文物疑點等，但是其中一些由于水文條件、科技水平等制約，無法進行有效的發掘保護。當然不管是岸上文物和水下文物的調查都是十分復雜的過程，由于時間的推移和海陸位置的變遷，更加加劇了文物調查的難度，另外加之舟山所轄海域廣闊，以及人員過少等各個方面的壓力，導致水下文物調查面臨重重困難。為此舟山文物局加強同當地高校的合作與交流，因此2015年暑期，舟山文物局委托浙江海洋學院人文學院在嵊泗地區進行水下文物的調查和摸底。此次嵊泗水下文物調查之行，我們采訪了老漁民、水下文物研究學者、政府機關工作者、學生等各個文化層次的人群，而且在年齡層次上也考慮到青、中、老不同的層次。通過調查，我們發現了一些新的有價值的東西，并且也補充、完善了之前舟山文物局原先考古調查中得到的所不確定的調查線索，提供了更多的佐證。（表1）

參考文獻：

[1]藍色寶典編撰委員會.藍色寶典[M].舟山市文化廣電新聞出版局，2011.

[2]鄭國珍.福建省海峽西岸物頂文化遺跡涉臺文物調查報告[J].福建省社會主義學院學報，2007（3）.

作者簡介：郭萬杰（1994-），男，浙江舟山人，浙江海洋學院人文學院B13歷史專業本科生。