無(wú)人機(jī)航拍的產(chǎn)業(yè)“嬗變”

唐瀟霖

一部熱門綜藝《爸爸去哪兒》，讓神秘的無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在大眾視野中；汪峰的一次求婚，讓無(wú)人機(jī)再次登上各大媒體頭條。隨著無(wú)人機(jī)以“極客”姿態(tài)飛入普通人生活中，這一市場(chǎng)的巨大潛力開始凸顯。

近日，關(guān)于無(wú)人機(jī)的新聞格外多。4月24日，無(wú)人機(jī)拍攝的微電影《“無(wú)人”救援》，在河南南陽(yáng)無(wú)人機(jī)文化小鎮(zhèn)開機(jī)。該微電影時(shí)長(zhǎng)十五分鐘、有故事情節(jié)、有語(yǔ)言對(duì)白，最大的亮點(diǎn)是全部鏡頭均采用無(wú)人機(jī)拍攝，難度大、精度高，這種拍攝手段國(guó)際上亦屬鮮見。

4月27日消息，美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)絡(luò)（CNN）獲得由美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的牌照，將無(wú)人機(jī)用于新聞報(bào)道領(lǐng)域。

4月29日消息，優(yōu)酷土豆宣布與無(wú)人機(jī)制造商大疆公司共同推出無(wú)人機(jī)航拍頻道。

“去年是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)年。今年，行業(yè)會(huì)進(jìn)一步催熱和普及。”湖南經(jīng)視《都市大直播》制片人劉賢志告訴記者。中國(guó)傳媒大學(xué)新媒體研究院副院長(zhǎng)曹三省表示，“從宏觀角度判斷，過去2-3年，無(wú)人機(jī)是一個(gè)新興、快速崛起的市場(chǎng)，目前仍屬于跑步前進(jìn)的階段。”

三維視角引發(fā)創(chuàng)新

王迅、張睿昕、郝淳，是3位貴州小伙子，他們創(chuàng)立的斯凱威科技有限公司，因?yàn)閰⑴c羊年央視春晚片頭《新春序曲》的航拍工作，漸被業(yè)內(nèi)認(rèn)知。今年，他們與貴州衛(wèi)視簽訂了為期一年的合作項(xiàng)目，與湖南衛(wèi)視的長(zhǎng)期合作也即將敲定。

4月底，他們?nèi)藙?chuàng)辦的全國(guó)首家無(wú)人機(jī)4S店，落戶貴陽(yáng)數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)園。這個(gè)集無(wú)人機(jī)銷售、維修和技能培訓(xùn)為一體的4S店，是他們的夢(mèng)想結(jié)晶。斯凱威即英文“Sky View”的音譯，意思是天空視野。在王迅看來(lái)，更高的角度，往往會(huì)帶來(lái)意想不到的視覺效果。

今年3月，斯凱威團(tuán)隊(duì)去航拍貴州平壩的萬(wàn)畝櫻花園。拍攝前，他們?cè)儐柈?dāng)?shù)毓芾韱T，這片繁花似錦的櫻花園背后是什么，管理人員說(shuō)應(yīng)該是一片荒山。但當(dāng)無(wú)人機(jī)升上天空后，大家都驚呆了，原來(lái)竟是一片場(chǎng)面更加壯闊的怒放中的櫻花海洋。

管理員在那里工作了很長(zhǎng)時(shí)間，卻不知道櫻花背后還有櫻花。用更高的視角，挖掘生活中的美，正是無(wú)人機(jī)的魅力所在。

“空中拍攝是一個(gè)全新的視角，是所有導(dǎo)演都希望獲得的，它會(huì)啟發(fā)導(dǎo)演的開創(chuàng)性思維，并反映在作品中”，無(wú)人機(jī)影視航拍專家巴特告訴《綜藝報(bào)》。他不久前結(jié)束了位于曹妃甸的新首鋼專題片航拍工作，這部專題片制作完成后將在央視十套播出。

作為總制片人，曹三省是《“無(wú)人”救援》的重要推動(dòng)人之一，他告訴記者，“任何影視作品，它的表現(xiàn)力，包括技術(shù)上的創(chuàng)新突破，都是影視行業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力。無(wú)人機(jī)可以承載很多第一視角、虛擬角度，建立視覺乃至情節(jié)的新體驗(yàn)。”

他認(rèn)為，無(wú)人機(jī)帶來(lái)的變化，是視覺在空間維度上的提升。以往的拍攝方式，在三維空間內(nèi)的縱深未被充分打開。“在三維空間拍攝中，傳統(tǒng)技術(shù)手段僅相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)了‘直立行走，無(wú)人機(jī)則將這一進(jìn)程推進(jìn)到‘現(xiàn)代化交通時(shí)代。”

從創(chuàng)作者角度看，在無(wú)人機(jī)進(jìn)一步小型化、輕量化及安全性提升之后，無(wú)人機(jī)可以提供“沉浸式”影視藝術(shù)創(chuàng)作環(huán)境。比如演員、新聞拍攝對(duì)象，可以處在一個(gè)完全沒有任何攝像機(jī)位、拍攝人員在場(chǎng)的情景中，表演、表達(dá)、講述和行為都將更為自然。“這也將在一定層面上引起藝術(shù)形態(tài)、新聞業(yè)態(tài)的創(chuàng)新，影響深遠(yuǎn)。”曹三省說(shuō)。

拍攝優(yōu)勢(shì)

“無(wú)人機(jī)近兩年熱起來(lái)，是因?yàn)樗鼰o(wú)可比擬的成本優(yōu)勢(shì)和靈活性。載人直升機(jī)的航拍每天費(fèi)用在幾萬(wàn)元，而且需要申報(bào)空域、要有停機(jī)坪，要有起飛場(chǎng)地，還有些地方是禁飛的。高度、角度也會(huì)有限制。比如我們拍攝新首鋼，如果想在北京城上空動(dòng)用直升機(jī)，幾乎是不可能的。只有奧運(yùn)會(huì)等大型國(guó)家級(jí)活動(dòng)，才能辦到。”巴特告訴記者。

劉賢志表示，“航拍歷史很悠久，像環(huán)法自行車賽，或是大型馬拉松賽事等，航拍可以進(jìn)行全景展示和動(dòng)態(tài)跟蹤，而無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力則比較有限。”

據(jù)巴特推算，奧運(yùn)會(huì)開幕式的航拍，飛機(jī)租用費(fèi)至少在百萬(wàn)元級(jí)別。航拍需要提前半個(gè)月甚至一個(gè)月準(zhǔn)備，要制定航線、試飛等，這期間飛機(jī)也必須租借。但無(wú)人機(jī)的拍攝價(jià)格跟載人航拍完全不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上，連1/10也不到。”

“在無(wú)人機(jī)拍攝興起前，我試過幾乎所有的其他方式，但是都不理想。我們以前一直玩固定三角翼、動(dòng)力滑翔傘、無(wú)動(dòng)力滑翔傘等。固定翼速度太快、滑翔傘對(duì)場(chǎng)地有限制、熱氣球不夠靈活、載人航拍太昂貴，只有無(wú)人機(jī)體現(xiàn)了多種優(yōu)越特性。”

無(wú)人機(jī)在影視拍攝方面，表現(xiàn)出的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)包括：拍攝價(jià)格低、機(jī)器便宜、操控靈活，而且沒有航線、起落場(chǎng)地等限制。

據(jù)劉賢志以往經(jīng)驗(yàn)：做戶外大型直播，一般都會(huì)選空間開闊的場(chǎng)地，需要全景視角向觀眾呈現(xiàn)。在無(wú)人機(jī)航拍興起前，方法是選一個(gè)制高點(diǎn)，架設(shè)全景機(jī)位，但固定機(jī)位顯然無(wú)法動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，畫面特別機(jī)械化。“當(dāng)然也可以多布幾個(gè)點(diǎn)，但非常麻煩。直升機(jī)拍攝費(fèi)用太高，對(duì)地面頻道來(lái)說(shuō)很難負(fù)擔(dān)。”

“現(xiàn)在買一個(gè)6軸或8軸的無(wú)人機(jī)，不過幾萬(wàn)塊錢，甚至有的4軸無(wú)人機(jī)只需要1萬(wàn)多塊錢。它的機(jī)動(dòng)性優(yōu)于載人直升機(jī)，可以穿越一些狹小空間，鏡頭視角更靈動(dòng)。載人直升機(jī)大型場(chǎng)合需要，續(xù)航里程長(zhǎng)，穩(wěn)定性高，中小型場(chǎng)合無(wú)人機(jī)完全可以解決。”劉賢志說(shuō)。

目前，中國(guó)有多個(gè)相關(guān)文件提及無(wú)人機(jī)的飛行任務(wù)規(guī)則。2013年出臺(tái)的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》指出，無(wú)人機(jī)（空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克）在三種情況下飛行無(wú)需證照管理，分別是：在室內(nèi)運(yùn)行、在視距內(nèi)運(yùn)行，在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行。所以，一般視距內(nèi)的無(wú)人機(jī)拍攝，是無(wú)需空域申報(bào)的。

在國(guó)內(nèi)綜藝節(jié)目興起后，尤其是戶外真人秀的增多，大量催生無(wú)人機(jī)的使用場(chǎng)景。最初應(yīng)用是大型賽事、活動(dòng)，以及電影拍攝。隨著無(wú)人機(jī)價(jià)格快速下降，逐漸在電視領(lǐng)域得到普及，包括紀(jì)錄片、專題片、戶外真人秀、新聞報(bào)道等多個(gè)方面。

從航拍到特拍

未來(lái)，無(wú)人機(jī)的拍攝空間將拓展到何種程度？或可完全代替軌道、搖臂、三腳架，改變傳統(tǒng)意義的拍攝方式，替代現(xiàn)在看來(lái)必不可少的常規(guī)設(shè)備。

這不是夸大其詞，六集紀(jì)錄片《大美湘西》制片人周小明告訴記者，“如果飛控手操作得好，無(wú)人機(jī)完全可以替代搖臂和軌道。”

《大美湘西》是湖南廣播電視臺(tái)與央視合拍的大型人文紀(jì)錄片，預(yù)計(jì)在明年登陸央視九套和湖南衛(wèi)視。目前該片正在籌備中，周小明正在挑選航拍團(tuán)隊(duì)。“湘西的地理位置比較特殊，很多山區(qū)我們根本沒有辦法使用常規(guī)拍攝方法實(shí)現(xiàn)。沉重的軌道、搖臂都沒有辦法搬運(yùn)到險(xiǎn)峻的山區(qū)中，必須要借助無(wú)人機(jī)航拍。”

周小明正在就價(jià)格問題和航拍團(tuán)隊(duì)商討。目前，國(guó)內(nèi)頂級(jí)航拍團(tuán)隊(duì)的費(fèi)用為每天萬(wàn)元以上，普通航拍團(tuán)隊(duì)收費(fèi)區(qū)間在4000-8000元/天。“航拍團(tuán)隊(duì)的水平和價(jià)格差距比較大，水平高的團(tuán)隊(duì)少，要價(jià)當(dāng)然也高。我們主要根據(jù)拍攝需求和預(yù)算，挑選最適合的。”選擇依據(jù)，主要看團(tuán)隊(duì)此前拍攝過的作品水平。

航拍的難點(diǎn)在于飛行器的操控和鏡頭的運(yùn)行配合。無(wú)人機(jī)航拍通常由二人配合完成，一個(gè)飛控手，一個(gè)云臺(tái)手。飛控手主要負(fù)責(zé)觀察飛機(jī)位置，控制無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)、速度、高度和路線走位，云臺(tái)手主要負(fù)責(zé)操控?cái)z像機(jī)，通過觀察實(shí)時(shí)傳輸回地面的監(jiān)控屏畫面，控制云臺(tái)旋轉(zhuǎn)和攝像鏡頭的推拉搖移等。

有些無(wú)人機(jī)配備小型高清攝像機(jī)，例如GoPro，對(duì)畫面拍攝要求不高，也可由一人操控。目前已有將飛行器和攝像機(jī)集成在一起的無(wú)人機(jī)，操作更加簡(jiǎn)便，一人足可完成。

周小明告訴記者：“隨著無(wú)人機(jī)穩(wěn)定性和操控水平越來(lái)越高，現(xiàn)在可供選擇的搭載設(shè)備，空間越來(lái)越大，設(shè)備越來(lái)越高級(jí)。”專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)載重負(fù)荷更大，可以配備Canon 5D系列等高端設(shè)備。當(dāng)拍攝電影、微電影時(shí)，要求畫面更加精巧好看，還是需要兩人配合。

“無(wú)人機(jī)拍攝不是單純的攝像，飛行軌跡直接決定鏡頭的運(yùn)鏡方式，技術(shù)高超的人才可以飛出比較漂亮的鏡頭。”劉賢志說(shuō)。

微電影《“無(wú)人”救援》，全部采用無(wú)人機(jī)拍攝，將進(jìn)行大量全新視角的嘗試。創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)將運(yùn)用追蹤航拍、旋轉(zhuǎn)航拍、俯沖航拍、穿越航拍、空中定點(diǎn)懸浮等多種電影中的特技鏡頭。

“無(wú)人機(jī)拍攝最初源于傳統(tǒng)航拍，以往主要側(cè)重在俯視角度，進(jìn)行遠(yuǎn)端拍攝。但是現(xiàn)在，它已經(jīng)從航拍逐漸發(fā)展成為特種拍攝（簡(jiǎn)稱特拍）。可以把它理解為一個(gè)空中機(jī)器人，用于拍攝不同景別，呈現(xiàn)各種視角。例如實(shí)現(xiàn)低空飛行、近距離拍攝等。”曹三省說(shuō)。據(jù)悉，此次微電影將嘗試在距離人50cm的位置，做空中懸停，拍攝人物近景的特寫鏡頭。

未來(lái)，無(wú)人機(jī)所創(chuàng)造的固定機(jī)位拍攝效果甚至?xí)粊営谌_架一類的地面固定裝置。當(dāng)然對(duì)于這一點(diǎn)，目前業(yè)內(nèi)有不同觀點(diǎn)。樂觀一些的觀點(diǎn)認(rèn)為，攜帶方便、靈活多用的無(wú)人機(jī)將最終替代現(xiàn)有設(shè)備；謹(jǐn)慎一些的觀點(diǎn)則認(rèn)為這種替代只是一種設(shè)想，從技術(shù)條件到經(jīng)濟(jì)性上都不可行。“如果從長(zhǎng)遠(yuǎn)趨勢(shì)來(lái)看，我更看好前者，技術(shù)的飛速發(fā)展會(huì)帶給我們更多可能性。”曹三省表示，持保守態(tài)度的觀點(diǎn)主要原因在于擔(dān)憂目前無(wú)人機(jī)在飛行中的抖動(dòng)會(huì)影響畫質(zhì)，而大風(fēng)等惡劣天氣也會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)拍攝造成制約。

隨著戶外真人秀的深化，很多拍攝地點(diǎn)選在更加偏遠(yuǎn)的山區(qū)；紀(jì)錄片也需要到一些崇山峻嶺中拍攝，沉重的拍攝器材難以運(yùn)輸，這種情況下無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)變得明顯，甚至可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙感拍攝。

去年底，紀(jì)錄片《飛越山西》獲得第二屆英國(guó)倫敦華語(yǔ)電影節(jié)“最佳航拍紀(jì)錄片特別獎(jiǎng)”和“最佳航拍攝影獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。該片超過三分之二的鏡頭由航拍完成，無(wú)人機(jī)拍攝地點(diǎn)達(dá)到近300個(gè)，有許多近景產(chǎn)生了意想不到的絕佳效果。

曹三省認(rèn)為，技術(shù)革新超乎人們想象。“目前，技術(shù)處于爭(zhēng)論的中間地帶。今天，人們提到無(wú)人機(jī)還理解它是一個(gè)飄在天空中的東西。但未來(lái)它完全有可能發(fā)展為，不僅在天上飛，還可以伸出幾條腿落到地面，向下一搭就是三腳架。再安上幾個(gè)減震性能好的輪子，運(yùn)用未來(lái)更成熟的技術(shù)，還可以替代滑軌。甚至可以設(shè)計(jì)成觸手式，像八爪魚一樣，如果旁邊有樹，可以將其懸掛在樹上拍攝。”它的創(chuàng)新空間，人們還遠(yuǎn)未觀測(cè)到邊界，無(wú)人機(jī)將有一個(gè)全新、值得期待的發(fā)展方向，曹三省樂觀預(yù)言。

在采訪中，多位節(jié)目制片人表示，目前專業(yè)的無(wú)人機(jī)拍攝團(tuán)隊(duì)，其操控精準(zhǔn)度已經(jīng)可以達(dá)到取代軌道、搖臂、三腳架的水平。但租用成本方面沒有明顯優(yōu)勢(shì)，且風(fēng)險(xiǎn)更大。因此，這或許不完全是技術(shù)問題，還有經(jīng)濟(jì)、意識(shí)等綜合方面的考慮。

市場(chǎng)規(guī)模百億以上

今年2月，《湖南新聞聯(lián)播》新春走基層節(jié)目中，連續(xù)5天做了直播惹巴拉，聚焦位于湘西北部的原生態(tài)土家古寨，引發(fā)觀眾和網(wǎng)友強(qiáng)烈關(guān)注。這個(gè)直播節(jié)目中用到的航拍團(tuán)隊(duì)，由湖南廣播電視臺(tái)4位普通員工組成。

“四人之中有些負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)，有些負(fù)責(zé)視頻，平時(shí)工作接觸中，發(fā)現(xiàn)他們玩手持設(shè)備的操控游戲非常好，很有潛質(zhì)。后來(lái)就有意識(shí)地培養(yǎng)他們練習(xí)無(wú)人機(jī)操作，我們加入了一個(gè)由幾十人組成的航模興趣小組，一起練習(xí)、提升技能。”《直播惹巴拉》負(fù)責(zé)人李越勝告訴《綜藝報(bào)》。

由于無(wú)人機(jī)成本大幅降低，越來(lái)越多的飛行愛好者和電視工作者加入到無(wú)人機(jī)拍攝的行列。“飛行的精準(zhǔn)需要練習(xí)時(shí)長(zhǎng)的積累，就像飛行員訓(xùn)練需要達(dá)到一定小時(shí)數(shù)一樣。這一職業(yè)需要復(fù)合型人才，首先他要對(duì)影視藝術(shù)有感覺，其次是熟練的飛行操控，同時(shí)還要精通攝影器材和航空飛行器材，達(dá)到鏡頭的連貫性，并將情緒表現(xiàn)出來(lái)，通過高超攝影水平滿足導(dǎo)演意圖，體現(xiàn)作品氛圍。”巴特總結(jié)到。

“每個(gè)飛控手，沒有摔過幾架無(wú)人機(jī)是不太可能的。”李越勝說(shuō)，“一個(gè)優(yōu)秀的航拍手，都是飛行器組裝高手，要對(duì)自己的設(shè)備非常熟悉。”

曹三省告訴記者，與影視拍攝有關(guān)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈從頂層上的構(gòu)成是：基礎(chǔ)層——制造企業(yè)，中間層——以北上廣深一線城市為龍頭興起的專用小型無(wú)人機(jī)航拍傳媒文化企業(yè)，還有龐大的個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)。

我國(guó)無(wú)人機(jī)制造企業(yè)這些年厚積薄發(fā)、迅速成長(zhǎng)，已成為全球行業(yè)佼佼者。2015年，美國(guó)CES無(wú)人機(jī)展區(qū)內(nèi)，中國(guó)企業(yè)占到一半。全球每賣出10架無(wú)人機(jī)就有7架是中國(guó)制造。熱播美劇如《神盾局特工》《國(guó)土安全》中的一些鏡頭，也是利用國(guó)內(nèi)企業(yè)大疆無(wú)人機(jī)航拍完成。

在無(wú)人機(jī)多項(xiàng)應(yīng)用中，影視藝術(shù)創(chuàng)作屬于價(jià)值聚焦的商用領(lǐng)域。相比農(nóng)業(yè)、氣象等先導(dǎo)型應(yīng)用，航拍更多用于院線電影、新媒體微影視、影視劇創(chuàng)作、綜藝節(jié)目拍攝方面。由于創(chuàng)作投入成本更高，資金密集助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使其處于類似蘋果iPhone在智能手機(jī)行業(yè)中所處地位。

新興產(chǎn)業(yè)雖然無(wú)法確切預(yù)估未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模，但百億以上的可能性很大。曹三省判斷說(shuō)：“具體數(shù)字不重要，重要的是呈現(xiàn)了一種不可忽視的存在，現(xiàn)在人們只是觀測(cè)到市場(chǎng)和應(yīng)用的冰山一角而已。”

目前，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)問題在于，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)還主要集中在產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售領(lǐng)域，在最高端的技術(shù)研發(fā)上投入不足。同時(shí)，國(guó)家對(duì)民用無(wú)人機(jī)還沒有形成權(quán)威的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這無(wú)形中拉低了國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)門檻和性能保障。

此外，無(wú)人機(jī)拍攝中隱私問題，以及鬧市區(qū)安全問題等也亟待解決。目前行業(yè)默認(rèn)規(guī)則是，不在鬧市區(qū)人群上空飛行，至少保持一定的安全距離。在創(chuàng)新過程中，辦法永遠(yuǎn)比問題多。目前，已有國(guó)外創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)提出新的設(shè)計(jì)思路，在無(wú)人機(jī)外面使用條狀物編織出類似“藤球”樣的包裹外殼，它的本意是應(yīng)用在智慧家庭中，利用無(wú)人機(jī)在沙發(fā)、床下等不易觸及的角落，幫人尋找東西。這一創(chuàng)意或許可解決無(wú)人機(jī)的安全和抗摔問題。

總之，新技術(shù)推動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展?jié)摿ν诔跗诒坏凸馈ｋS著技術(shù)演進(jìn)、成本降低，以及各種應(yīng)用的創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)邊緣會(huì)向外拓展延伸。目前，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)正處于“嬗變”期，未來(lái)的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域不可限量。