城市商業(yè)綜合體公共空間研究

賴 炘 沈 一

(四川大學(xué)，四川 成都 610065)

城市商業(yè)綜合體公共空間研究

賴 炘 沈 一

(四川大學(xué)，四川 成都 610065)

以成都華潤(rùn)萬(wàn)象城城市商業(yè)綜合體的公共空間為研究對(duì)象，通過(guò)文獻(xiàn)的查閱、實(shí)例的研究及調(diào)研結(jié)果的整理總結(jié)，分析得出萬(wàn)象城公共空間的模式，并從調(diào)研結(jié)果中歸納出公共空間在城市商業(yè)綜合體中的作用以及城市商業(yè)綜合體公共空間的設(shè)計(jì)原則和方法，為今后設(shè)計(jì)中遇到的困難提供解決的辦法和建議。

城市商業(yè)綜合體，公共空間，規(guī)劃，建筑

0 引言

21世紀(jì)，城市綜合體成為國(guó)家城市發(fā)展和人民生活的重要構(gòu)成部分。本文通過(guò)對(duì)城市商業(yè)綜合體的公共空間理論及案例研究，進(jìn)行調(diào)研結(jié)果的整理、總結(jié)，得出一個(gè)現(xiàn)階段城市商業(yè)綜合體中公共空間的模式，并從調(diào)研結(jié)果中歸納出公共空間在城市商業(yè)綜合體中的作用以及城市商業(yè)綜合體公共空間的設(shè)計(jì)原則和方法。最終的目的是讓城市商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)更人性化，讓城市更宜居宜人。

1 城市商業(yè)綜合體與公共空間

1.1 城市商業(yè)綜合體的涵義

城市商業(yè)綜合體的概念最早產(chǎn)生于歐美在20世紀(jì)中葉出現(xiàn)的“混合使用中心(Mixed-Use Center)”，指某些有兼容性的土地和空間用途的混和狀態(tài)[1]。

城市商業(yè)綜合體又名“Shopping Mall”，它是由城市中不同性質(zhì)、不同用途的社會(huì)生活空間構(gòu)成，諸如居住、辦公、購(gòu)物、交通、文娛、游憩等，通過(guò)城市公共空間的引入，把各個(gè)分散的空間綜合地組織到一起，充分發(fā)揮建筑功能的互補(bǔ)和建筑空間的協(xié)調(diào)作用，從而形成多樣化、高效率、復(fù)雜而統(tǒng)一的一個(gè)或一組建筑[2]。

1.2 城市公共空間的涵義

城市公共空間指那些供居民社會(huì)生活和日常生活公共使用的室外空間。包括街道、公園、廣場(chǎng)、綠地、體育場(chǎng)、商業(yè)街、居住區(qū)戶外場(chǎng)地等等。具有開(kāi)放性、可達(dá)性、大眾性、功能性多項(xiàng)特質(zhì)[3]。

2 城市商業(yè)綜合體的特征分析

以成都華潤(rùn)萬(wàn)象城為例，萬(wàn)象城商業(yè)部分面積約60萬(wàn)m2，總建筑面積約31.76萬(wàn)m2。建筑由凱里森建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)。景觀由AECOM公司設(shè)計(jì)。萬(wàn)象城推崇“體驗(yàn)式”購(gòu)物和“一站式”消費(fèi)，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的生活體驗(yàn)和消費(fèi)概念。

2.1 區(qū)位選擇——統(tǒng)籌規(guī)劃

成都萬(wàn)象城項(xiàng)目位于城市主要環(huán)線——二環(huán)路與城市重要交通要道——雙慶路交匯處，距市中心4.5 km。二環(huán)路是成都市重要的環(huán)城道路，雙慶路則是從市中心向外輻射的一條主干道。項(xiàng)目緊鄰規(guī)劃中的地鐵二、四號(hào)線出入口，距市中心僅6站公交車(chē)，距火車(chē)南、北站僅20 min車(chē)程，區(qū)位條件極為優(yōu)越。

2.2 功能要素——因地制宜

城市商業(yè)綜合體的業(yè)態(tài)和功能要根據(jù)場(chǎng)地周邊的公共設(shè)施分布、市場(chǎng)需求、城市風(fēng)貌等一系列的深入研究才能設(shè)計(jì)出吻合需求的功能要素[4]。

通過(guò)對(duì)萬(wàn)象城周邊調(diào)研發(fā)現(xiàn)，場(chǎng)地周邊常駐人口規(guī)模和居住區(qū)數(shù)量與商業(yè)配套比例嚴(yán)重不協(xié)調(diào)，正因?yàn)槿f(wàn)象城的開(kāi)發(fā)才能滿足居民購(gòu)物的需求。因此在萬(wàn)象城中既包含居住、辦公、商業(yè)配套，也有沿街廣場(chǎng)、圍合式廣場(chǎng)、景觀退臺(tái)等城市公共空間(見(jiàn)圖1)。

2.3 場(chǎng)所營(yíng)造——公共活動(dòng)

萬(wàn)象城首次在成都采用“退臺(tái)式”設(shè)計(jì)，打造了一個(gè)極具“世界生態(tài)城市”的購(gòu)物中心。 秉承建筑和園林景觀元素充分融合的理念，體現(xiàn)了“世界現(xiàn)代田園城市”中“世界級(jí)、現(xiàn)代化、超大型、田園城市”的四大要素，在高密度的城市中心創(chuàng)造出一個(gè)世界級(jí)的城市田園綜合體。

3 萬(wàn)象城公共空間的設(shè)計(jì)探索

萬(wàn)象城公共空間由裙房?jī)?nèi)部公共空間及外部公共空間組成，外部公共空間包含兩部分，沿街退距形成的沿街廣場(chǎng)及裙房自身圍合形成的廣場(chǎng)。

3.1 內(nèi)部公共空間

3.1.1 內(nèi)部商業(yè)街整體形態(tài)的人性化

萬(wàn)象城商業(yè)內(nèi)街平面上采用總線形的通道樹(shù)形結(jié)構(gòu)，在具有動(dòng)感的軸向上建立節(jié)點(diǎn)，滲透至各功能空間并進(jìn)行豎向聯(lián)系[5]。步行街的平面形狀為弧線，保證視線的自然過(guò)渡，空間流動(dòng)線路較長(zhǎng)，人流在內(nèi)部行走自由且有流暢感，可以看到更多的店面展示，并為人們提供了引發(fā)交流和增加體驗(yàn)的環(huán)境。在轉(zhuǎn)折處采用鈍角，順著人流視線可以隱約看見(jiàn)后邊的店鋪。水平動(dòng)線設(shè)計(jì)采用線形的布局模式，動(dòng)線上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)是由若干個(gè)大小中庭組成，用這些中庭來(lái)組織和引導(dǎo)空間流線。最大的中庭作為中心起到了連接垂直和水平交通的中心樞紐作用，而其他小中庭則作為輔助樞紐，為消費(fèi)者提供便利的交通環(huán)境，同時(shí)也豐富了空間的層次性，便于人們經(jīng)常在此休憩交流(見(jiàn)圖2)。

3.1.2 人流動(dòng)線的人性化

萬(wàn)象城建筑平面布局以點(diǎn)、線、面為基本的構(gòu)成元素，由此組織消費(fèi)者的動(dòng)線[6](見(jiàn)圖3)。

點(diǎn)——空間和交通的節(jié)點(diǎn)，以中庭為代表。

線——帶狀空間，以室內(nèi)步行街結(jié)合兩邊商鋪為主。

面——建筑內(nèi)部大規(guī)模的主力店。

3.1.3 中庭和步行街尺度的人性化

中庭是商業(yè)綜合體非常重要的交通樞紐，而中心中庭的寬度設(shè)計(jì)更會(huì)影響到整個(gè)商場(chǎng)的交通。萬(wàn)象城主中庭開(kāi)洞尺寸為36 m×31 m，視線開(kāi)闊，交通流暢。封閉型商業(yè)綜合體室內(nèi)步行街的寬度應(yīng)該富有變化性，避免長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)、寬度一致所產(chǎn)生的單調(diào)感。因此萬(wàn)象城室內(nèi)走道寬度為8 m～20 m不等(見(jiàn)圖4)。

萬(wàn)象城步行街的寬度為4 m+8 m+4 m，不僅可以滿足人體工程尺度，也能夠給人以良好的空間尺度感。垂直方向的連接以交錯(cuò)的折線形電梯為主，增加了空間的多變性。

蘆原義信的“外部模數(shù)理論”研究顯示人們恰好能辨認(rèn)對(duì)方臉部和對(duì)周?chē)巳旱恼勑β杂兴劦暮线m距離是20 m～25 m，超過(guò)這一距離，互相感覺(jué)就不復(fù)存在[7]。因此室內(nèi)步行街每隔一段距離(約20 m)設(shè)有連廊，連接了走廊兩邊的店鋪，避免空間的單調(diào)性，增加空間的變換感，也便于消費(fèi)者來(lái)回的逛店購(gòu)物。

3.1.4 樓層高度的人性化

建筑的層高能給消費(fèi)者最直接的空間感受，適宜的高度會(huì)帶來(lái)輕松和愉悅感。萬(wàn)象城室內(nèi)步行街的層高為3.4 m～6 m，這是一個(gè)舒適且經(jīng)濟(jì)的高度，還能夠滿足商業(yè)廣告招牌的懸掛(見(jiàn)表1)。

表1 樓層高度 mm

3.1.5D/H分析

由調(diào)研分析可得出，萬(wàn)象城的1層D∶H=2∶1，屬于半步行街，這樣的空間封閉性弱，開(kāi)放性強(qiáng)，低矮而開(kāi)闊的空間有水平延伸趨勢(shì)，產(chǎn)生寬敞通暢感。萬(wàn)象城的2層，3層，4層D∶H=1∶1，屬于全步行街，可以觀察到建筑物的細(xì)部，使視線開(kāi)朗舒展。

3.2 外部公共空間

萬(wàn)象城的外部公共空間有三種，分別是：沿街廣場(chǎng)、下沉廣場(chǎng)和圍合廣場(chǎng)。建筑沿街退距形成的外部廣場(chǎng)作為外部公共空間聯(lián)系了城市與建筑，成為購(gòu)物人群的短暫休息場(chǎng)所。與建筑東側(cè)的圍合廣場(chǎng)不同，沿街的特點(diǎn)也決定了自身的靜態(tài)屬性。而根據(jù)地形地勢(shì)所圍合出的廣場(chǎng)，與沿街廣場(chǎng)的喧鬧不同，此處的圍合廣場(chǎng)安靜，沿退臺(tái)設(shè)置各種休閑餐飲及咖啡吧，整個(gè)空間優(yōu)雅宜人。設(shè)計(jì)充分考慮成都人熱愛(ài)休閑，享受自然的人文特性，將室內(nèi)外空間、建筑與自然環(huán)境進(jìn)行巧妙連接。

1)景觀退臺(tái)。萬(wàn)象城退臺(tái)借鑒了丘陵地帶的地形特點(diǎn)而設(shè)計(jì)，視野足夠開(kāi)闊，是成都首個(gè)引入退臺(tái)設(shè)計(jì)的購(gòu)物中心。其休閑元素豐富、娛樂(lè)性強(qiáng)，符合成都城市文化。

2)下沉式廣場(chǎng)。下沉廣場(chǎng)位于萬(wàn)象城建筑的轉(zhuǎn)角處，毗鄰城市繁華街道的交叉口，作為整個(gè)建筑最具特色的功能設(shè)計(jì)之一，它匯集了“流”的設(shè)計(jì)理念，將人流、車(chē)流、水流、樹(shù)影和光影等諸多元素自然、流暢地融為一體，不僅能夠吸引消費(fèi)者，還能解決地下部分商鋪的自然采光問(wèn)題。

3)D/H分析。由調(diào)研分析可得出，萬(wàn)象城景觀退臺(tái)的D/H值：在退臺(tái)的中高層中，D∶H=1∶2～1∶3，形成了一種夾景，空間封閉感增強(qiáng)。在中層中，D∶H=1∶1，形成了一種框景感，使視線開(kāi)朗舒展，人們可以平穩(wěn)通過(guò)。在低層的廣場(chǎng)，D∶H=3∶1～5∶1，形成一種開(kāi)敞之景，空間有水平延伸趨勢(shì)，產(chǎn)生開(kāi)闊通暢之感。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)萬(wàn)象城城市商業(yè)綜合體的案例分析、研究及總結(jié)，筆者認(rèn)識(shí)到城市商業(yè)綜合體中公共空間設(shè)計(jì)的核心原則是人性化。城市、建筑及景觀設(shè)計(jì)應(yīng)時(shí)刻考慮到以人為本，這不是口號(hào)，而是每個(gè)設(shè)計(jì)師應(yīng)該真正做到實(shí)處的。

[1] ULI.Mixed-Use Development Handbook(Second Edition).Washington:Urban LandInstitute,2003:22.

[2] 王楨棟.“合”當(dāng)代城市建筑綜合體研究[D].上海：同濟(jì)大學(xué),2008:16.

[3] 李德華.城市規(guī)劃原理[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2010.

[4] 徐 巖.城市商業(yè)綜合體外部空間環(huán)境設(shè)計(jì)及策略研究[D].西安：西安建筑科技大學(xué),2012.

[5] 王鵑鵑.通道樹(shù)型交通體系運(yùn)用于城市建筑綜合體的適應(yīng)性研究[D].成都：西南交通大學(xué),2010.

[6] 楊芙蓉.大型商業(yè)建筑消費(fèi)流線組織設(shè)計(jì)問(wèn)題研究[D].西安：西安建筑科技大學(xué),2012.

[7] 蘆原義信.外部空間設(shè)計(jì)[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1985.

The public space research of urban commercial complex

Lai Xin Shen Yi

(SichuanUniversity,Chengdu610065,China)

In this thesis, taking public space of commercial complex in the city of Chengdu MIXC as an example. By studying their theories and examples, research results collation, summarize, analyze results MIXC public space model, and summed up the role of public space in urban commercial complex and the design principle and method of public space of the commercial complex in the city from the results of the survey, for the future design and provide the basis for recommendations to solve the problem.

urban commercial complex, public space， planning, architecture

2014-12-11

賴 炘(1990- ),女，在讀碩士； 沈 一(1964- )，女，教授

1009-6825(2015)06-0010-02

TU247

A