大學工科規劃設計類課程整合探索

龔華煒　臧曉冬

摘 要 論文運用課程整合的教學理論，結合交通工程專業課程體系的特點，提出對規劃設計類課程進行整合的思路，希望達到改進工科專業課程體系，提高教學效果的目的。

關鍵詞 規劃設計課程 課程整合 交通工程

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2015.05.020

Research on Planning and Design Curriculum Integration

——Take Traffic Engineering professional as an example

GONG Huawei ， ZANG Xiaodong

（College of Civil Engineering， Guangzhou University， Guangzhou， Guangdong 510006）

Abstract This paper analyzes the characteristics of Traffic Engineering curriculum system， try to use the education theory of curriculum integration， put forward the idea of improving the planning and design courses. We hopes to improve teaching effectiveness in traffic engineering education.

Key words traffic engineering planning and design courses; curriculum integration; traffic engineering

在一些工科專業中，規劃設計類課程在整個課程體系中占有比較重要的地位，在這些不同的課程之間，存在從理論到實踐的內在聯系，同時這些課程也是理論聯系實際，串聯整個課程體系的重要組成部分。在我們的教學研究項目中，希望通過運用課程整合的相關理論，優化規劃設計類課程的教學及相關實踐類課程，達到提升教學效果，完善專業建設的目的。

1 課程整合的理論和實踐

課程整合（Curriculum Integration）是20 世紀80 年代以來，課程設計領域出現的一種新趨勢，狹義的課程整合是指一種特定的課程設計方法。其中比較有代表性的看法是：“綜合課程是把有內在聯系的不同學科、不同領域的內容或問題統整成一門新的學科。只要具有培養和發展學生綜合能力、態度和情感的教育內容就是綜合課程。”對于課程整合的理論內涵與外延的發展，雖然在教育理論研究領域仍然處于一個認識發展的狀態，但是已經得到了廣泛的應用和實踐，在從中小學教育到高等教育的各個領域已經出現了不少具有一定價值的實踐和應用成果。

課程整合的理論和實踐發展，同時也給予我們調整和改善交通工程專業的課程體系提供了理論上指導。在文獻[1]所提到的課程整合模式中，一種聯立式的課程整合模式表述為“各學科仍然保持分離的狀態，注意每一學科內部的細節和聯系，學科之間通過一個主題、一個概念或一種技能與下一個主題、下一個概念或下一種技能的聯系來形成明顯的聯結。”這種整合模式非常適合交通工程的規劃設計類課程之間的關系構造。我們在下文結合交通工程專業規劃設計類課程設置的特征，提出進行課程整合的思路。

2 交通工程專業課程體系特點

交通工程作為一門交叉學科，邊緣學科，在國內的發展只有30余年的歷史，國內高校按照院校專業設置的淵源和特點，分為以下三類：第一類是傳統的土木類院校，以交通土建為特色，在專業培養方向和課程設置上參考了土木工程、道路工程等相關專業;第二類是傳統的汽車交通類院校，以道路交通管理與規劃為特色;第三類是傳統的鐵道類院校，主要依托強勢和特色專業，其設置交通工程的主要出發點是彌補其在公路交通方面的學科缺失，以構建鐵路運輸和公路交通的綜合大交通專業學科。除此之外，還有一些院校的專業設置側重于交通運輸或者自動控制等方面。在國外，交通工程一般是土木工程專業下的分支專業，目前研究發展方向重點在于交通智能化，交通環境和交通安全等方面。專業設置思路的不同，自然也帶來課程體系上的差別，不同學校之間的課程體系表現出比較大的差別。在我們的教學實踐中，也發現因為交通工程專業課程設置較為分散，使得學生在學習過程中缺乏明確的學習重點，對課程體系的學習沒有清晰思路和方向，以至于對專業學習和未來發展產生迷惘。在我們的教學改革活動中，希望通過轉變培養模式和改革課程體系的完善，逐步解決這些專業建設中的存在問題。

根據教育部《普通高等學校本科專業目錄和專業介紹》對于交通工程專業的介紹，交通工程專業培養具備交通工程和系統規劃、設計與控制等方面的知識，能在國家與省、市的發展計劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門等從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面工作的高級工程技術人才。主要課程包括交通工程、系統工程、交通工程經濟與法規、交通規劃、總圖運輸設計、交通港站設計、交通控制與管理、道路工程、軌道交通、交通項目評價、工程概預算、智能運輸系統等。主要課程的安排突顯了交通工程專業交叉性的特點，同時也反映出課程設置比較分散，造成課程體系系統性不強的感覺。

針對這樣的問題，已經有相關的研究進行了分析，如張慧麗等在《關于交通工程專業課程整合的思考》中提出將交通工程專業形成以交通工程為核心的五條知識鏈，分別是：專業基礎及技術知識鏈、規劃知識鏈、控制知識鏈、經濟知識鏈和安全知識鏈。這種以知識鏈為結構的課程體系設想為完善交通工程課程體系做了有意義的構想。本文研究的是對于其中的規劃設計知識鏈進行進一步的分析和完善。

3 交通規劃類課程設置特點及課程整合思路

以廣州大學為例，雖然我校的交通工程專業主要依托實力比較雄厚的土木工程專業開辦，在課程設置上對于土木工程，道路橋梁的相關課程有所側重，但是在制定培養計劃和設置課程體系上對于規劃設計類課程也相當重視，規劃設計類的課程有運籌學、交通系統工程、交通規劃原理、交通港站設計和道路勘測設計等多門課程，另外如物流學、城市軌道交通等課程都包涵一些有關規劃設計的章節內容。這些課程之間，表面上聯系并不大，不同的任課教師也很少強調課程之間的內在聯系，而對于學生的學習來說，也很少同學能夠有意識地將這些課程的學習進行有效結合。如果在教學過程中建立起課程之間的知識鏈，有效整合其共同的內容，深化課程間的內在聯系，那么在教學的效果上應當有明顯的提升。在以上對于課程整合理論和交通工程專業課程設計特點分析的基礎上，對于交通工程規劃設計類課程的整合可以從以下方面進行考慮：

3.1 加強數學類課程在課程整合中的基礎理論作用

交通工程專業開設的數學課程除大部分工科專業開設的高等數學、線性代數和概率論以外，一般還會開設運籌學等課程。這些數學類課程一些理論和方法對于不少規劃類的課程起著基礎性的作用。比如概率論中的統計分析方法是進行交通規劃的數據來源活動——交通調查的理論基礎;運籌學整數規劃問題，無論是物流學中的配送中心選址，還是交通港站設計中的站場選址，都會必然考慮采用的一種理論方法;而最小路徑理論和算法在道路網設計和交通需求預測的交通分布階段，也是一種最基本的方法。因此我們可以把運籌學等數學課程視為整合交通規劃設計類課程知識鏈的源頭之一，為我們建立學習相關的交通理論打下方法論的基礎。

3.2 需求預測方法在多門課程中的共同作用

在交通規劃的過程中，需求預測是制定各種規劃方案的數據基礎，需求預測方法本質上是一種預測學，現代預測學是通過理論方法合理預測未來的狀況，其精度和準確性是影響規劃效果的最重要影響因素。預測的本身會受各種未知因素的影響，存在偏差，因此采用科學合理的預測方法和模型是進行需求預測的重要工作。例如在城市道路網的規劃中，掌握規劃區域未來車輛出行的交通量大小和出行分布規律是規劃的基礎，一般我們采用四階段法和一些非集計方法去進行需求預測分析，而這些預測結果同樣是進行城市交通樞紐規劃、物流規劃等相關規劃的數據基礎，同時，出行交通量的大小和分布規律，無論是對于公路交通規劃還是城市道路網規劃，或者軌道交通網絡規劃都起著基礎性的作用，由此我們總結各種預測方法的共同特點，貫穿于相關課程的學習過程之中，可以強化學生對于預測方法的理解以及對于預測結果的分析判斷。

3.3 設計方法和專業軟件的學習運用

在交通工程專業的學習中，設計類課程的學習是非常重要的一個方面，交通設計是在交通規劃的基礎上，進行交通設施或者交通系統的設計。不同的課程設計內容，有不同的要求和特點。現代設計方法體系，最重要的一類就是計算機輔助設計（CAD），我們在教學過程中，要求學生在學習通用計算機輔助設計軟件的基礎上，學習使用各種專業軟件完成具體的規劃設計任務。例如在道路勘察設計中的緯地軟件，交通規劃設計的TransCad和Vissim軟件，對于部分有高級程序語言設計和數據庫基礎的同學，我們鼓勵他們在這些軟件的學習運用過程中培養二次開發能力，有部分同學還可以利用這種能力進行大學生科技創新項目研究或相關學科競賽，也取得了不錯的成績。

4 結語

在工科專業越來越強調理論聯系實際的社會需求下，完善和改進專業培養體系和課程體系的需求也越來越強烈。在我們的教學過程中，采用先進的教育學理念和教育方法，對于比較分散的課程體系進行整合，是我們加強學生的學習效果，完善培養教育體系的一種嘗試。結合同時進行的人才培養方案的教學改革活動，我們希望能夠在課程體系的完善和教學方法的改善中做出有益的嘗試，從而能夠全面提升教學效果，促進專業建設的發展。目前我們在進行的教研項目中，已經開展相關課程任課教師的組織和協調工作，通過教學大綱和教學內容的調整與融會實現對于交通規劃類設計課程的整合，下一步的工作是通過學生的學習實踐效果調查分析對于課程整合進行效果分析，這也是我們進行教研項目研究工作的根本目的之所在。

資金資助：廣州大學教研項目JYY201310

參考文獻

[1] 韓雪.課程整合的理論基礎與模式述評[J].比較教育研究，2002（4）：33-37.

[2] 朱曉海，駱勇，李慧.交通工程省級特色專業建設的思考——以西華大學為例[J].中國科技縱橫，2011（14）.

[3] 張慧麗，王明生，孫海龍.關于交通工程專業課程整合的思考[J].河南教育，2009（4）：23-24.

[4] 朱明軒，孫靜怡，曾應昆.建立科學合理的交通工程專業課程體系的探索[J].昆明理工大學學報，2004（4）：61-64.