基于卓越工程師培養計劃的交通院?！稒C械制圖》課程改革

何澤銀 羅召霞 方軼琉 向陽 潘雪嬌

摘 要：機械制圖是研究機械圖樣的繪制和識圖規律與方法的一門學科，課程中既包含理論又注重實踐，是工科類學生必修的一門技術基礎課。針對該課程目前在教學內容、教學方法、教學環境及考核方式等方面存在的問題，結合交通院校的培養特色，增加實踐測繪教學的環節、調整實驗教學時間、采用多樣化教學方式、豐富考核方式等措施優化與調整教學內容、教學方法及考核方式，提出基于卓越工程師“面向工程、寬基礎、強能力、重應用”的培養計劃的機械制圖課程的改革思路與教學方法。

關鍵詞：交通院校 卓越工程師 機械制圖 教學方法 教學改革

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）12（c）-0202-02

《機械制圖》是高等工科院校本科生必修的一門主干技術基礎課，是機械專業（卓越工程師）重要專業技術課，是學生進校后最先涉足工程領域的一門課，具有系統的理論和較強的實踐性。在整個教學過程中，是以教學圖形為主，研究由空間抽象到平面，再由平面想象到空間的復雜轉化過程[1]。

該文通過結合交通院校的培養特色，提出基于卓越工程師“面向工程、寬基礎、強能力、重應用”的培養計劃的機械制圖課程的改革思路，調整和優化《機械制圖》課程的教學內容、教學組織形式及教學方法，幫助學生解決空間幾何問題并完成對圖形的表達和認識，培養學生對三維空間幾何形體的想象和二維工程圖樣的繪制與閱讀能力，為空間構思、課程設計、畢業設計乃至畢業后的職業能力奠定堅實的基礎。

1 存在的問題

目前《機械制圖》課程建設存在的問題，主要包括如以下4個方面。

（1）教學內容。

現有的課程教學內容較多但不夠深入，《機械制圖》是以《機械制圖》為主體，穿插講解《公差配合與技術測量基礎》與《計算機輔助設計》（AutoCAD）等課程的模塊式教學，內容較多，但不夠突出，勢必會造成學生形高實低，不但偏離目前卓越工程師培養目標，而且增加了學生的學習難度；現有教材中的實例缺少針對性，作為交通類特色類專業，沒有體現專業的鮮明交通特色。在零件圖與裝配圖章節中，缺乏針對性交通類設備的零件圖與裝配圖，如：軌道交通齒輪箱、汽車變速箱等典型機構。

（2）教學方法。

實踐教學對于提高學生綜合素質、培養學生的創新精神和實踐能力具有特殊作用，通過實驗實踐教學可培養學生發現問題、思考問題和解決問題的能力，更重要的培養學生的創新能力和創新思維。

現有的課程教學主要采用課堂理論教學與上機實驗相結合的方式，借助多媒體課件，通過照片、模型等手段，通過課堂講授、課堂討論、習題、上機等環節教學，向學生講解和傳授相應的理論知識。但缺乏有針對性的實踐教學環節，更是無法滿足卓越工程師培養對人才的要求，如安排8～12個實驗學時，專門以一款軌道類齒輪箱或汽車變速箱模型為對象，讓學生動手拆卸、手工測量、手工繪圖、計算機輔助繪圖、打印出圖，初步培養學生的制圖與設計能力。

（3）教學環境。

由于實驗室教學資源限制，目前較多高效的學生僅在老師的指導下學習了二維繪圖工具—AutoCAD，并以此為繪圖工具繪制了一些已有的零件圖或裝配圖，無法給學生提供足夠的動手機會，難以激發學生的興趣。如：變速箱設計時，學生沒有見過汽車變速箱，也不能深刻理解裝配中每個尺寸的含義，如軸與軸承間標注的配合尺寸具體含義等，因此，難以培養學生的動手能力和創新精神，更是無法達到卓越人才的培養目標。

（4）考核方式。

目前絕大多數高校的《機械制圖》課程考核方式僅是通過期末課程結束后筆試考試，和學生的平時上課出勤情況作為考核指標，匯總給出學生的總成績。衡量和考核方式相對單一，無法充分體現學生能力和對課程知識的掌握程度。

2 課程改革的基本思路與方法

卓越工程師教育培養計劃是以培養國際化、創新型的高級工程技術人才為目標，以學生事業發展和工程機械人才社會需求為導向，培育學生的學習興趣與自學能力，引導其對理論知識的實踐與探究，培養學生的創新性思維，拓展學生的科學研究能力[2，3]。因此，筆者將緊密結合交通院校的培養特色，提出基于卓越工程師“面向工程、寬基礎、強能力、重應用”的培養計劃的機械制圖課程的改革思路，優化教學內容、教學組織形式及教學方法。

（1）優化與調整教學內容。

將制圖基本知識應調整至課程教學起始位置、重點深入圍繞交通類關鍵零部件展開教學；增加實踐測繪教學的環節，將實驗教學應分成上、下兩學期等開課；有針對性和重點性圍繞交通類零件和裝配圖講解制圖規范和相應畫法。優化和調整后的主要教學內容框架如圖1所示。

（2）優化教學組織形式。

將教學內容分為課堂教學、多媒體課件演示、實際環境的錄像、實驗演示和學生自己動手實驗等多種教學方式相結合，其中課堂教學主要講授基礎知識，重點講解課程要點和難點；多媒體課件主要演示基本教學理論。

（3）優化教學方法。

采用多種教學方法相結合的方式豐富課程，提高教學效果，如：直觀演示教學法、實踐應用教學法、對比記憶教學法、歸類列表教學法、實體模型教學法等方法。其中實體模型教學法應在教學過程中得到加強，讓學生拿實物模型畫圖（手繪或計算機輔助繪制）[4]，根據零件的表達方式繪制出完整的圖紙。

（4）考核方式。

考核方式主要包括：成立教學督導組，開展課程教學的督導與評價工作，對實驗等教學環節進行質量監控和指導，對相關文檔資料進行抽查；建立以能力為核心，知識、能力、素質相結合的考核制度；以章節為單位，分章節階段測試，測試內容可以為筆試，也可是工程圖紙或報告。

根據學生的階段成績，采用平時與期末相結合，綜合考慮給出學期、學年成績。

3 結語

該文基于卓越工程師“面向工程、寬基礎、強能力、重應用”的培養計劃，分析了交通院?！稒C械制圖》的課程教學存在的問題，從教學內容、教學組織形式、教學方法及考核方式四個方面給出了《機械制圖》課程改革思路，并給出了其具體的改革方法。

參考文獻

[1] 謝元敏，蔣國璋，汪鳴琦，等.面向機械卓越工程師培養的《機械制圖》課程教學改革探討[J].長江大學學報：自科版，2014，11（1）：102-104.

[2] 董紹江，陳里里，李軍，等.機械工程專業卓越工程師教育改革和實踐研究[J].科技創新導報，2013（9）：26-28.

[3] 李斌，徐蔚.面向卓越工程師培養的機械制圖課程教學改革探討[J].大學教育，2013（7）：127-128.

[4] 裴善報.機械制圖課程教學改革與實踐[J].安徽工業大學學報：社會科學版，2010，27（3）：128-129.