試論公路運輸企業發展物流服務的分析及建議

摘 要：公路運輸行業是整個社會運輸行業的基礎組成部分，并發揮著關鍵性的作用，而我國現階段的物流服務內容單一，公路運輸效率也比較低，所以公路運輸企業的經濟收益得不到提高。所以，為了使我國公路運輸業跟上時代發展的步伐，應該對其進行相應的轉型措施。本文主要對公路運輸企業發展物流服務進行分析，提出筆者的思考和建議，僅供參考。

關鍵詞：公路運輸；發展；物流服務；建議

隨著我國社會和經濟的不斷發展，社會經濟市場的競爭更加激烈。各種企業不僅在生產方面有競爭，在企業發展的其他領域也發生了競爭，其中就包括企業對物流的管理，有效的物流管理工作可以減少企業的投入資金，有效提高企業服務的水平，這也是企業間競爭的新領域。根據相關資料顯示，企業用在產品物流環節的費用大約占產品標價的一半，而對于蔬菜水果等容易變質的商品，用在商品物流環節的費用高大70%。而對于汽車配件的生產，90%以上的時間都是在對配件和用料進行存放——裝卸——運輸。而這些花費的成本和時間以及數量較多的庫存就是進行物流管理的新領域，所以，在我國現階段，物流的發展具有廣闊的前景。

一、我國公路運輸企業發展物流服務中的問題

1.我國交通運輸基礎設施建設和運輸能力迅速發展

為了順應社會的發展與進步，我國對交通運輸設施建設加大了資金的投入，所以交通運輸能力得到了飛速的發展，但從總體上來看，我國運輸企業專業化程度不高，運輸效率得不到提高，沒有建立一個科學合理的綜合性運輸體系，缺少社會性的物流中心和配送中心以及對物流服務的科學規劃。

2.物流服務剛剛起步，“第三方物流”還沒形成

我國有部分企業已經明白了企業物流方面的重要性，尤其是一些大型企業，所以為商品提供了較好的物流服務。比如部分海運和航空運輸的單位已經涉及到了陸地運輸的服務范圍。然而從整體上來看，我國的物流服務行業才剛開始發展，還沒有形成“第三方物流”企業。我國大部分物流服務內容只包含商品的運輸、商品的存儲，而物流設施的網絡設計、商品的預測、對訂貨的管理工作和對存儲貨物的管理等增值服務還不再服務范圍內。物流服務還不具有專業性、網絡信息性和規范性，對國際物流企業的運行模式還不熟悉。在物流服務的行政管理方面，沒有建立一個完善的法規和相關的技術和服務標準；實際中存在區域性割據和不按標準收費的現象十分普遍，這也是阻礙我國物流服務行業發展的主要因素。由于物流缺乏專業化服務，具有公共性質的物流體制還沒正真投入到實際中，大部分企業都保持著原有的生產方式。

3.我國公路運輸企業和物流服務企業的競爭對手為實力較強的外國企業

因為我國物流專業化水平不高，很難滿足對物流服務要求較高的企業，包括在我國的跨國企業。近些年來，我國物流行業受到很多國際物流企業的垂涎，國外的一些企業采用在中國建立合資運輸企業的手段來進軍中國物流運輸市場。而隨著外商的進入，也使我國運輸企業意識到了危機與商機，努力提高自身的物流服務水平與技術，發展成為專業化的第三方物流企業，成為我國物流服務行業的榜樣，從而推進我國物流行業的發展。

二、對公路運輸企業發展物流服務的建議

1.公路貨運企業應從企業經營形式和經營規模兩個方面進行調整

對于我國運輸企業的運營模式，一定要按照保準的物流規范制度進行合理的調整，而在這個調整的過程中，必須要根據以下兩個調整方向進行，首先，不予要向物流服務的專業方向進行靠攏，比如，建立專業化的整車進行運輸、零擔運輸和運輸快件的運輸企業，以及對專門商品的運輸配置專用的貨車進行運輸服務，成為擁有核專業運輸能力的企業，使物流服務專業化、效率高和規模化；第二，轉變為以運輸工作為主，同時兼具多元的企業物流服務。我國的物流企業一定要看準市場發展的機會，對企業員工進行專業化的物流管理培訓，提高企業的物流管理技術水平，使客戶明白第三方物流的重要性；企業可以以原有的運輸工作作為主體工作，同時發展比較完善的物流服務體制；盡量與老客戶形成長期合作的關系，正在加入到整個商品鏈的工作范圍中；利用現代計算機信息技術對商品進行定位以及商品信息的管理。現代化物流服務的目標，就是滿足客戶在服務質量方面更嚴格的要求，這就是運輸去也需要去跨過的一個臺階，所以說運輸企業最難的發展階段就是企業物流服務的發展階段。

物流企業在運營規模方面，一定要抓住機遇，把握先機，組件具有現代化的大規模企業，這樣才能滿足未來迅速發展的運輸需求和對物流服務的要求。通過發達國家的發展經歷可知，運輸行業一定要經過競爭、兼并或者強者與強者聯合，一方面可以形成大規模企業，采用現代先進的科學運營方式和相應的技術，提高物流企業所提供的服務品質，盡全力滿足顧客的要求，預防來自各方面的隱患，引領黃葉的發展，另一方面，運作正常的小型企業可以提供各種服務來滿足不同客戶的嚴格要求，保證更多的人有工作可做。

2.運輸企業要提高服務意識，與服務對象想成戰略伙伴合作關系

物流行業的存在目的就是為顧客提供高水平的物流服務，而想要達到高水平的物流服務目標就一定要將顧客作為第一考慮對象，盡全力達到顧客的要求。在現代物流企業的發展過程中，一定要重視商品供應鏈接的上端和下端的顧客，與顧客形成一個良好的互惠互利發展關系，這樣才能達到優勢互補的目的，從而增強供應鏈的市場競爭力。所以，物流服務企業應和制造單位和銷售單位建立長久合作的伙伴關系，使產品的生產、物流和銷售形成一個完整的鏈。這個過程中，生產企業和銷售企業需要“第三方”物流服務公司提供相應的物流服務，掌握商品的生產原計劃以及銷售階段的售賣信息，一起分享商品在整個供應鏈上的信息，得到一個最好的物流服務體制來應對不同要求的客戶。除此之外，有專業能力的物流企業一定保證可以提供全面有效的物流服務，讓享受服務的顧客充分了解到專業物流企業的必要性。

3.找好切入點

如何找到運輸企業所存在的物流服務切入點，首先，我們能夠從為具有商業性的公司提供物流服務和為生產企業提供服務這兩各方向開始。我國現階段零售商品的企業規模變大，運轉模式也有相應的改變，其中最普遍的就是連鎖式的商品零售方式，對于商品的連鎖式銷售手段，最基本的是商品的配送，這就需要有一個可以進行商品配送的中轉站，這樣能夠將零售商品的采購、下訂單、進行配送以及相應的管理進行統一。我國現階段店子遇到的問題主要是配送中心較少、配送體系還不完善、店子自己進行配送成本投入較大。在這樣的狀況下，運輸企業應以運輸為主，發展配送服務。

對制造企業提供物流服務。制造企業包括洗衣機、電冰箱等家用電器的生產廠家、汽車制造的廠家等，運輸企業可以根據汽車生產和銷售過程提供專業化的物流服務。此外，在我國的經濟開發區內，已經駐進了很多合資企業和外資企業，其中大部分都為產品制造企業，這些制造商在開發區自己建廠生產商品，為這些企業提供專業化的物流管理服務也應當在考慮范圍內。與此同時，應該合理利用國建建造的四十五個公路樞紐，建立與之對應的物流配送中心。不管運輸企業從哪個方面切入，都存在著相應的問題，其中最為重要的是運輸企業必須具備良好的物流服務責任感和足夠的物流服務水平，只有這樣才有可能開發新的具有發展前景的服務領域。

4.適當引進外資，建立中外合資的物流服務企業

采用這樣的方式，能促進我國運輸企業掌握國外先進的物流管理技術和相應的物流管理模式。我國物流服務事業還處于初步發展的階段，企業應該以建立合資企業的方式來吸取國外現代化物流服務技術，有以下三個方面的原因：

（1）我國物流企業想要有一個好的發展，面臨的第一個問題就是資金的緊缺，合理引進外資，成立中外合資物流服務企業可以一定程度上緩解資金問題，與此同時可以采用更先進的管理手段和物流服務工具，在國內修建先進科學的物流設備。

（2）通過成立合資物流公司可以更快地了解現代化物流服務的經營模式、物流管理手段和物流企業的運作技術。對于發達國家來說，其物流事業已經發展了接近一百年，所掌握的物流服務經驗和技術顯然達到了一定的城市程度，而這些經驗和技術都是我們需要重點去學習的。建立中外合資物流服務企業可以快速了解并且掌握國外的先進技術和物流管理手段。

（3）通過成立合資物流服務企業，我國物流企業會減少一部分市場發展空間，但是另一方面，我們只是利用這一部分市場來學習先進的管理技術與經驗，解決資金短缺的問題，提高我們自身的物流服務知識，加入國外的物流服務競爭中。

在選擇合資企業時，一定要選對國外企業，經營好合資企業，爭取在有限的時間內充分學習現代化的技術，提高自生的能力，促進企業發展的腳步。

5.充分發揮政府在促進物流發展中的作用

我國物流服務去也在發展時，少不了國家在法律法規上以及財產政策上的支持，主要有以下五個方面的作用：

（1）進一步發展和完善物流服務行業的市場經濟制度。從根本性質上來看，正因為市場經濟的快速發展才有了物流服務企業的誕生。不論從企業角度出發還是社會經濟的角度出發，物流管理行業的根本目標就是實現以最小的成本投入換取最大的經濟效益，減少相應企業和社會花在商品物流商的經濟投入，達到資源合理分配的目的，必須打破企業間隸屬部門的界限以及企業管理區域上的界限，將經濟杠桿運用到實際中來調整物流服務企業的經營。政府在這種情況下需要做的就是頒布一個具有平等性的法規，使市場體制得到進一步的發展。

（2）加快建設現代化物流設施的進程。在以后的物流服務行業的發展中，國家應該增加資金的投入來建設物流基礎設施，不應該只看重于公路和鐵路的建設工程，應全面考慮物流事業的發展，投入資金建造目前我國所缺乏的大型商品配送中心、運輸交通的樞紐等物流基礎設施的投資，建立一個布局合理的物流網絡體系，同時改善城市公路擁堵的現象，這樣才能保證城市內商品的配送服務順暢，同時還要重點關注由于物流行業的發展給環境帶來的污染問題以及社會安全性問題。

（3）國家能夠合理科學地制定與物流發展相關的法律來發展先進的物流設備以及物流管理的技術。在車輛的發展方面應著重發展可以推進我國物流服務也發展的汽車類型；將計算機信息管理技術有效運用到物流服務管理工作中。

（4）建立一個標準化的物流服務體系。國家應該對物流服務中用到的所有裝置、器械和設施制定一個準確的標準，這樣能夠提高物流服務的工作效率。

（5）對人才的培養和教育。對物流服務進行管理需要管理人員具備多方面的專業知識，所以政府要加強物流專業方面人才的培養以及物流研究領域工作的發展。

三、結束語

公路運輸企業的現代化發展史一個長久，困難的過程，在發展過程中我們需要考慮的問題也很多，所以，本文不能全面考慮到所有有利于運輸企業發展的措施，對于這些還有待進一步的分析和研究。與此同時，每個公路運輸企業都是不一樣的個體，都具有獨特的性質，所以，在發展現代化的物流服務時，一定要結合企業的自生特點來進行，明確物流服務企業的發展階段以及發展過程中應對問題的相應措施。

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作者簡介：郭喜洲（1968.11- ），男，漢族，河南駐馬店市人，經濟師，高級營銷師，中集車輛集團中西部銷售中心總經理，研究方向：市場和企業的發展、運輸和物流在中國發展的動態和趨勢