制造業物流組織結構研究

何洪慧　孫一丹　袁琳　杜彥威

摘 要：生產作為制造型企業的核心工作，保證其順利高效進行是企業的第一任務，而物流是這一目標的有力保障，如何使物流活動高效的運行是制造業企業面臨的重要問題。合理完善的組織結構設計將極大程度的降低物流運作成本，提高運行效率，從而提高制造型企業的利潤水平。本文將從組織結構設計的一般性原則入手，結合制造業物流特點，以南車集團為例，分析其組織結構，并提出改進意見。

關鍵詞：制造業；物流；組織結構；崗位設置原則

一、理論綜述

制造業作為國家的主導產業，其采購、生產和銷售的每個環節都離不開物流活動。制造業的物流作業一般包括供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流等五個部分。我國制造業物流崗位設置在各企業中多有不同，目前還沒有形成標準化模式，但一般都遵循以下四個原則：整體性原則：整體性原則要求站在企業整體運營的全局角度，從物流運作合理化的要求出發，確保物流機構與企業的經營規模和生產任務相適應，以達到物流崗位設置的合理化，提高工作效率。協調性原則：物流崗位設置應盡量做到各級崗位具有明確的職責范圍和權限，并且相互之間的協作關系能平穩順利地進行。高效性原則：效率是企業生產經營必須遵循的根本原則。物流崗位設置必須以完成經營目標和服務要求的任務為目標，確保運作中具有高效率和高效益。實際性原則：企業物流崗位的設置必須從企業實際情況出發，選擇與企業現有組織模式相適宜的崗位設置模式。

根據以上原則，制造業的物流崗位設置常見的主要有三種模式：職能式、事業部式和流程化式物流崗位設置。職能式結構是一種傳統而基本的組織形式。是按照基本活動相似或技能相似的要求，分類設立專門的管理部門，各級管理機構和人員實行高度的專業化分工，各自履行一定的管理職能。各崗位職員專注于工作本身，只需對直接上級負責。事業部式物流崗位設置指按照產品、地區、顧客或項目將物流部門劃分為若干個相對獨立的單位（即事業部），各事業部根據上級管理人員的決策指導，全權指揮所管轄部門的生產經營活動。各事業部可根據需要自主設置職能部門。流程化式物流崗位設置指在企業中基于企業業務運作流程來設置物流崗位，將崗位設置定位于業務流程執行的地方，也即各個部門設置相關的物流崗位，承擔相應的物流任務。流程化式物流崗位設置可以明確當前對職位的要求以及每個職位在整個流程中的作用與定位。

二、例證分析

對于企業來說關鍵是從自身出發找到適合企業發展現狀的運營模式，因地制宜、因時制宜。南車集團從實際出發，合理改變自己的物流崗位設置模式，完成了從事業部式物流崗位設置模式到流程化式物流崗位設置模式的轉變。

南車集團物流中心以前是以項目分組的形式設置崗位，其物流部門崗位結構如下圖所示：

這種結構屬于事業部型組織結構，該結構職責范圍明確，分工細，各項目組內部辦事效率高，能靈活自主的適應市場出現的新情況迅速作出反應，既有高度的穩定性，又有良好的適應性。便于組織專業化生產，形成經濟規模，采用專用設備，并能使個人的技術和專業知識在生產和銷售領域得到最大限度地發揮，因而有利于提高勞動生產率和企業經濟效益。

同時這種組織結構具有顯著缺點，容易形成小團體利益沖突，從而導致各項目組之間協作能力下降；同樣職責的崗位設置過多，造成人員冗余，容易造成管理混亂。

在南車集團的發展過程中，其業務不斷增多，項目組越來越多，事業部型的物流部門結構人員冗余問題日漸突出，管理溝通成本不斷攀升，工作效率陷入瓶頸。建立一種新型的組織結構勢在必行。

在組織結構扁平化趨勢日益明顯的現代社會，結合制造業企業自身的特點，基于流程再造的流程式組織結構應運而生。其結構如下圖所示：

該種組織結構融合了流程化與扁平化的優勢：能夠發揮組織集中優勢，易于協調管理；物流工作的上下游銜接緊密，各部門之間的溝通得到了加強，有利于組織目標的實現；管理層級減少，信息溝通傳遞比較快，信息失真度比較低；上級主管對下屬的控制不會太呆板，有利于發揮下屬的積極性與創造性。同時，其最大的創新之處在于，該組織模式克服了扁平化趨勢所帶來的管理幅度過大，主管對于下屬的監督和協調控制難度大的問題，通過建立分區的形式從一定程度上克服了扁平化管理的最大缺點即管理幅度過大，人員提升機會少。

三、結論

在分析研究南車集團案例的過程中，我們看到了企業組織結構對于企業運營效率的重要意義。同時，如何確定適合企業發展階段、現狀的組織結構最重要的一點是結合企業自身條件順應趨勢，創新理論，融合模式，建立一套為我所用的體系結構，南車集團物流中心的成功轉型值得我們借鑒。

參考文獻：

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