麥貳：中國大陸最南端的“守望”

鮑光翔

一千年前，被貶到海南島的唐朝官員李光乘著小木船漂洋而去，留下“海北與海南，各在天一方。愿子一咄嗟，跨空結飛梁”的傷感詩篇，感嘆瓊州海峽的海面寬闊、海南島的路途遙遠。

時光飛逝，如今在瓊州海峽，在徐聞縣粵海鐵路北港碼頭，火車乘著巨型渡輪過海，為往來瓊州海峽的旅客提供著安全、便捷、舒適的服務，不禁讓人感嘆國家的發展和科技的進步。

地無聲、海無言。在瓊州海峽水上運輸安全、穩定的背后，卻有著許多我們看得見的海事人在默默奉獻，維護著瓊州海峽的水上交通運輸秩序和安全，他們犧牲個人利益，在祖國大陸的最南端無私“守望”，為旅客架起一道安全渡海的橋梁。

而這中間，最突出的就是麥貳。從2004年第一列列車開行至今，他十年如一日守望在中國大陸的最南端，守護者粵海鐵路的安全運行，十年間粵海鐵路碼頭輸送旅客2000余萬人次，輸送250余萬臺車輛、60余萬節火車。

濃厚的海洋情節

身著海事工作服、皮膚黝黑、身材高大、不善言語，這就是麥貳留給記者的第一印象。年近五旬的麥貳就是這樣一個憨厚、樸實的海事人。

生于斯，長于斯，奮斗于斯。

海邊生、海邊長的麥貳注定此生與海洋結緣，自小他便在心底深處埋下深深的海洋情節，并最終選擇奉獻海洋，守護著中國大陸最南端的這片海域。

1965年，麥貳出生于湛江雷州市烏石鎮的一個普通家庭，這是一個靠近海邊的小鎮，從小麥貳便在海邊抓螃蟹、抓魚，童年的他便與海洋結下了不解之緣。……