湛江城市海岸線景觀帶分析與構想

張 俊，何國偉，梁楚靈，薛運萍

（廣東海洋大學農學院，廣東湛江 524088）

海岸線景觀是海濱城市的特色和靈魂，也是經濟命脈線［1］，湛江是位于北部灣的一座海濱城市，隨著社會經濟的發展，湛江的城市景觀得到明顯的改善，特別是近五年來，湛江市政府加大對城市景觀建設的資金投入，在海岸景觀帶建設中綜合運用了植物資源、自然環境和歷史人文等景觀元素，形成了具有南亞熱帶特色的海岸景觀帶，在觀光旅游業方面得到了較大的發展，但是由于歷史的原因，一些地方海岸線資源被無序開發，海岸生態受到人為的破壞，導致海岸線景觀還存在不完整和雜亂的現象。研究通過對湛江海岸線景觀進行分析，認為湛江城市海岸線景觀應該從豐富生態景觀資源和增加、調整景觀點功能這兩個方面，塑造獨具魅力的城市海岸線景觀。

1 湛江城市海岸線生態景觀資源分析

1.1 海岸線較長，但海岸景觀帶不完整 湛江港灣迂回曲折，深入市區，形成一條長約16 000 m，平均寬約1 500 m的海岸線［2］，使市區形成大片的親水空間，同時使城區東西兩岸互為對景，形成“一灣兩岸”的城市格局，海濱自然景觀豐富多樣(圖1)。

但由于歷史原因，湛江市在城市建筑發展過程中，缺乏完善的城市規劃和濱海景觀的規劃，造成現在海岸景觀帶不連貫，海岸被軍用港口、漁村、海產養殖區和較多的工業碼頭所隔斷，且景點特色不突出，品質不高，容易給游客一種“平淡無特色，后悔來一趟”的感覺。

海岸線資源是有限的，是城市旅游發展的基礎條件，必須有相應的政策對海岸線的環境和自然資源加以保護，防止無序開發造成人為的破壞［3］。

1.2 有較豐富的地方特色植物資源，但綠地面積較少 湛江地處熱帶北緣，屬南亞熱帶海洋性氣候，日照充足，雨量充沛，非常適合花草樹木的生長，有種類繁多的熱帶植物如大王椰、棕櫚、蒲葵、散尾葵、酒瓶椰子、棕竹、假檳榔等，有大量亞熱帶水果種植，如龍眼、荔枝、大樹菠蘿、菠蘿、楊桃、石榴、紅江橙、黃皮果、橘子、草莓、香蕉、火龍果、芒果、木瓜等，在20世紀60年代是廣東省第一個綠化達標的城市，擁有“花園式城市”的美稱，但海岸線的綠地面積相對較少，而且分布不合理，呈現北部較多南部較少，西岸建設、東岸荒蕪的現象。

1.3 親水景觀較少，岸線顯得較為平直 湛江灣兩岸開放的空間很少，大部分是尚未開發的漁村、海產養殖地、軍港和工業生產碼頭，觀光旅游的生活岸線較少，而且，在開放的岸線景觀中，也缺乏垂直式泊岸，在霞山區的觀海長廊、金沙灣海岸和赤坎的觀海長廊全是沿坡式泊岸。沿坡式泊岸在漲潮時混濁的海水一片疾涌而上，在退潮時則出現大面積的灘涂，加上生活污水的排放，灘涂發出陣陣難聞的惡臭味，游客站在岸上無法看到如香港維多利亞港那樣湛藍碧瑩的港灣水景，而湛江灣與維多利亞港灣卻有著同樣的“一灣兩岸”特點。另一方面，由于過去人為的填海開發利用，使市區東西兩岸天然曲折的部分岸線變得平直，逐漸失去了曲折迂回的海岸景象。也造成現有的海濱大道遠離海景，海濱大道無海景可賞的局面［3］。

1.4 海岸建筑沒有統一的規劃，視域范圍較狹窄 與國內外其他城市的海岸景觀建設情況相比，湛江的岸線舊時規劃并沒有預留足夠的開放空間以及視域范圍，圖2是河北省的秦皇島、香港的維多利亞港、悉尼的杰克遜港和湛江港的部分海岸線，秦皇島海岸線的建筑布局稀疏，錯落有致，因而擁有足夠的視域范圍;維多利亞港的建筑雖然密集，但是城市整體規劃紅線往后退，保留足夠的沿海開放空間;悉尼大部分建筑比較低矮，且杰克遜港本身屬于沿岸盆地，地勢高于海平面，因此其海面的視線范圍非常充足;相對這些城市海岸線而言，湛江臨海的高層建筑布局顯得散亂無序，沒有形成具有前景天際線與背景天際線的對比，缺乏層次感［4］(圖3)。

2 對湛江海岸線景觀的構想

2.1 建設完整而富有情趣的海岸線走廊 將海岸線段的開放部分、生產功能部分、軍用部分及其他未開發部分的岸線進行適當調整和規劃，適當布局生態觀光岸線段和生活岸線段(圖4)，在港灣的兩岸修建一條貫穿東西海岸線始末的海濱觀光大道，對于軍事碼頭和生產碼頭可以在其禁區地域之外修筑觀光大道，以連接兩端海岸線，使開放的海岸線與海產養殖區、生產性碼頭、軍用碼頭和漁村海岸線之間組成完整的觀光帶，在開放的海岸線段預留一定的開放空間與公共綠地，保障沿岸視野的開放性以及對海洋足夠的觀景面，適當增加生活服務類的景觀建設，增加具有本土特色的海岸開放公共空間［5］。由于海岸線景觀直接影響城市天際線和輪廓線，所以對于海岸線上景觀建筑的高度和距離要加以控制，鑒于湛江城市地面較平坦，海岸線上的景點建筑宜建成低矮狀，以便形成從海濱到市中心有峰谷變化和層次感的城市輪廊線，以市內“風正帆懸”雕塑處的高層建筑群為最高建筑帶，作為城市的景點的制高點。

另外，海濱觀光大道做成單面路，同時不宜太平直，應隨岸而行，應有曲折迂回的變化，以增加空間情趣，臨水一側不作建筑物，而以草地、南亞熱帶花木為主，并控制植物之間的距離和高度，避免影響觀海視線，在大道的另一側，建筑物多退道路紅線，樓層由低到高，逐漸后退，而且每隔一段就留出一定的空間視線走廊，形成建筑縱向景深，使海岸景觀與城市建筑空間既有變化又和諧交融，形成海與城相互影襯的景象。

2.2 充分利用豐富的親水景觀資源

2.2.1 增建濱海公園及沙灘浴場。沿海岸線的濱海大道旁構建海景公園、濱海綠帶、公共娛樂空間等，在沙灣岸線段，利用軍民大堤、海田和調順圍合的濱湖水面建造水上公園，另外在坡頭和調順的漁村岸線修建海濱公園和免費開放的沙灘浴場，并擴大漁港公園岸線已開放的沙灘浴場面積，以 容納高峰期游客的需要。

2.2.2 海灣兩岸修建親水廣場、觀海平臺、親海小徑。在西岸線的金沙灣、漁人碼頭以及東岸線的坡頭、調順等岸線段修建親水廣場，在廣場向海延伸處修筑觀海平臺或修建觀海小徑，觀海小徑可用木棧道或石材鋪裝，或用親海小徑將曲折的岸線連接起來，使單調的海岸增加新的風景，使人們更近距離地親近大海，而且，親海小徑在夜晚色彩斑斕的燈光及其倒影，形成一道夢幻、浪漫的夜色風景。

2.2.3 修建垂直式泊岸。在漁人碼頭附近的岸線修建垂直式泊岸，使人們站在濱海觀光道上就能欣賞碧波蕩漾的大海，如同香港的維多利亞港，但現在湛江海灣開放岸線沒有垂直式泊岸，而是沿坡式的泊岸，遇到退潮時呈現一片灘涂，在很遠的航道才有海水。

2.3 創建富有地方特色和歷史人文內涵的建筑小品 以造型雕塑為表現手法和空間語言能力，在岸線上建造地方特色和歷史人文內容的景觀，例如在霞山漁港公園岸線修建海洋為主題的音樂廣場，廣場上修筑以湛江市歌《聽濤》為主題的雕塑，使兼具藝術特色和地域特征的雕塑成為岸線上讓人難忘的景點。同時，在漁人碼頭岸線段修建寓意法國殖民時代碼頭景象的雕塑，在坡頭岸線修建巾幗英雄冼夫人雕塑，既美化岸線環境，又具有科普教育的作用。此外，在海岸觀光帶上修建椰林咖啡屋或茶室等，以供游人休閑歇息。

2.4 配置南亞熱帶風光特色豐富的植物景觀

2.4.1 突出市花市樹的應用。湛江的市花市樹應用不明顯，種植市花市樹是重要的城市文化特征的表現手法，由于市花市樹是受大眾喜愛、適宜當地氣候條件和地理條件的植物，象征該地區的城市文化，也是該市的文明標志，因此在海岸線景觀植物中要充分體現市花、市樹。湛江的市樹是羊蹄甲，為豆科喬木或直立灌木植物，高7～10 m;花淡紅色，花后結莢，是很好的園林綠化樹種，適合作行道樹植路邊，此外羊蹄甲還有其文化意蘊，著名的文學藝術家席慕容、秦牧在其散文詩做了出神入化的抒情描述。可將市花市樹作為觀海大道的行道樹單獨種植于岸線上。

2.4.2 營造豐富的南亞熱帶植物景觀。植物是豐富園林景觀、體現造景藝術特色的重要材料，根據湛江地處南亞熱帶的廣東嶺南，在東西兩邊海岸線上以群植、列植、叢植或獨植的方式栽種亞熱帶植物如棕櫚、大王椰、蒲葵、華盛葵、董竹、魚尾葵、散尾葵、假檳榔、三角椰子和酒瓶椰子等，利用這些植物組成層次分明、不同造型的組景，充分展現獨特的亞熱帶風光特點［6］。使人們在遼闊舒展的海岸線漫步時，與海相依，讓徐徐的海風驅散工作的勞累，讓滌蕩的海浪洗滌心靈。豐富的近海視覺景觀，讓人們充分享受到“面朝大海，情趣盎然”的海岸景象。另外，在親水廣場靠岸側增建草坪廣場，上面除種植熱帶草皮外，還點綴式地種植開花植物，形成軟質景觀，可作為游客活動的場所［7］。

紅樹林(Mangrove)指生長在熱帶、亞熱帶低能海岸潮間帶上部，受周期性潮水浸淹，以紅樹植物為主體的常綠灌木或喬木組成的潮灘濕地木本生物群落。組成的物種包括草本、藤本紅樹。它生長于陸地與海洋交界帶的灘涂淺灘，是陸地向海洋過渡的特殊生態系。湛江有著豐富的紅樹林資源，在一灣兩岸的改造中，可在適合的灘涂角落種植紅樹林，保護海岸灘涂，加強地方景觀特色，豐富海岸景觀，增加生物多樣性，吸引鳥類棲息，并可配合設置觀鳥平臺。

2.5 加強污水處理，減少陸域對海岸景觀帶的污染 加強廢水處理系統建設，改變生活廢水直接排入海灣的現象。霞山觀海長廊岸線段是沿坡式海岸，退潮時露出一片灘涂，由于一直以來都有兩道生活廢水排入海灣，每到退潮時就發出陣陣惡臭，只有漲潮時海水淹沒整個海灘才不至于發臭，這使美麗的濱海景觀受到極大的影響，應對生活廢水進行適當處理，而不直接排入海灣，杜絕各種對海灣造成的人為污染，給游人展示一個沒有污染的自然生態海岸景觀，從而提高湛江濱海城市的魅力。

3 結語

海岸線景觀是濱海城市面貌的主體部分，湛江的海岸線景觀自然資源非常豐富，文章中對湛江海岸線景觀的改造構想，是對將來湛江海岸線美好前景的向往，這些構想成為現實以后，會令湛江具有獨特的海岸景觀，吸引更多游客，提升湛江的旅游知名度，最終促進湛江建設成為環境優美、高度文明的現代化濱海城市。

［1］任京燕，陳巍.關于濱海景觀管控策略的思考——日照北部海岸線景觀規劃實踐［J］.風景園林，2010，9(4):94 -97.

［2］陳文勝.對湛江城市特色的構想［J］.規劃師，2001(3):114 -115.

［3］于東明，高翅，張恒基.城市濱海景觀帶可持續發展研究［J］.山東建筑工程學院學報，2003(4):34-38.

［4］王欣梅，洪元.濱水城市天際線淺析［J］.哈爾濱建筑大學學報，1998(4):91 -98.

［5］吳巍，李娜，郭婭.秦皇島海岸線景觀帶規劃與分析［J］.科技資訊，2012(22):227.

［6］解旭東，王貴杰，張萬良.城市濱海區游憩空間優化設計研究——以青島市為例［J］.城市問題，2011(10):33 -39.

［7］宋伯年.天津濱海新區海岸帶景觀的生態化建設［D］.天津:天津大學，2007.