雙動鐓鍛液壓機的結構與特點

文/黃鋒·徐州開元世紀重型鍛壓有限公司

雙動鐓鍛液壓機的結構與特點

文/黃鋒·徐州開元世紀重型鍛壓有限公司

雙動鐓鍛液壓機（也稱預鐓機）是一種通過局部聚料（常常是端部聚料）的方式生產特殊軸類鍛件的特殊設備，可使棒料鐓粗的長徑比大于7。該鐓鍛工藝的流程為：棒料加熱→棒料上模→棒料定位→棒料夾緊→壓邊滑塊閉合→滑塊鐓粗→滑塊回程→壓邊滑塊回程→棒料卸模→模具清理。

雙動鐓鍛液壓機為普通單柱開式校直機與通用四柱液壓機的組合，既具備校直機開檔大，操作方便，可壓制長桿類零件的特點，又具有四柱液壓機剛性好，導向精度高的優勢，特別適用于汽車半軸零件的預鐓成形及擠壓管件彎頭等異形零件。本機具有結構緊湊、外形整齊美觀和占地空間小等優點。

雙動鐓鍛液壓機可用手動按鈕和腳踏開關進行操作，具有手動調整和半自動調整的工作程序。機器的壓力可在規定范圍內任意調節，在滑塊最大行程內可任意控制機器壓制行程，操作簡便靈活，是一種綜合性能優越，精度較高，適用范圍較廣的新型鍛壓設備。目前，我公司已經投放市場多臺不同噸位的此類設備，創造了很好的社會效益。本文主要介紹了KY28-160/185雙動鐓鍛液壓機的結構與特點。

雙動鐓鍛液壓機的結構概述

本機由主機及控制機構兩大部分組成，通過液壓管路和電氣裝置聯系起來。主機部分由機身、主缸和壓邊缸等組成；控制機構由動力機構、限程裝置和電氣操縱箱等組成（圖1）。

圖1 主機結構示意圖

機身

機身由上梁、滑塊、壓邊滑塊、工作臺、立柱、模座、調節螺母和鎖緊螺母等組成。機器精度由上橫梁下面的調節螺母來調節。滑塊以四柱為導向作上下運動。上梁由鋼板焊接而成，并經人工時效處理，消除內應力，其剛性及可靠性更高。上梁內加工有主油缸安裝孔，用于安裝主油缸。

滑塊為鋼板焊接式，并經人工時效處理，消除內應力，其剛性及可靠性更高。其與立柱配合處采用導套連接，其導向性能好，易維修更換。滑塊下平面開有T形槽及定位孔（安裝模具時使用）。壓邊滑塊為整板結構，強度高，中間加工定位孔供安裝模具用。

工作臺為鋼板焊接式，并經人工時效處理，消除內應力，其剛性及可靠性更高。其上下貫穿U形口，方便工人上下料。模座安裝在工作臺上，可實現自動開合與夾緊。

主缸

本機油缸為活塞式結構，其上、下腔與換向閥和支承閥相連，當泵供給的壓力油進入上腔時，滑塊下行并壓制工件。反之，壓力油進入下腔，滑塊拔模并回程，工作停止時，支承閥可以使滑塊停止在任意位置而不下滑。

主缸為活塞式油缸，由缸體、活塞、活塞桿及導向套等組成。運動副分別用YX形和O形密封圈。缸體靠缸口臺肩與大鎖母緊固于上橫梁中心孔內，活塞桿下端通過連接法蘭及螺栓與滑塊連接。

模具

模具包括凸模、上模套、外模套、中模套和下模。凸模通過凸模固定板安裝在滑塊上，外模套通過連接板安裝在壓邊滑塊上，中模套安裝在外模套內。下模為對稱模，安裝在模座里。將加熱到一定溫度的棒料放入模具，按照模具內腔形狀集聚金屬，最終達到需要的形狀，鐓粗棒料的長徑比大于7。

限程裝置

限程裝置由支架、撞塊及行程開關組成。調整行程開關上、下位置可控制滑塊在任意位置停止。

液壓傳動及電氣控制

液壓系統由油泵電機組、二通插裝閥塊、壓力顯示、控制系統和管路等組成，借助于電氣系統的控制，完成壓機的各種動作。

液壓系統

該機采用二通插裝閥液壓集成系統，其性能可靠，維修更換簡便，效率高，且外形美觀。電機-油泵輸出油進入插裝閥集成塊，可實現換向、調壓、卸荷等功能。插裝閥由先導閥控制插件的啟閉，液體流動阻力小，通油能力大，動作速度快，并且故障率低、易維修。

電控系統

本機采用三相交流380V、50Hz電源供電，控制電壓220V，電磁閥為220V并帶指示燈。控制系統采用PLC可編程控制器，配合行程開關、電磁閥等發訊元件可實現機器的手動調整和半自動調整兩種操作方式。

手動調整是指按下某一個動作按鈕，即可得到相應動作，抬手即停。半自動調整為按下“壓制”按鈕或踩下腳踏開關后，即可實現模座合模→夾緊→壓邊滑塊下行→滑塊快下→滑塊壓制→滑塊回程→壓邊滑塊回程→松開→開模等完整的工藝過程。當發現機器有異常現象或其他緊急情況，按下“急停”按鈕，機器立即停止工作。

結束語

雙動鐓鍛液壓機可以將棒料端部預鐓加粗，再用擺輾機加工出法蘭盤，形成半軸坯料。它生產的鍛件具有變形均勻，金屬流線好，質量高，少無切削加工，省料節能等特點。該壓機工作時無沖擊，相對于普通鍛造產生的噪聲小，勞動條件好。工人勞動強度低，生產效率高。加工相同的鍛件，該壓機和常規鍛壓設備相比具有重量輕、耗能少和投資小等特點，非常適合在中小企業推廣使用。