常見的橋梁建筑做法及橋梁構造設計涉及的平安性題目

陳濤

一、先談談常見的橋梁建筑做法

近幾年愈發覺得所謂的橋梁美學在現實的利用上，已經背離了它自己存在應當表現的價值。胡亂的裝潢，混亂的燈光，應付的造型，加上諂諛的概念，一座好好的作為通行、跨越的橋梁，釀成了怪樣子。現階段，在國內亂想要做橋梁景不雅或橋梁建筑設計，最常見的做法有三種。

第一，裝潢掛板。第二，燈光明化。第三，構造造型。

二、從設計方面的若干題目進行剖析，并提出一些對策辦法

（一）具體細節的設計方面

設計職員沒有聯合橋梁地點地域的資料現實供給情形。在鄉鎮，優質的砂石子資料一般未幾，假如設計高強度混凝土（如預應力空心梁混凝土設計為C50），將可能給施工造成很年夜艱苦。是以，在鄉鎮地域，橋梁混凝土抗壓強度設計為C40為妥。而在市區，預應力空心梁混凝土抗壓強度設計為C40或C50均可，因市區一般都有商品混凝土基地，砂石資料供給質量有保障。

設計職員對鄉鎮地域洪水位懂得不詳，經常導致設計時樁基系梁地位較低，施工艱苦，造成系梁構造質量不易包管。監理單元應當和諧設計單元，恰當進步系梁標高。

結構設計存在破綻。典范題目是伸縮縫處僅設通俗橡膠支座。應改為橡膠運動支座，不然在汽車荷載感化下伸縮縫處易拉裂，通俗橡膠支座變形，極年夜地影響構造平安和經久性。監理職員應實時發明題目，建議業重要求設計單元進行支座變革。

橋面沒有設計整體鋼筋網，沒有斟酌汽車超載題目。超載現象在我國公路運輸中較為廣泛，汽車超載營運，會對橋梁構造持久的應用機能和經久性發生晦氣的影響，是以除了交管部分要增強治理外，設計時也須要對超載帶來的成果進行研討、剖析。

伸縮縫處空心梁預埋數目不足，監理及施工單元必需事先做好復查工作。樁基主筋維護層與建筑制圖紛歧致，施工及監理單元必需十分留意這一題目，不然樁基主盤維護層難以到達設計

請求。

（二）構造的經久性設計題目

橋梁在建造和應用進程中，必定會受到情況、有害化學物資的腐蝕，并要蒙受車輛、風、地動、疲憊、超載、報酬身分等外來感化，同時橋梁所采取資料的自身機能也會不竭退化，從而導致構造各部門分歧水平的毀傷和劣化。

須要指出的是，良多這類題目與沒有進行公道的經久平安性設計有關，這也促使人們從頭熟悉橋梁的經久性題目。大批的病害實例也證實，除了施工和資料方面的原因，影響構造經久性的基本身分是來自結構設計上的缺點。在年夜跨度橋梁范疇，國內亂從上世紀80年月以來，建造了大批的斜拉橋。固然迄今為止呈現傾圮或嚴重侵害的例子很少，但已經有多座橋梁由于拉索的經久性題目而不得不提前換索，既影響了應用，又帶來了經濟喪失。

國內亂從上世紀90年月開端器重了對構造經久平安性的研討，也取得了不少結果。而這些研討年夜多是從資料和統計剖析的角度進行的，對若何從構造和設計的角度來改良橋梁經久平安性卻很少有人研討。并且，持久以來，人們一向著重于構造盤算方式的研討，卻疏忽了對總體結構和細節處置方面的存眷。是以，須要盡力將經久平安性的研討從定性剖析向定量剖析成長。

（三）構造的疲憊毀傷題目

橋梁構造所蒙受的車輛荷載和風荷載都是動荷載，會在構造內亂發生輪回變更的應力，不單會引起構造的否動，還會引起構造的累積疲憊毀傷。

因為橋梁所采取的資料并非是平均和持續的，現實上存在很多渺小的缺點，在輪回荷載感化下，這些微缺點會逐漸成長、歸并形成毀傷，并慢慢在資料中形成宏不雅裂紋。假如宏不雅裂紋得不到有用把持，極有可能會引起資料、構造的脆性斷裂。早期疲憊毀傷往往不易被檢測到，但其帶來的成果往往是災害性的。

疲憊毀傷曩昔一向被以為是鋼橋設計中的焦點題目，由鋼構造疲憊引起的鋼材開裂案例較多，亦有不少因疲憊斷裂引起橋梁垮塌的例子。近20年來，疲憊毀傷的研討已進進混凝土構造，但對于應用期受腐化的鋼筋混凝土構件的動態機能和疲憊機能的研討還需增強。

對疲憊毀傷的研討不該僅對全部構造而言，還應當器重某些要害部位的局部疲憊掉效題目。

（四）橋梁的超載題目

橋梁超載重要有三種情形：其一是早期建筑的老橋超齡負載運營；其二是橋梁通行的現實車流量跨越設計流量；另一種是車輛違規超載。前兩種發生的原因重要是設計荷載的變更和交通量的增添，后者是車輛應用者違法超載營運，后兩種超載現象在我國公路運輸中較為廣泛。

平安性不足是橋梁構造設計急切須要解決的題目。我們應當積極鑒戒國外勝利的經驗和做法，要從橋梁結構、構造系統和設計理念的角度做好經久平安性的設計研討工作。

橋梁的超載一方面可能激發疲憊題目。超載會使橋梁疲憊應力幅度加年夜、毀傷加劇，甚至會呈現一些超載激發的構造損壞變亂。另一方面，因為超載造成的橋梁內亂部毀傷不克不及恢復，將使得橋梁在正常荷載下的工作狀況產生變更，從而可能迫害橋梁的平安性。例如，混凝土橋梁一向被以為具有足夠的經久性，但在汽車超載感化下，可能產生開裂；裂痕即使在荷載卸除后可以或許閉合，但因為混凝土構造內亂詫在脫經受到毀傷，構件的開裂彎距下降、剛度降落；于是在正常應用荷載感化下，原來不應開裂的構造發生裂痕或原來較小的裂痕成為超越規范答應的裂痕或發生較年夜的變形。這些城市對構造持久的應用機能和經久性發生晦氣的影響，是以除了交管部分要增強治理外，也須要對超載帶來的成果進行研討、剖析。