京津冀一體化下河北省物流業(yè)發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響研究

趙璐+周曉雯

摘 要：本文以京津冀一體化為研究背景，以河北省物流業(yè)的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的作用為出發(fā)點(diǎn)，分析了當(dāng)下河北省物流存在的問題，針對(duì)現(xiàn)實(shí)存在的問題，進(jìn)而對(duì)物流業(yè)的發(fā)展提出適當(dāng)?shù)慕ㄗh。

關(guān)鍵詞：京津冀一體化；河北省物流業(yè)；經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

一、緒論

（一）研究背景。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化逐漸成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢(shì)趨勢(shì)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是指在地理上相鄰近的國(guó)家或者地區(qū)之間相互遵守某種承諾而建立起來的一種經(jīng)濟(jì)合作組織，以便謀求商品及資源能夠在生產(chǎn)/銷售等環(huán)節(jié)得到自由的流通，從而實(shí)現(xiàn)各種要素的最優(yōu)分工，最終在這些區(qū)域之間形成某中政策/體制等的相似統(tǒng)一。物流業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起著舉足輕重的作用，它在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也給人民的生活帶來便捷。物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，只有擁有了功能完善的物流體系，才能實(shí)現(xiàn)各種資源要素的合理流動(dòng)，并保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。

（二）研究意義。進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國(guó)區(qū)域物流業(yè)獲得了飛速發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍較為落后，還處于發(fā)展的初中級(jí)階段，其未來的發(fā)展態(tài)勢(shì)和對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響尚不明朗。故而本文以河北省為例，研究物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，喚起當(dāng)?shù)卣畬?duì)物流業(yè)發(fā)展的重視程度，從而保證經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展。

二、河北省物流的發(fā)展優(yōu)勢(shì)

河北省環(huán)京津、沿渤海，海岸線長(zhǎng)達(dá)686公里，資源豐富、物流量大，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有著得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件。“十一五”以來，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增長(zhǎng)2倍多、高速公路通車總里程增加120%、港口貨物吞吐量增加159%、航空客運(yùn)吞吐量翻了三番。秦皇島港、唐山港、黃驊港均躋身億噸大港行列，各中小港口也有較快發(fā)展，并與天津港優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，服務(wù)范圍已覆蓋全省并擴(kuò)展到華北、西北甚至東南亞，港口總吞吐量由2006年的3.3億噸增長(zhǎng)到2011年的7.09億噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，河北省社會(huì)物流總額達(dá)5.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)

18%；物流業(yè)增加值1780億元，同比增長(zhǎng)20%。目前，物流業(yè)已成為河北省繼鋼鐵產(chǎn)業(yè)之后的第二大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。

河北省物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)良好，服務(wù)能力較強(qiáng)，初步形成了立體式的物流流通網(wǎng)絡(luò)。各城市與各港口之間建立了完善的公路運(yùn)輸體系，在京津冀地區(qū)基本上形成了以北京為中心，以天津、石家莊為基點(diǎn)，輻射10個(gè)地級(jí)市，并連接天津港、京唐港、曹妃甸等5大港口的龐大物流運(yùn)輸體系。近年來，河北省接納了中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)、中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)、外商獨(dú)資經(jīng)營(yíng)企業(yè)總計(jì)近5000家，這些企業(yè)日益增長(zhǎng)的物流運(yùn)輸需求已成為推動(dòng)河北省物流業(yè)發(fā)展的強(qiáng)力引擎，并引領(lǐng)河北省物流業(yè)獲得了飛速發(fā)展。

三、河北物流發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響

（一）聚集河北地區(qū)內(nèi)部資源與要素。物流業(yè)在聚集河北省內(nèi)部資源與要素方面的作用主要體現(xiàn)為以下兩點(diǎn)：一是聚集了河北地區(qū)的各種商品和所有的商品源與信息源；二是聚集了河北地區(qū)的物流企業(yè)并使它們之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨合理，這有利于發(fā)揮河北物流的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和整體優(yōu)勢(shì)并使之向深度化、專業(yè)化、一體化的方向發(fā)展。

（二）對(duì)河北區(qū)域周邊地區(qū)的增長(zhǎng)極作用。物流業(yè)的飛速發(fā)展將海量信息、各類人群、大批資金和形形色色的商業(yè)在短期內(nèi)快速聚集于河北省的中心城市，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，形成以中心城市為核心，周邊地區(qū)被“極化”的態(tài)勢(shì)，并最終發(fā)展為一個(gè)商品流通整體，形成增長(zhǎng)極的趨勢(shì)。

（三）對(duì)河北區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前向、后向與旁側(cè)效應(yīng)。物流產(chǎn)業(yè)的前向效應(yīng)是指物流業(yè)的發(fā)展對(duì)物流新技術(shù)和物流關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了促進(jìn)作用，并誘導(dǎo)新裝備、新能源、新原料的不斷出現(xiàn)。物流產(chǎn)業(yè)的后向效應(yīng)是指物流業(yè)的發(fā)展將使得航空、通訊、倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路、公路、水路、管道等進(jìn)一步的發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)整個(gè)社會(huì)對(duì)制造業(yè)、煤炭、鋼鐵和水泥的需求量。物流產(chǎn)業(yè)的旁側(cè)效應(yīng)是指物流業(yè)的發(fā)展將對(duì)所在區(qū)域內(nèi)行業(yè)的生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)中的物流活動(dòng)產(chǎn)生進(jìn)一步的影響。

四、河北省物流業(yè)發(fā)展中存在的問題

（一）物流產(chǎn)業(yè)的集中化程度低。當(dāng)下，河北省的物流產(chǎn)業(yè)的集中化程度比較低，并且，物流市場(chǎng)的基礎(chǔ)能力相對(duì)比較薄弱，需求方和供給方的數(shù)量不對(duì)稱。河北省地區(qū)的物流在發(fā)展過程中并沒有做好自己的特點(diǎn)，既產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化和整合。

（二）物流信息化程度低。目前，河北省物流信息化程度比較低，能夠覆蓋整個(gè)河北省地區(qū)的物流信息網(wǎng)絡(luò)還沒有建成。因此，河北省在物流領(lǐng)域方面對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用水平還處于較低的程度，同時(shí)，對(duì)電腦的信息化管理水平底下；缺少一些與物流相關(guān)的軟件，這極大地制約了河北省地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（三）物流運(yùn)營(yíng)方式落后。隨著個(gè)性化消費(fèi)、電子商務(wù)、商品市場(chǎng)和貨物周轉(zhuǎn)速度逐漸加速的發(fā)展，使得貨物的運(yùn)送方式轉(zhuǎn)變了，方式的轉(zhuǎn)變?cè)黾恿撕颖笔〉奈锪鞒杀荆瑫r(shí)客觀上也提高了對(duì)物流服務(wù)及時(shí)性與可得性、供應(yīng)鏈配合時(shí)間響應(yīng)速度的要求，因此，河北地區(qū)經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要完善物流業(yè)的發(fā)展。

五、促進(jìn)河北物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議

（一）加強(qiáng)建設(shè)物流結(jié)點(diǎn)體系。河北省需要加強(qiáng)建設(shè)物流中心、物流園區(qū)和配送中心，合理化節(jié)點(diǎn)體系的時(shí)空配置，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，在多種不同的運(yùn)輸方式之間形成合理的協(xié)作與分工，并結(jié)合河北省鐵路場(chǎng)站和公路樞紐的建設(shè)和規(guī)劃，對(duì)各行業(yè)現(xiàn)有的場(chǎng)站倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行充分利用，對(duì)河北現(xiàn)存的物流資源進(jìn)行整合，從而形成物流產(chǎn)業(yè)的集約化與聚集化經(jīng)營(yíng)。

（二）重視培養(yǎng)物流人才，開發(fā)物流技術(shù)。專業(yè)的物流人才的培養(yǎng)，物流技術(shù)的發(fā)展將在一定程度上促進(jìn)河北省物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)此，河北省政府應(yīng)該在區(qū)域范圍內(nèi)對(duì)物流技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用給予大力的支持。首先，河北省地區(qū)應(yīng)該建立適合當(dāng)?shù)匕l(fā)展的多樣化的、多層次的、完善的物流教育與培訓(xùn)基地；其次，要制定相關(guān)的激勵(lì)政策以便吸引各類專業(yè)人才。

（三）推進(jìn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化物流體系，提倡綠色物流。目前，針對(duì)物流管理國(guó)家已經(jīng)制定了一些相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在這些標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)下，物流產(chǎn)業(yè)繼續(xù)得以發(fā)展。河北省的物流業(yè)要以中國(guó)及國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以自身物流的優(yōu)勢(shì)特色、自身發(fā)展的需求為出發(fā)點(diǎn)，建立一個(gè)國(guó)際化的、標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代物流體系。同時(shí)，河北省需要建立與環(huán)境適應(yīng)的綠色物流體系，要以貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為出發(fā)點(diǎn)，以交通流、交通量和污染發(fā)生源等方面為側(cè)重點(diǎn)，制定相關(guān)的合規(guī)政策，發(fā)展河北省的綠色物流。

結(jié)束語(yǔ)：京津冀區(qū)域擁有優(yōu)越的城市發(fā)展平臺(tái)，例如，政策、資源、人才、技術(shù)優(yōu)勢(shì)等，其建設(shè)不僅關(guān)系到河北省未來的發(fā)展，也關(guān)系到如何帶動(dòng)我國(guó)北方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更關(guān)系到我國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)。因此，其經(jīng)濟(jì)一體化已經(jīng)迫在眉睫。而物流作為先導(dǎo)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)，對(duì)京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程有著不可小視的作用。

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