全面生產維護在設備管理中的重要作用

高雨

摘 要：設備管理是工業企業管理的重要組成部分，本文以福州港40噸門機橫梁受損為例，闡述TPM在設備管理中的重要作用。通過分析本案例中的設備管理存在的問題，提出了解決我國港口設備管理問題的一些措施。

關鍵詞：全面生產維護 設備管理 效率

設備管理是工業企業管理的重要組成部分，抓好設備管理工作可以在無形之中為企業創造巨大的經濟效益。目前，隨著科技的進步以及設備管理水平的提高，世界上不斷有很多新的設備管理理念涌現出來。然而，眾多設備管理理念中全面生產維護，即所謂的TPM（Total Productive Maintenance），依然獨樹一幟，取得廣泛的應用，它從全效率、全系統以及全員參與的角度充分證明了自己的獨到之處，為解決很多企業中設備管理部門與其他部門的脫節、對立的現象以及改變一些人把設備管理看成是吃錢的機器而不創造價值的傳統心智模式提供了一套切實可行的理論方法。本文以福州港40噸門機橫梁受損為例，闡述TPM在設備管理中的重要作用。

全面生產維護TPM

TPM是以提高設備綜合效率為目標，以全系統的預防維修為過程，全體人員參與為基礎的設備保養和維修管理體系。TPM強調五大要素，即：以最高的設備綜合效率為目標；確立以設備一生為目標的全系統的預防維修；設備的計劃、使用、維修等所有部門都要參加；從企業的最高管理層到第一線職工全體參加；實行動機管理，即通過開展小組的自主活動來推進生產維護。

TPM起源日本，戰后日本的設備管理大體經歷以下四個階段：事后修理階段；預防維修階段；生產維修階段和全員生產維護階段。全面生產維護主要突出一個“全”字，“全”有三個含義，即全效率、全系統和全員參加。全效率，是指設備壽命周期費用評價和設備綜合效率，即以生效率和完全有效生產率為目標；全系統是指生產維修的各個側面均包括在內，如預防維修、維修預防、必要地事后維修和改善維修；全員參加即指這一維修體制的群眾性特征，從公司經理到相關處室，直到全體操作工人都要參加，尤其是操作工人的自主小組活動。

案例背景

福州港馬尾港務公司地處閩江下游福州馬尾經濟開發區，創建于1950年，是福建省大型港口企業之一，主要承擔福州地區及福建省東部、北部地區的鋼鐵、煤炭、礦石、水泥、河沙、糧食等大宗貨物及進口件雜貨、集裝箱的裝卸業務。2011年4月28日，福州馬尾港務公司老港一臺額定起重量40t港口門座起重機（以下簡稱門機）被一進港貨船碰撞，導致該門機海側門腿大梁嚴重變形，從而影響了港區日常裝卸任務。

經現場對各工作機構檢查，起升機構、變幅機構、回轉機構可正常運行，未發現異常響聲。大車行走機構在運行過程中噪聲偏大，門機東面陸側和海側臺車架因貨船撞擊導致變形，臺車兩邊間隙相差10mm～12mm。圓筒在5m范圍內上部相對于下部向北偏斜2～3mm，但是可以滿足標準規定要求。另外，對被撞門腿和陸側門腿的主要連接焊縫進行超聲波抽檢探傷，抽檢部位未發現超標缺陷。主要受損部位為門腿大梁，現場受損情況如圖1、圖2所示，受損部位位于水側門腿大梁正中間，受損部位面積（長）2.9m×（高） 1.6m，導致表面內凹深度達0.38m，下翼緣板上拱0.13m，門腿大梁內部至東向西第四個縱橫筋板扭曲變形撕裂，直接影響門腿大梁的結構強度，給安全生產帶來很大安全隱患。

圖1 門腿大梁被撞部位

圖2 門腿大梁內部受損情況

從TPM角度分析本案例中的設備管理存在的問題

門座起重機是港口碼頭數量和使用最多的、結構復雜、機構最多的、最典型的電動裝卸機械。它具有較好的工作性能和獨特的優越結構，通用性好，被廣泛地用在港口雜貨碼頭。在港口的日常生產過程中，進出港船舶撞向岸邊作業設備的情況時有發生，由于船舶自重、載重量大。一旦碰撞，對港口前沿設備如門機造成的傷害將是嚴重的。因此，從設備管理的角度進行分析，制定出切實可行的設備管理對策，對于避免此類事故的發生有重要的意義。

在本案例中，門機被進港貨船碰撞，導致該門機海側門腿大梁嚴重變形，此次事故表面看好像不是設備管理方面的問題，但是仔細分析仍然可以從TPM的角度進行解釋，制定出出設備管理對策。

首先，本文介紹TPM時已經提到，全面生產維修的特點是全效率、全系統以及全員參加。其中的全員參與即所有部門的參與，生產現場的設備維護體系不僅是設備部門的工作，生產、工程、人力、財務等部門都應介入其中。本案例中出現的事故就沒有解決好各部門之間的協調關系，比如生產調度部門的任務不僅僅是根據港口生產計劃，合理配置生產作業線，使港口生產作業順利進行，而且其和設備部門之間的配合好壞往往決定著能否成功避免此類事故的發生。

其次，從TPM全員參與的角度出發分析，船舶靠離碼頭前，港口各生產部門必須按照港務監督部門與有關部門的安全規定，提供船舶安全靠離泊位的條件，做好靠離的一切準備工作，從而保證所轄碼頭與設施、前沿水深、前沿水域符合船舶安全靠離。通過各部門之間的協調配合，不僅可以保證船舶的安全靠離，從設備管理部門的角度看，也是保證岸邊機械設備安全的重要方面。

最后，加強人的可靠性管理也是設備管理中不可忽視的方面。作為維修人員，人們長期關注設備功能的可靠性、可維修性，以提高設備可利用率和效率，但往往忽視對使用設備的人本身可靠性的研究。拋開本案例中門機橫梁受損的原因，在正常的港口作業過程中，設備的使用、維修以及管理人員對于設備的管理將是保證機械設備不發生或者少發生故障從而保證設備安全高效運行的最直接原因。人的可靠性和設備的可靠性息息相關，要提高設備的可靠性，也要提高人的可靠性。

針對我國港口設備管理問題的措施

經過本章的案例分析，在綜合前面本人對于設備管理的理解，現就緒論中提出的我國港口設備管理中存在的問題給出對策：

1、建立完善的機械設備維修與管理制度

建立完善的維修與管理制度是保障機械設備科學化、專業化管理的重要基礎，也是各類港口機械設備維修與管理中必須遵守的基本準則。

2、積極引進新型的維修與管理技術

目前，國內在大型港口的建設中，已經基本實現了機械化的目標，但是對于相關控制系統的智能化建設則存在一定的缺陷。因此，國內港口企業在機械設備的管理中，必須積極引進新型的維修與管理技術，特別是在各類控制軟件、系統的應用時，必須實現管理的時效性、經濟性。

3、推進全員設備管理的有序進行

設備管理不能獨立于企業的管理之外，應是企業管理系統的有機組成部分。推進全員設備管理的具體措施，是聘請技術專家進行包括總裁在內的各類理論培訓。在做好日常點檢的同時，重視預防保養，引進RCMS碼頭設備維修管理系統等先進軟件，實現港口大型設備的遠程監控和管理推行將大型設備的一、二、三級保養與TPM全員生產維修管理相結合，降低設備的故障率，提高港口生產效率。

4、加強專業維修人才的培養

隨著現代科學技術的不斷，以及港口企業機械設備裝備水平的提升，對于機械設備維修人才的綜合素質提出了更高的要求。港口機械設備的專業維修人員必須具備從業證和相關的資質證明，而且要掌握各類檢測儀器、維修工具、維修措施的基本技巧。另外，港口企業在加強高素質人才招聘的同時，還應注重對于內部維修人員的定期培訓，以保證維修人員可以在最短的時間內發現、判斷、排除故障，保證港口企業的正常運行。

參考文獻：

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（作者單位：莆田港務集團有限公司）endprint