鐵路貨車設(shè)備管理信息化建設(shè)的研究

侯金龍

摘 要：如何以設(shè)備信息化平臺為基礎(chǔ)，發(fā)揮企業(yè)的信息化優(yōu)勢，借鑒現(xiàn)代設(shè)備管理思想，提高設(shè)備的管理水平，實(shí)現(xiàn)設(shè)備壽命周期內(nèi)的全過程掌控，降低企業(yè)運(yùn)行成本，已成為當(dāng)前管理人員必須面對的一個重要課題。齊齊哈爾車輛廠將設(shè)備管理信息化建設(shè)作為企業(yè)改革的突破口，認(rèn)準(zhǔn)了一條以企業(yè)信息化為平臺的全面提高企業(yè)核心競爭力的道路。本文介紹了設(shè)備管理及企業(yè)信息化概念、目標(biāo)與應(yīng)用，最后結(jié)合齊齊哈爾車輛廠的實(shí)際應(yīng)用總結(jié)了鐵路貨車設(shè)備管理信息化建設(shè)的意義。

關(guān)鍵詞：車輛廠；設(shè)備管理；信息化建設(shè)

一、設(shè)備管理及企業(yè)信息化概念

設(shè)備是人們?yōu)榱藦氖律a(chǎn)活動，對投入的勞動力和原材料所提供的必須的相關(guān)勞動資料（勞動工具）的總稱。設(shè)備管理，是指根據(jù)企業(yè)經(jīng)營方針和目標(biāo)，從設(shè)備的調(diào)查研究入手，對有關(guān)設(shè)備的規(guī)劃，設(shè)計、制造、選購，安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)、大修改造、直至報廢的全過程，相應(yīng)地進(jìn)行一系列技術(shù)，經(jīng)濟(jì)組織管理活動的總稱。

企業(yè)信息化就是以計算機(jī)、通信和網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化技術(shù)對企業(yè)實(shí)行全方位、多角度管理，利用科學(xué)的方法優(yōu)化配置和管理企業(yè)資源。經(jīng)濟(jì)全球化使國際間資本流、信息流急劇增長，信息技術(shù)對社會發(fā)展的作用日益明顯。企業(yè)信息化已成為影響未來企業(yè)競爭力的一個重要因素。

鐵路貨車制造企業(yè)屬于裝備制造行業(yè)，這個行業(yè)都是根據(jù)客戶的訂單進(jìn)行設(shè)計和生產(chǎn)。此外，鐵路貨車制造的周期也不短，如果再考慮到有些定單制造的工藝復(fù)雜、工藝路線不穩(wěn)定，一個定單需要成千上萬個零部件，而企業(yè)一個月內(nèi)同時生產(chǎn)的貨車品種可達(dá)8個，其單個品種的數(shù)量往往多達(dá)十幾臺甚至幾百臺，因此對企業(yè)的管理水平要求十分高。

二、設(shè)備管理信息化建設(shè)的目標(biāo)

設(shè)備信息化管理框架，見圖1。

圖1 設(shè)備信息化管理系統(tǒng)

（1）以設(shè)備一生為研究對象；（2）以設(shè)備壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)和設(shè)備效能最高為目標(biāo)；（3）科學(xué)制定符合設(shè)備實(shí)際情況的維修策略；（4）全員參與建設(shè)牢固的設(shè)備防護(hù)體系。信息化設(shè)備管理是應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和管理技能，通過計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等行動，開展的設(shè)備綜合管理；是一門把技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理等綜合起來對設(shè)備進(jìn)行全面研究的新興學(xué)料，包括現(xiàn)代設(shè)備管理的理論、方法、手段、組織、人才等內(nèi)容。通過信息化手段，優(yōu)化配置維修計劃及相關(guān)資源與活動，得以降低企業(yè)運(yùn)行維護(hù)成本，提高設(shè)備可利用率，從而提高企業(yè)的產(chǎn)品利潤空間及市場競爭力。

三、信息化任設(shè)備管理中的應(yīng)用

（一）信息化在壽命周期費(fèi)用分析中的應(yīng)用。設(shè)備的壽命周期費(fèi)用，即對設(shè)備從開始醞釀、設(shè)計、安裝到運(yùn)行、使用、退役整個生命周期內(nèi)所耗費(fèi)的生產(chǎn)費(fèi)用、使用和維修費(fèi)用的總和。它表明一臺設(shè)備全部所需要花費(fèi)的費(fèi)用，是設(shè)備的一個非常重要的經(jīng)濟(jì)參數(shù)量值，是現(xiàn)代設(shè)備管理理念中非常重要的要素。

（二）信息化在檢修策略中的應(yīng)用。信息化的廣泛應(yīng)用為狀態(tài)檢修的順利實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。狀態(tài)檢修注重對設(shè)備個性的把握，通過對個體的實(shí)際試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析、缺陷情況、運(yùn)行情況、歷史數(shù)據(jù)等加以綜合判斷，給出該設(shè)備的綜合狀態(tài)評價。

四、設(shè)備管理信息化建設(shè)的成效

在車輛廠開始實(shí)施設(shè)備管理信息化建設(shè)以前，倉儲帳實(shí)相符率不高，有帳無物，有物無帳的現(xiàn)象時有發(fā)生；車間之間的配件交接數(shù)量不準(zhǔn)，用完算帳、差額攤銷已成慣例；在制品數(shù)量清查困難，難以把握，停工待料的情況常常出現(xiàn)；定單產(chǎn)品完工后剩余的零部件無法利用而導(dǎo)致報廢的情況并不少見；幾千個零件不知去向的事情也曾有過。由此可見工廠無謂浪費(fèi)的材料、人工、資金等資源可想而知。

通過信息化手段，優(yōu)化配置維修計劃及相關(guān)資源與活動，得以降低企業(yè)運(yùn)行維護(hù)成本，提高設(shè)備可利用率，從而提高企業(yè)的產(chǎn)品利潤空間及市場競爭力。

五、結(jié)束語

綜上所述，企業(yè)的信息化建設(shè)為設(shè)備管理提供了多種便利條件，也使得設(shè)備的現(xiàn)代化管理理念能夠得以順利實(shí)施。因此只有充分發(fā)揮信息化的各項(xiàng)優(yōu)勢，并在信息化深化應(yīng)用過程中進(jìn)一步建立和完善現(xiàn)代化的設(shè)備資產(chǎn)管理體系，才能不斷提高企業(yè)的設(shè)備管理水平，提高企業(yè)的核心競爭力。