國(guó)防交通設(shè)施戰(zhàn)時(shí)防護(hù)基本對(duì)策研究①

王章政++范從龍

摘 要：從近些年的發(fā)生的局部戰(zhàn)爭(zhēng)來看，快節(jié)奏、大強(qiáng)度、高精度的空襲作戰(zhàn)已成為軍事強(qiáng)國(guó)達(dá)成其政治意志的基本作戰(zhàn)樣式，通過重點(diǎn)打擊對(duì)方的交通樞紐、橋梁等交通設(shè)施，對(duì)于瓦解敵方抵抗意志，縮短戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程具有極為重要的作用。國(guó)防交通設(shè)施通常存在于城市和周邊地區(qū)，具有目標(biāo)明顯固定、易暴露、難偽裝等特點(diǎn)，因此國(guó)防交通設(shè)施防護(hù)的效果對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)成敗具有決定意義。該文從理論、手段運(yùn)用、指揮方式等方面探索研究了戰(zhàn)時(shí)條件下國(guó)防交通設(shè)施防護(hù)的基本對(duì)策。

關(guān)鍵詞：戰(zhàn)時(shí)條件 國(guó)防交通設(shè)施 偽裝防護(hù)

中圖分類號(hào)：U4443 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）03（b）-0254-01

國(guó)防交通設(shè)施在戰(zhàn)時(shí)必將成為敵空襲的首選目標(biāo)和全程打擊對(duì)象，在信息化戰(zhàn)爭(zhēng)條件下，應(yīng)加強(qiáng)其實(shí)體安全，運(yùn)用各種先進(jìn)的偽裝防護(hù)手段，使敵精確制導(dǎo)兵器看不清、打不準(zhǔn)或打假目標(biāo)，以減少固定國(guó)防交通運(yùn)輸設(shè)施的毀壞程度，增強(qiáng)其生存性，是適應(yīng)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)展的客觀需要。因此研究戰(zhàn)時(shí)條件下國(guó)防交通設(shè)施的防護(hù)措施就變得極為重要。

1 國(guó)防交通設(shè)施防護(hù)基本對(duì)策

1.1 注重防護(hù)理論研究，豐富完善防護(hù)技術(shù)

國(guó)防交通設(shè)施建設(shè)要依照軍事斗爭(zhēng)的新特點(diǎn)，把焦點(diǎn)放在信息化戰(zhàn)爭(zhēng)上，強(qiáng)化理論與技術(shù)研究，實(shí)實(shí)在在地往提高工程生存能力方面努力。一是加強(qiáng)基礎(chǔ)理論研究，重視高新武器破壞機(jī)理、先進(jìn)防護(hù)技術(shù)和毀傷效應(yīng)的跟蹤研究，對(duì)于防護(hù)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，應(yīng)加大其投入，盡快提出國(guó)防交通設(shè)施體系以及戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，且與現(xiàn)代武器發(fā)展和作戰(zhàn)樣式相適應(yīng)；二是對(duì)國(guó)防交通建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行不斷完善。制定國(guó)防交通防護(hù)工程建設(shè)與改造規(guī)劃，加強(qiáng)對(duì)重要目標(biāo)的保護(hù)以及重點(diǎn)地區(qū)、重要方向的工程配套建設(shè)，并與國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)總體發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合，提出合理的實(shí)施計(jì)劃與建設(shè)規(guī)劃。為了適應(yīng)未來高技術(shù)局部戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，工程防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)予以提高；三是要加強(qiáng)應(yīng)用技術(shù)研究，構(gòu)建的國(guó)防交通設(shè)施要能夠適應(yīng)聯(lián)合作戰(zhàn)，抓緊防電磁毀傷、防震、防高技術(shù)偵察和防精確打擊等技術(shù)研究，同時(shí)積極組織進(jìn)行高抗低耗實(shí)用防護(hù)技術(shù)和材料的應(yīng)用攻關(guān)，從而加強(qiáng)快速構(gòu)建技術(shù)研究。

1.2 采取措施隱真示假、做好隱蔽偽裝工作

針對(duì)國(guó)防交通設(shè)施的實(shí)際情況與敵偵察特點(diǎn)，采取多種偽裝方法，嚴(yán)密地組織交通運(yùn)輸線和其設(shè)施、設(shè)備的偽裝[1]。一是將易暴露的如車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等目標(biāo)進(jìn)行隱蔽偽裝，例如：設(shè)置不顯著的柵欄遮障、水平遮障、設(shè)置干擾遮障、施放煙幕和鋪設(shè)植被等；或是通過構(gòu)筑假目標(biāo)或改變目標(biāo)外形進(jìn)行實(shí)施。比如將目標(biāo)偽裝成使用價(jià)值不大或者已被破壞的狀態(tài)；或?qū)M(jìn)行迷彩偽裝、設(shè)置已破壞的目標(biāo)模型與變形遮障；或?qū)⒛繕?biāo)通過撒布偽裝器材改變其外形。二是為達(dá)到隱真示假、以假亂真的目的，也可以通過移動(dòng)式構(gòu)件模型仿制假目標(biāo)。三是將目標(biāo)的可探測(cè)信息特征進(jìn)行改變，如激光、反雷達(dá)、紅外探測(cè)隱形技術(shù)，可以使敵方探測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)距離縮短或不易發(fā)現(xiàn)的綜合性技術(shù)。

1.3 切實(shí)明確任務(wù)分工，確保指揮統(tǒng)一高效

在大型國(guó)防交通設(shè)施所在地區(qū)應(yīng)建立由運(yùn)輸、防空部隊(duì)、地方政府、交通、人武、通信、公安等有關(guān)部門組成的戰(zhàn)時(shí)大型國(guó)防交通設(shè)施防護(hù)搶修指揮部。針對(duì)戰(zhàn)時(shí)條件下國(guó)防交通設(shè)施的防護(hù)搶修涉及部門多、保障范圍廣、組織指揮復(fù)雜、任務(wù)繁重等特點(diǎn)，要統(tǒng)籌好國(guó)防交通設(shè)施防護(hù)、搶修和協(xié)調(diào)指導(dǎo)各業(yè)務(wù)部門的工作，就必須建立高效、權(quán)威、高度集中統(tǒng)一的指揮機(jī)構(gòu)[2]。例如指揮部?jī)?nèi)可設(shè)置的綜合計(jì)劃組其職責(zé)是擬制保障方案，參照運(yùn)輸和搶修任務(wù)調(diào)配保障力量，聯(lián)合各部門之間的關(guān)系；防衛(wèi)防護(hù)組主要負(fù)責(zé)本區(qū)內(nèi)的空、地防空、防衛(wèi)安全；運(yùn)輸保障組主要負(fù)責(zé)完成人員和物資的運(yùn)輸疏散任務(wù)；搶修搶建組其任務(wù)是組織各種專業(yè)搶修力量，對(duì)大型國(guó)防交通設(shè)施進(jìn)行搶修搶建工作；交通管制組其職責(zé)是組織整個(gè)城市或局部道路的交通管制。

1.4 重視工程實(shí)體安全，加強(qiáng)配套保障能力

應(yīng)對(duì)各方面產(chǎn)生的安全問題時(shí)，應(yīng)主要考慮工程實(shí)體安全，對(duì)多種安全因素共同作用下解決措施，需加大其研究；還要并重考慮工程生存安全以及發(fā)展安全。而解決自然因素所導(dǎo)致的破壞問題應(yīng)著重研究，同樣地，戰(zhàn)時(shí)或平時(shí)軍事火力打擊和大型自然災(zāi)害對(duì)工程設(shè)施具有造成實(shí)體破壞以及短期內(nèi)不能實(shí)現(xiàn)保障的共同特點(diǎn)。其災(zāi)害應(yīng)急搶修保障應(yīng)重點(diǎn)研究，加強(qiáng)搶修器材的研制、生產(chǎn)、儲(chǔ)備及調(diào)撥使用、應(yīng)對(duì)重大自然災(zāi)害的保障預(yù)案的研究與制定。其次，要與相關(guān)部隊(duì)擔(dān)負(fù)的軍事任務(wù)相結(jié)合，認(rèn)清在未來戰(zhàn)爭(zhēng)中國(guó)防交通設(shè)施的地位作用，在戰(zhàn)時(shí)條件下，國(guó)防交通設(shè)施的軍事效能通過演練、演習(xí)檢驗(yàn)，使其在新建、改建任務(wù)中能夠滿足軍事需求。在國(guó)防交通設(shè)置配套保障能力建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持生存安全與發(fā)展安全并重，一是在設(shè)計(jì)、建設(shè)時(shí)，要堅(jiān)持貫徹安全第一的理念，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)控和管理、落實(shí)好國(guó)防交通建設(shè)資金，使國(guó)防交通能力確保得到發(fā)揮；二是要優(yōu)化配置保障力量、完善工作管理機(jī)制、健全國(guó)防法規(guī)體系，國(guó)防交通設(shè)施的日常管理問題要妥善處理，保證配套保障工程可以適應(yīng)復(fù)雜的自然環(huán)境和多樣化軍事任務(wù)提出的新要求。

1.5 采取多種掩護(hù)措施，實(shí)施積極靈活的抗擊

伊軍國(guó)防交通運(yùn)輸設(shè)施在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中遭受摧毀的教訓(xùn)表明，一定要積極采取措施，同時(shí)各種力量得到充分發(fā)揮進(jìn)行抗敵打擊，達(dá)到真正的防打結(jié)合，降低處于被動(dòng)挨打困境的可能性。所以要更新觀念，把著眼點(diǎn)轉(zhuǎn)變成“積極靈活的抗擊”，從而取代過去的“以防為主”，使各種保障及防衛(wèi)力量的主觀能動(dòng)性得到充分發(fā)揮，靈活應(yīng)用防衛(wèi)戰(zhàn)術(shù)、及時(shí)實(shí)行強(qiáng)有力的防護(hù)手段抗擊敵人。例如可利用天候以及氣象條件，把握雨雪風(fēng)霜、夜暗等對(duì)武器導(dǎo)航、偵察和炮彈、炸彈尋的目標(biāo)有太大影響與干擾的時(shí)機(jī)，對(duì)國(guó)防交通設(shè)施采取必要的掩護(hù)措施，包括與作戰(zhàn)部隊(duì)保持通順的聯(lián)系，尋求作戰(zhàn)部隊(duì)可提供的保護(hù)力量及支援，比如可采取電子對(duì)抗和火力打擊措施，從而采取積極的對(duì)抗性策略，并加強(qiáng)防護(hù)防衛(wèi)能力。如對(duì)于火力防護(hù)，可利用合成軍隊(duì)的集中火力，壓制敵人火力發(fā)射陣地與指揮系統(tǒng)，從而保證國(guó)防交通設(shè)施的安全，又比如實(shí)行電子專向掩護(hù)，針對(duì)重點(diǎn)國(guó)防交通目標(biāo)可采取力量集中的電子干擾，或采取激光告警或干擾技術(shù)[3]，致使敵轉(zhuǎn)向“盲區(qū)”，達(dá)到干擾迷惑敵人的目的，從而降低其對(duì)重點(diǎn)工程目標(biāo)偵察、打擊的有效性。

2 結(jié)語

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中國(guó)防交通設(shè)施的生存問題凸顯，其戰(zhàn)場(chǎng)生存性對(duì)于取得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利而言顯得極為重要，新時(shí)期新階段必須著力研究國(guó)防交通工程的防護(hù)工作。國(guó)防交通設(shè)施的防護(hù)工作貫穿于整個(gè)作戰(zhàn)過程的始終，由于國(guó)防交通設(shè)施的安全關(guān)系著戰(zhàn)爭(zhēng)的成敗，所以必須從思想上高度重視，重點(diǎn)加強(qiáng)防護(hù)理論研究，明確任務(wù)分工和指揮流程，采取多種手段切實(shí)提高國(guó)防交通工程的戰(zhàn)場(chǎng)生存性。

參考文獻(xiàn)

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[3] 葛強(qiáng)勝，吳錚，呂旭良.淺析激光干擾技術(shù)在重要交通設(shè)施防護(hù)上的應(yīng)用[J].航天電子對(duì)抗，2002（2）：35-37.