世界油運市場月評（2015年1月）

新年伊始，各種利空消息令國際油價跌勢加重，美國原油期貨價格、英國原油現貨價格于1月上旬和中旬先后跌進50美元/桶關口。下旬，沙特阿拉伯新國王表示其石油產量政策維持不變，聲稱沙特可以在48美元/桶的價格上生存8年之久。這既打擊了其他規模較小的石油生產商，也對俄羅斯國家收入構成了威脅。布倫特原油現貨價格于中旬觸底46美元/桶后波動，月底報收于49.45元/桶，月平均47.4美元/桶，環比下跌25%。得益于大中型船舶市場交易活躍，全球原油即期運輸市場成交增多，運價先漲后落。上海航運交易所發布的中國進口原油運價綜合指數（CTFI）1月30日報收于點，較上月底上升5.4%，月平均點，環比上升1.2%。

1 超大型油船

超大型油船運輸市場成交活躍，運價保持堅挺。隨著原油期貨溢價加大，原油生產商開始期租超大型油船用作儲油庫。同時，50美元/桶以下的低油價也促使煉廠加大采購力度，廠儲能力接近飽和，部分煉廠甚至長期期租超大型油船儲存原油。即期市場可用運力逐漸減少。拉斯坦努拉至寧波航線26.5萬噸級船運價（CT1）全月在WS 59～WS 71振動，月平均WS 68，環比上升1.9%；等價期租租金（TCE）摸高至7.47萬美元/日，平均7.06萬美元/日，環比上漲9.6%。西非行情同步起伏，西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬噸級船運價（CT2）在WS 60～WS 70，月平均WS 67，環比上升4.4%，TCE平均7.22萬美元/日。2015年《世界油船運價指數費率本》的基本費率較去年水平有小幅下調，其中西非至中國寧波航線基本費率下調1.7%。因此，排除調整因素，WS運價仍有小幅提升。

2 蘇伊士型油船

蘇伊士型油船運輸市場運價波動下降，各航線交易都有所增多。西非、黑海至地中海航線運價本月呈逐漸下降態勢，運價分別從WS 100和WS 120降至WS 80附近。受運價下降刺激，包括跨地中海航線在內的貨盤成交波動而活躍。加勒比海出口航線先熱后冷，短程運價范圍收縮在WS 95～WS 120，至歐洲航線運價為WS 55～WS 80。波斯灣至地中海航線運價從WS 80逐漸下降至WS 40，至印度航線運價降到WS 85～WS 95。

3 阿芙拉型油船

阿芙拉型油船運輸市場總體成交有所減少，運價先漲后落。波羅的海短程航線運價中旬漲至WS 160，TCE達到10萬美元/日，下旬逐漸回落到WS 85。跨地中海航線運價從WS 90拉升至WS 140后小幅波動，TCE在2.5萬～5.4萬美元/日。北海至歐陸航線運價仍在WS 105～WS 123；加勒比海至美灣航線運價提升在WS 130～WS 165；波斯灣東行航線運價基本穩定在WS 110上下。科茲米諾出口貨盤成交平穩，10萬噸級船至中國北方和日本、韓國等航線的貨盤包干運費在56萬～70萬美元。

4 成品油船

本月，成品油船運輸市場行情波動下跌，LR型船的貨盤支撐使市場總體成交量有所增加。亞洲石腦油貨盤運價先跌后漲。波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價在WS 83～WS 105；5.5萬噸級船運價在WS 113～WS 125；印度至日本航線3.5萬噸級船運價在WS 125上下小幅波動。我國進口燃料油運價略有提升，8萬噸級船新加坡貨盤成交運價為WS 135。美國進出口航線運價大幅下調，歐洲至美東航線3.7萬噸級船汽油運價從WS 175波動回調至WS 116；美灣至歐洲航線3.8萬噸級船柴油運價從WS 110直線下跌至WS 55。

（上海航運交易所信息部 汪葉）