孟祥久中鐵九局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司
淺談鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理
孟祥久
中鐵九局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司
摘要:鐵路的發(fā)展給我們帶來(lái)了更多的方便,但是隨著信息技術(shù)的進(jìn)步,對(duì)于鐵路信號(hào)發(fā)展的要求逐漸提高。作為鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的指路燈,鐵路信號(hào)的發(fā)展對(duì)于鐵路的運(yùn)行有著不可缺少的作用。我國(guó)的鐵路發(fā)展很大程度上都依賴于人們的創(chuàng)新能力,但是需要有合理的創(chuàng)新才能夠推動(dòng)其進(jìn)步。本文主要就鐵路信號(hào)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行介紹,同時(shí)了解其技術(shù)施工中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題。
關(guān)鍵詞:鐵路;信號(hào)工程;技術(shù);施工管理
鐵路信號(hào)在鐵路建設(shè)及運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用,通常情況下可以降低歸結(jié)為兩種,其中一種就是指揮列車運(yùn)行的信號(hào),另一種是指揮調(diào)車作業(yè)的調(diào)車信號(hào)。一般情況下,鐵路信號(hào)按照其信號(hào)設(shè)置還可以分為列車運(yùn)行自動(dòng)化信號(hào)、列車指揮信號(hào)以及區(qū)間信號(hào)等。鐵路信號(hào)的設(shè)備可以分為三大類,分別是信號(hào)機(jī)、標(biāo)志以及表示器。下面是對(duì)其施工過(guò)程管理進(jìn)行綜合性論述。
作為我國(guó)支柱性產(chǎn)業(yè)的鐵路在近年來(lái)得到了迅速的發(fā)展,新型的體制使得鐵路計(jì)量管理工作迅速的開(kāi)展,促進(jìn)了鐵路建設(shè)跨越式的發(fā)展。與此同時(shí),各個(gè)鐵路部門對(duì)鐵路信號(hào)提出了較高的要求,對(duì)于信號(hào)的監(jiān)測(cè)變得更加嚴(yán)格,尤其在在鐵路測(cè)繪方面出現(xiàn)了較大的調(diào)整,這使得新技術(shù)工作在質(zhì)量和數(shù)量上都出現(xiàn)了較大的轉(zhuǎn)變。鐵路信號(hào)工程的建設(shè)成為新格局發(fā)展的必然趨勢(shì)。鐵路信號(hào)主要包括色燈信號(hào)、手勢(shì)信號(hào)以及聲音信號(hào)等。我們所說(shuō)的鐵路信號(hào)往往指的是色燈信號(hào),其工作主要原理就是將弱電流連接在鐵路的鐵軌上,列車進(jìn)入車軌控制區(qū)域內(nèi)就會(huì)導(dǎo)通電路,信號(hào)燈會(huì)出現(xiàn)不同色調(diào)的變化,對(duì)列車的行駛進(jìn)行指導(dǎo)。
(一)制定科學(xué)合理的施工方案
每個(gè)工程建設(shè)在施工之前需要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃,鐵路信號(hào)工程施工也不例外,在施工之前需要制定嚴(yán)密的施工計(jì)劃,做好施工方案。參加施工的人員需要對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行分工并且對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé),施工中要明確自身的責(zé)任和需要完成的任務(wù),同時(shí)還需要掌握施工技術(shù)完成的具體時(shí)間,有效的對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制,使得整個(gè)施工進(jìn)度在管理人員的控制范圍內(nèi)進(jìn)行。鐵路信號(hào)工程是一個(gè)系統(tǒng)性較強(qiáng)的工程,需要多個(gè)專業(yè)配合施工。施工人員在施工之前需要明確施工內(nèi)容和施工項(xiàng)目,從而為鐵路信號(hào)的施工提高安全可行的保障。當(dāng)信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)停用時(shí),施工人員的配合工作是縮短施工時(shí)間的重要條件,只有不同的部門密切的合作才能夠保證工程的安全運(yùn)行,才能夠?yàn)樘岣吖こ藤|(zhì)量提供強(qiáng)有力的支撐。同時(shí)施工人員之間的密切合作還能夠排除信號(hào)施工外的各種不利因素,最大程度的提高施工效率,確保列車的安全運(yùn)行和人身安全。除此之外,施工方案的設(shè)計(jì)需要考慮到工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的要求,一定程度上節(jié)約工程施工成本,對(duì)工程施工人員和物資進(jìn)行合理安排,科學(xué)的處理好施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的一系列問(wèn)題,保證施工方案可行性和指導(dǎo)性。
(二)對(duì)施工材料進(jìn)行控制
施工材料的控制是加強(qiáng)施工質(zhì)量的重要保障,作為工程施工的必要物質(zhì)條件,材料質(zhì)量的不符合就會(huì)使工程質(zhì)量無(wú)從談起。所以必須在信號(hào)工程施工之前抓住材料控制的要點(diǎn),首先應(yīng)該選擇一個(gè)優(yōu)秀的采購(gòu)人員對(duì)材料進(jìn)行采購(gòu),在采購(gòu)之前需要培養(yǎng)采購(gòu)人員對(duì)材料質(zhì)量鑒定的能力,從中挑選一些專業(yè)性較強(qiáng)的采購(gòu)人員采購(gòu)材料。其次應(yīng)該準(zhǔn)確掌握材料的具體信息,選擇好的供貨廠家。緊接著應(yīng)該組織材料供應(yīng),避免施工過(guò)程中出現(xiàn)材料短缺的現(xiàn)象。此外,還要加強(qiáng)材料的檢查,嚴(yán)格把握材料質(zhì)量的關(guān)口。最后,在施工過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)材料的現(xiàn)場(chǎng)管理,合理施工材料,減少材料的浪費(fèi),為工程施工節(jié)約一定的成本。根據(jù)有關(guān)資料的統(tǒng)計(jì),建筑施工中施工材料所占的費(fèi)用通常占據(jù)整個(gè)建筑費(fèi)用的百分之七十以上,一些承包商為了減少工程施工成本,往往在施工過(guò)程中偷工減料,導(dǎo)致工程的質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題,因此,對(duì)于工程施工材料的使用關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量還壞,同時(shí)還關(guān)系到工程施工造價(jià),既要做到施工過(guò)程不偷工減料,同時(shí)還要加強(qiáng)材料保護(hù),做到不鋪張浪費(fèi),為工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
(三)加強(qiáng)施工準(zhǔn)備階段的管理
在鐵路信號(hào)工程的施工準(zhǔn)備階段,需要對(duì)施工圖紙進(jìn)行全面檢查并且做好圖紙的審核工作,找出設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的錯(cuò)誤并對(duì)其進(jìn)行改正,研究圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中的各個(gè)方面。此外,還需要做好施工調(diào)查和施工預(yù)測(cè),組織技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察,包括施工地理位置的查看以及工程建設(shè)周圍環(huán)境的查看等,對(duì)施工中涉及到的電纜路徑很好的進(jìn)行規(guī)劃,有必要在施工現(xiàn)場(chǎng)做好標(biāo)記,方便以后施工中有據(jù)可依。為了減少施工故障,降低故障發(fā)生的概率,施工人員需要對(duì)施工環(huán)節(jié)的各個(gè)細(xì)節(jié)全面了解,做到熟記于心,從而保證施工的順利進(jìn)行。
(四)加強(qiáng)施工后期的質(zhì)量管理
鐵路信號(hào)施工的產(chǎn)品是運(yùn)行中的鐵路施工信號(hào)控制設(shè)備,對(duì)于一些驗(yàn)收交工的產(chǎn)品需要再次進(jìn)行質(zhì)量檢查或者是做好質(zhì)量跟蹤。通過(guò)這樣的方式就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題,了解設(shè)備是否良好,方便施工人員了解設(shè)備性能,并且在以后的施工中對(duì)該產(chǎn)品出現(xiàn)的缺陷可以進(jìn)一步改進(jìn)。由于信號(hào)設(shè)備對(duì)列車的安全性起著重要的作用,需要保證其具有較好的質(zhì)量和穩(wěn)定性。因此在施工后期監(jiān)測(cè)階段需要長(zhǎng)期跟蹤產(chǎn)品,及時(shí)發(fā)現(xiàn)其存在的問(wèn)題,方便完工后投入運(yùn)營(yíng)中的安全運(yùn)行。
確保鐵路信號(hào)工程的施工質(zhì)量,需要建立嚴(yán)密的質(zhì)量控制系統(tǒng),對(duì)整個(gè)工程全面進(jìn)行管理,包括工程施工方案的設(shè)計(jì),工程施工人員的選擇以及施工材料的選取都要做到合理科學(xué)。施工人員還需要明確其施工的內(nèi)容,方便在施工過(guò)程中處理一系列突發(fā)事件或者是質(zhì)量上的問(wèn)題。尤其是信息技術(shù)的發(fā)展使得鐵路工程建設(shè)中出現(xiàn)了一系列新型器材,技術(shù)人員和管理人員要合理選取并對(duì)其進(jìn)行使用,方便列車運(yùn)行速度的提高,并且對(duì)列車運(yùn)行的安全性也可以提供保障。
參考文獻(xiàn):
[1]梁建彬.淺談鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2014,(27):3434-3435.
[2]陳小明.淺談鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理[J].民營(yíng)科技,2014,(5):109.
[3]黃日俊.淺談鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理[J].新建設(shè):現(xiàn)代物業(yè)上旬刊,2011,(12):78-79.
[4]楊書(shū)林.淺談鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理[J].技術(shù)與市場(chǎng),2014,21(12):268,271.