以“海上絲綢之路”為主題的博物館文創紀念品設計研究

蘇 凱 （寧波博物館 315000）

以“海上絲綢之路”為主題的博物館文創紀念品設計研究

蘇 凱 （寧波博物館 315000）

博物館文創紀念品設計要能夠打動人心、飽含意義、收藏回憶。因此，文創紀念品更為講求地域性、事件性。抓住文創紀念品的“內涵”就是抓住博物館文創紀念品設計的關鍵，而文創紀念品造型作為一種設計符號，如何承載海絲文化內涵，是非常值得研究的。

寧波海絲文化；皮爾斯符號學；符號編碼；文創紀念品設計

海上絲綢之路不但是一條促進貿易發展的路線，其所承載的文化內涵更可以容融入到文化創意產業中去。本文重點討論海上絲綢之路文化語意的可視化符號轉化問題。

海上絲綢之路對于中國而言，有著特殊的文化內涵，從漢代開始，海上貿易就成為中國對外貿易的重要手段，通過進出口貿易，實現了商品傳播與文化傳播。海上絲綢之路文創紀念品設計，可以從海上貿易的交通工具、貿易物品特色、文化交融等幾個方面進行研究。而在具體設計過程中，以港口為單位，逐一分析港口貿易特點，尋找設計突破口，并結合港口獨特的地域文化，展開設計。

一、以寧波港口為例，詳述海上絲綢之路文化特色

歷史上寧波海上絲綢之路從東漢開通，宋元達到繁榮鼎盛時期，明清海禁后，貿易衰減。在交通工具方面的突出代表是，宋神宗元豐元年（1078）命安熹、陳睦兩學士出使高麗國，當時明州造萬解船兩只，賜號為“凌虛致遠安濟神舟”和“靈飛順濟神舟”。第二次在宋徽宗宣和時，派使者路允迪等出使高麗國，又詔明州打造兩只神舟，即“鼎新利涉懷遠康濟神舟”“循流安逸通濟神舟”。

寧波不但進行了貿易交往，同時也有科技輸出，宗教交流也有比較鮮明的特色。貿易活動的物品有陶瓷、佛像畫、典籍、茶葉、絲綢等。考古學研究表明，韓國康津等地區的窯場，在窯爐結構、裝燒工藝、產品造型乃至裝飾紋樣等都受到以上林湖為代表的越窯的深刻影響。而建筑方面，南宋時期，日本多位高僧曾來保國寺學習建筑，明州名家陳和卿曾受邀為日本建筑東大寺。隨著佛教東傳，宋元明州（慶元）車橋街、石板巷一帶職業畫師陸信忠、金大受、陸仲淵等創作繪制的佛畫作品，通過僧侶與商人大量攜入日本，很大一部分成為當時日本佛畫作品的樣本。在文化交融方面，來寧波的日本人雪舟、策彥均由寧波港登陸，與寧波人交情深厚。余姚人朱舜水在日本則有“孔夫子”之稱。

二、借助符號學原理，分析海上絲綢之路文創紀念品造型語意生成

皮爾斯是現代符號學的先驅，建立了全面意義上的符號學體系。皮爾斯把符號普遍地理解為代表或表現其他事物的對象，即符號可以被他人理解。符號的3種關聯要素分別為媒介關聯物、對象關聯物和解釋關聯物。作為符號的紀念品同樣也具有這三個層面，并表現為以下一種對應關系：符號的“媒介關聯物”層面—紀念品外在形態（承載信息的載體）。符號的“對象關聯物”層面—紀念品內在內容（要傳遞的信息）。符號的“解釋關聯物”層面—設計師、紀念品、使用者之間的場（信息交流的過程）。

1.媒介關聯物層面的海絲文創紀念品設計

媒介關聯層面的文創紀念品設計包括產品的形態和CMF（色彩、材料肌理整合）兩部分，關于產品形態問題，分為具象形態和抽象形態兩部分，具象形態重點考慮仿古造型的一些文化產品，如海絲船隊、海絲貿易貨物（陶瓷）、名人雕像、建筑仿真模型、場景模擬等幾個方面，文創紀念品與事件關聯度高，表達一目了然，通過逼真的制作和考究的工藝贏得消費者的關注，觀眾的接受度較高。抽象形態部分，重點結合現代工藝的一些設計特點，傳遞設計作品的時尚品味，作品源自寧波海絲文化，但對其中的某種元素符號進行現代化手段應用，使其脫離海絲歷史語境，如利用海浪紋樣設計現代臺燈、利用貝殼形態，內置海絲路線中港口方言、戲曲的裝置擺件。在色彩、材料使用中，充分調動設計元素的心理效應，使紀念品能夠體現當下文創紀念品設計的最新工藝水準。

2.對象關聯物層面的海絲文創紀念品設計

對象關聯物層面的海絲文創紀念品討論的是設計符號所表達的內容是什么。寧波是國內公認的海上絲綢之路三大最古老港口之一。因此，其在海上絲綢之路中文化傳播與融合的力量不容小覷。寧波港口臨海，海洋文化的開闊、進取、冒險成為寧波人與生俱來的特質。以王陽明、黃宗羲為主的浙東學派倡導的“知行合一”“經世致用”成為寧波文化的核心，同時也成為海上絲綢之路文化傳播的核心內涵。明清之際的學者和教育家朱之瑜就曾將自己的學術主張和育才觀點帶到日本，并深深影響了日本學界。以上這些可以被稱為海上絲綢之路文創紀念品設計的內涵指向。

3.解釋關聯物層面的海絲文創紀念品設計

發信人（設計師）為了使抽象的內容（紀念品要傳遞的信息），即信息傳達給收信人（使用者），就必須借助于可感知的符號（紀念品），根據規則編制成可感的信文，這一過程稱為編碼或構成（設計紀念品）；通過適宜的信道傳送至收信人處，收信人則在感知信文后根據符號規則即可重構信息，這一過程稱為譯碼。傳達中，在發信人則是編碼過程，將抽象的信息，借助于符號，根據符號規則編制成可感的信文；在收信人則是譯碼過程，根據相同的符號規則由可感的信文重建信息。

首先，分析博物館參觀者（收信人）的心理需求與特征。2012年寧波博物館舉辦了“跨越海洋——中國‘海上絲綢之路’八城市文化遺產精品聯展”，因此海絲文化在寧波已經打下良好的群眾基礎。而在參觀人群分布的抽樣調查中，發現70％以上為寧波本地人，其中年齡構成30歲—45歲是參觀主力人群。其次，發現參觀者對海絲文化興趣點集中在貿易船只、海絲地圖、進出口貨物代表、商貿交易場景這幾個方面，且對于文創紀念品的實用性有較高的心理期待。因此設計師在進行“編碼”過程中多采用具象符號手段如船、魚、貝殼、陶瓷、人物、貨幣等。為此，可以考慮將地圖元素與毛毯結合，貝殼元素與置物盒結合，船和魚符號與“勇往直前、完事如意”等良好祝福進行結合等，大眾對這類的文創紀念品接受度、滿意度較高。與此同時也嘗試利用抽象符號，如對“羽人競渡”圖案進行抽象變成平面裝飾符號，因“羽人競渡”的符號寓意大家有一定的文化共識，因此這類符號的轉換也同樣獲得了受眾的好評。

從發掘海絲文化內涵到組織“編碼”、展開設計，并通過特有渠道去展示，以及通過大眾的“解碼”反饋調研，完成了紀念品造型語意的生成設計。而其中最難的環節是對文化內涵的提煉與總結。這是整個設計的核心內涵，決定著設計師的作品深度與定位。

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