淺析韓國設計崛起帶給中國設計發展的啟示
——以現代汽車為例

漆炫燁 戴 純 （武漢理工大學藝術與設計學院 430070）

淺析韓國設計崛起帶給中國設計發展的啟示
——以現代汽車為例

漆炫燁 戴 純 （武漢理工大學藝術與設計學院 430070）

在近二十年來的時間里，韓國的設計行業以令人驚訝的速度在飛速發展著，相比中國對于設計行業發展的重要性的后知后覺，韓國顯然要更早的意識到了設計在推動國家競爭力上的重要作用，并積極地行動了起來。實際上，在設計教育上，中國對設計的重視也并不遜于韓國，據調查統計，中國是全球規模最大的高等藝術設計教育大國，但同時，卻也是嚴重缺乏設計的“制造大國”，這種矛盾的情況實在值得人深思。如果說，設計業是一棵大樹，那么，在韓國的“設計大樹”中，最為突出的“枝干”就是汽車設計，在沉寂多年之后一舉打破世界汽車設計與制造的穩定框架，躋身世界汽車設計與制造的前列，不得不說是一個神話。本文將結合韓國最大的汽車制造商—現代汽車株式會社的崛起，淺析韓國設計崛起帶給中國設計發展的啟示。

韓國；設計；中國工業設計；發展；啟示

一、引言

在過去的二十年間，伴隨著“設計興國”的國家戰略，韓國的設計教育乃至整個設計業都取得了很大的發展。隨著科技的飛速發展，社會經濟的變遷，工業設計已經發生了由內而外的改變，不僅反映在工業設計的方法與對象上，更從深層次的內涵發生了改變，各行各業中設計師的職業素養也顯得更為重要。而在短暫的二十年里，韓國的工業設計業不但沒有受到絲毫的影響，反而有了出頭之勢，這種變化與韓國政府的支持息息相關。而中國作為一個發展中國家，工業設計仍是一門新興的、亟待發展的學科，盡管中國工業設計教育的規模堪稱世界第一，但工業設計教育的體系還不完備。如何使設計人才適應不斷變化的市場需求，并盡快與國際先進水平接軌，以應付經濟全球化和文化多元化帶來的機遇和挑戰，是我國設計教育界面臨的重大課題。

二、韓國現代汽車株式會社的崛起

韓國現代汽車株式會社身為韓國5大財團之一，集團的銷售額曾占到了韓國整個國民收入的16％，達到驚人的532億美元，出口額達到87億美元，占全國出口總量的12％。回顧韓國現代汽車株式會社的發展軌跡，1947年，鄭周永創立了現代汽車公司和現代工程建筑公司，1967年，借助戰后全球經濟復蘇浪潮，現代公司與美國人合作，正式成立了現代汽車公司，1975年，現代汽車公司在真正意義上制造出來韓國第一輛國產汽車，并建立了世界第一大汽車工廠—蔚山工廠。上世紀80年代中期，現代汽車已經在加拿大市場有穩固地位的現代汽車向美國開疆拓土。進入90年代，現代汽車通過高質量的產品及創新的營銷模式，獲得美國眾多消費者的認可，成功占據美國市場份額，逐漸演變為現在廣為人知的現代汽車株式會社，這一切都與現代汽車的設計理念分不開。現代汽車十分注重研發與創新，早在品牌創始人鄭周永選擇汽車作為集團核心業務之時，便立下原則表示絕不與外企合資，走自主開發的發展模式。如今看來，這一冒險而大膽的決定顯然是成功了。

除了企業創始人的大膽決策，韓國政府的大力支持，還有一個重要的機構為現代公司提供了一個重要的成功因素，那就是創新性設計人才，這個機構就是帶領整個韓國設計業崛起的韓國設計振興院。

三、韓國設計振興院

韓國，作為三面海水環繞的半島國，土地資源匱乏，人口稀少，只能依靠出口加工產品來維持經濟。自1950年開始，韓國在經歷了上世紀60年代的設計出口期，70年代的設計發展期，終于在90年代末進入了設計的鼎盛時期。韓國的經濟能得到如此飛速的發展，工業設計在其中起到了至關重要的作用，而韓國的設計發展又與一個非常重要的機構分不開，它就是—韓國設計振興院。

韓國設計振興院（KIDP）是韓國產業資源部的直屬機構，目前擁有注冊會員2000多家。它主要負責幫助韓國政府推動全國設計產業發展的設計提升、設計培訓、設計實施、設計戰略、設計政策、設計推廣等多項工作。自成立以來，韓國設計振興院不僅韓國提出了“設計興國”的重要方針，更為韓國設計發展做出了卓越的貢獻。韓國能夠得到今天的發展和國際地位，與振興院對于“設計興國”的提出與大力推動實踐，鼓勵設計企業發展創新是分不開的。

四、韓國現代汽車的發展對中國的啟示

韓國設計振興院振興本部長樸熙勉曾說過：“設計就是時刻想著別人最想要的是什么”，現代汽車無疑做到了這一點，它不僅打造出了可以并肩德國日本的汽車品牌，實現了韓國人渴望擁有本土汽車品牌的愿望，更在設計上堅持自有DNA，不收購不盲從。據調查數據表明，韓國每年設計相關的畢業生達到了37000人，目前韓國設計人才占全體就業人口的百分之四點八九，政府向學校提供了相當大的資金支持，使他們能夠利用各自的優勢發展工業設計。相對比韓國在設計教育方面的巨大投入，中國對設計教育和設計培養的重視還遠遠不夠。中國若想要迅速發展設計業，不僅需要向韓國借鑒和學習其設計教育方法，還需要借鑒學校與設計公司直接對接的發展模式，教育為市場服務才是大勢所趨，韓國的設計方法和模式順應了設計這一發展潮流，中國設計需要像韓國一樣，跟上設計業的發展潮流，才能夠迅速發展和進步。

設計不僅是一門學科，更是生活中不可或缺的一部分，設計的發展與進步不僅能給國民帶來舒適便捷的高水平生活，還能促進國家經濟發展，提高國際地位。韓國的設計發展過程值得讓中國設計師們深思，現代汽車株式會社是一個值得研究與借鑒的例子，設計需要從細節做起，更需要適應潮流，擁有自己的血液，擁有自己獨特的設計文化，學習先進的技術和方法固然重要，但是，長遠的進步則需要各行各業共同的付出與努力，中國的設計人應該在學習借鑒之余注入自己的思想，才能真正打造出屬于自己的設計，屬于民族的設計。

[1]何人可.走向綜合化的工業設計教育.《裝飾》，2002（4）.

[2]佚名.從現代汽車的崛起 解讀韓國工業的發展.新華網.

[3]佚名.從現代汽車的崛起 解讀韓國工業的發展.新華網.

[4]佚名.韓國工業設計概況.深圳白狐工業設計.果殼網.

[5]佚名.韓國工業設計. 韓國設計振興院.