縣城公共交通可持續發展問題研究

董嶺 沈陽師范大學

縣城公共交通可持續發展問題研究

董嶺 沈陽師范大學

公共交通是一個衡量一個地區發展水平的指標之一，是一切社會活動的根基，對于地區的經濟發展至關重要。近年來，我國重點發展城鄉，促進城鄉經濟發展，那么就需要關注城鄉的公共交通問題，促進其可持續性發展。本文將分析我國縣城公共交通存在的問題，并探究促進可持續發展的辦法。

公共交通 縣城 可持續發展 問題及措施

隨著我國政府對城鄉經濟的重視，縣城的經濟不斷發展，然而縣城的公共交通設施較為陳舊，已經不能滿足快速增長的經濟的需要，公共交通與經濟發展見的矛盾逐漸尖銳，已嚴重制約經濟發展［1］。因此，要想實現經濟的發展就必須關注城鄉的公共交通問題，促進其可持續性發展。

一、面臨的挑戰

（一）內外交通不協調，污染嚴重

我國的大部分縣城的交通模式大都以過境公路交通為主，有著嚴重的依賴性，存在著許多弊端，導致縣城交通的內部與外部運輸不協調。過境交通往往又以過境的貨運為主，經常是晝夜運輸，因此無法避免的會給縣城帶來許多噪聲、尾氣、灰塵等污染，給縣城內的居民的生活和工作帶來一定的影響，導致縣城居民的生活質量不斷下降，也對居民的甚至健康帶來巨大的影響。

（二）縣城建設不合理，交通運行效率低

現如今的縣城大都有著城建不合理的問題，縣城內的交通線路布局設計不科學，交通設施不全面，許多設施落后，交通岔口多，路況復雜。加上縣城由于外來車輛多，車流擁擠，車速較慢，嚴重降低了縣城內的交通運輸效率。另外，由于縣城內的公路布局不合理，岔口較多，交通管理困難較大，管理人員不足，交通組織方面困難很大。

（三）道路系統不健全

由于交通的布局規劃的不合理，交通系統不健全，道路的功能分配不明確，道路性質和路邊規劃不合理，商販占用較多，使交通過于集中，導致交通擁堵；道路交通路面狹窄，設計等級不高，加上年久失修路面有一定程度的損毀，有些道路甚至沒有標準的人行橫道。另外，對于一些小型的縣城，由于縣城規劃較小，城內機動化設施不健全，缺乏先進的交通管理設備，交通擁堵甚至是交通事故也是常有發生。

（四）基礎設施建設不完善

眾多縣城交通基礎設施建設不完善，缺少停車場，致使眾多車輛亂停亂放，占路情況嚴重，嚴重影響縣城內的交通運輸。道路的照明系統、交通崗、交通監控系統不健全，技術落后，交通混亂。另外，加之交通管理不到位，違章建筑較多，路邊攤位經營混亂，占道小販較多，嚴重影響交通運輸。

二、縣城公共交通可持續發展的應對措施

（一）調整縣城布局，合理規劃縣城結構

城鎮作為重要的交通樞紐，它是連接城市和鄉鎮的重要紐帶，在交通運輸中發揮著重要的作用。在處理縣城的交通可持續發展的問題上我們首先要從縣城的區域建設入手，綜合縣城的建設發展，正確處理好城鎮建設和道路發展的關系［2］。小縣城的發展往往會依賴過境交通運輸業，如果限制縣城的過境交通運輸勢必會在一定程度上阻礙縣城經濟發展，為了避開這一短板，縣城應致力于開發自己的特色經濟市場，推動自身的經濟可持續發展建設；合理優化縣城內建設布局，對過境的貨運車輛做好引導工作，可適當設置專門的過境運輸通道，減少相應的污染。合理劃分交通的功能區域，防止出現人流、車流混雜的現象出現；適當加寬主要交通道路，控制好道路兩側的建筑布局，嚴禁違章建筑和設施的出現，減少他們對交通運輸的干擾。

（二）建立綠色、可持續發展的交通體系

由于許多縣城區域小，交通擁擠，我們可以鼓勵人們采取綠色的出行方式，例如自行車、公交車等方式，降低交通運輸壓力。為此縣城可以嘗試建立自行車交通系統，在適當的縣城位置設置自行車站，為市民提供自行車租賃服務。另外，雖然許多縣城較小公交系統不發達，但是公交車作為公共交通中的重要主城部分也可以進行適當的推廣，引進一些天然氣公交，推動綠色交通建設；此外，還要加強控制縣城內摩托車的使用，摩托類型的交通工具，噪聲大、污染大、安全系數很低，如果不加以控制，對縣城交通持續發展有著嚴重的影響。

（三）完善縣城的交通系統建設

對于縣城交通系統的建設，首先我們應該把工作重點放在縣城交通的硬件建設上，優化道路結構，打通斷頭路、巷道等無法通車的路段，推動基礎設施建設，包括道路維修維護、照明系統、視頻監控系統等［3］。推動交通系統的現代化建設，引進先進的道路交通管理系統，加強退道路交通的監管。另外還要最好道路交通的輔助管理工作，加強道路管理團隊建設，嚴肅處理非法占道，非法經營的行為，完善人行系統，減少對機動車道的占用，降低相關因素對交通的影響。

三、結語

綜上所述，縣城的公共交通問題已經成為制約經濟發展的主要因素，要想實現經濟又快又好地發展，必須給予交通問題高度重視。積極調整縣城交通布局，合理其結構分布，創建科學、可持續發展的交通體系，不斷建設和完善公共交通設備及系統，繼而推動縣城經濟發展。

［1］徐麗群.城市公共交通可持續優先發展的政策保障機制研究［J］.城市，2013，10:29-34.

［2］周珂，張卉聰.論我國城市綠色公共交通的法制化［J］.法學雜志，2014，02:102-109.

［3］李庚，馬壽峰，賈寧.以可持續為核心的城市公共交通發展戰略研究［J］.綜合運輸，2014，08:14-19.

董嶺（1985-），男，遼寧盤錦人，公共管理專業。