2012年～2014年巴彥浩特空氣質量現狀分析及對策建議

馬 寧

（阿拉善盟環境監測站 內蒙古阿拉善盟巴彥浩特 750306）

隨著社會的發展，民眾對居住環境質量的要求越來越高，對環境污染越來越關注。本文旨在通過數據評價，分析巴彥浩特2012年～2014年空氣監測數據，調查二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物（PM10）變化情況并提出對策建議。

1 地理位置及氣候條件

巴彥浩特鎮位于內蒙古自治區阿拉善盟阿左旗東部、賀蘭山西麓，旗區西南部為騰格里沙漠，旗區北部戈壁丘陵一望無垠。城市建成區位于東經105°38′32″-105°45′49″，北緯38°47′39″-38°52′36″，城市建成面積約為42.5km2。巴彥浩特是阿拉善盟、阿拉善左旗、巴彥浩特鎮三級人民政府所在地，是阿拉善盟政治、經濟、文化的中心。巴彥浩特鎮屬于典型的內陸干旱區，氣候特征為干旱少雨，冬寒夏熱，風大沙多，晝暖夜涼，溫差較大。

2 巴彥浩特環境空氣質量現狀

2012年～2014年，巴彥浩特開展的空氣質量監測項目為二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物三個項目。2012年～2014年優良天數均達到350天以上。

2.1 二氧化硫

巴彥浩特二氧化硫2012年～2014年年平均濃度在0.011mg/m3～0.018mg/m3，2012 年月均濃度在 0.006mg/m3～0.039mg/m3；2013 年月均濃度在 0.006mg/m3～0.016mg/m3；2014 年月均濃度在0.005mg/m3～0.026mg/m3。2012年～2014年二氧化硫年平均濃度均達到國家空氣質量一級標準（0.02mg/m3），日平均濃度均達到國家空氣質量一級標準（0.05mg/m3）。

2.2 二氧化氮

巴彥浩特2012年～2014年二氧化氮年平均濃度均為0.013mg/m3，2012 年月均濃度在 0.009mg/m3～0.019mg/m3；2013 年月均濃度在 0.009mg/m3～0.017mg/m3；2014年月均濃度在0.005mg/m3～0.019mg/m3。2012年～2014年二氧化氮年平均濃度均達到國家空氣質量一級標準（0.04mg/m3），日平均濃度均達到國家空氣質量一級標準（0.08mg/m3）。

2.3 可吸入顆粒物

2012年～2014年,巴彥浩特可吸入顆粒物年平均濃度在0.047mg/m3～0.057mg/m3。2012年～2014年月均濃度分別在0.032mg/m3～0.090mg/m3、0.030mg/m3～0.104mg/m3、0.027mg/m3～0.152mg/m3。2012年～2014年可吸入顆粒物年平均濃度均達到國家空氣質量二級標準（0.10mg/m3），日平均濃度均達到國家空氣質量二級標準（0.15mg/m3）天數在350天～356天之間，達標率在96.2%～97.3%之間。

3 空氣質量年際變化及趨勢

按照污染物濃度年均值標準評價，2012年～2014年巴彥浩特空氣質量達標，均為二級良好，空氣質量總體評價均為良好。

2012年～2014年，巴彥浩特二氧化硫年均值呈穩定狀態，總體呈下降趨勢；二氧化氮年均值呈穩定狀態，無明顯變化趨勢；可吸入顆粒物年均值2013年～2014年呈穩定狀態，與2012相比，分別上升12.8%和21.3%。

表1 巴彥浩特2012年-2014年污染物年均濃度及變化趨勢

4 空氣質量變化原因分析

根據2012年～2014年三年環境空氣數據和阿拉善盟自然環境氣候特征，2012年～2014年，巴彥浩特空氣質量整體呈平穩狀態，二氧化硫、二氧化氮呈平穩狀態，可吸入顆粒物增長緩慢。

圖1 2012-2014二氧化硫濃度比較

圖2 2012-2014二氧化氮濃度比較

圖3 2012-2014可吸入顆粒物濃度比較

根據圖1～圖3：二氧化硫月均濃度在一、四季度較高，這與一、四季度采暖期燃煤量大幅上升相一致。二氧化氮各月間的濃度值變化幅度不大，全年保持在平穩狀態。二氧化氮的污染一般來自汽車尾氣、部分工業行業的生產工藝廢氣、工業鍋爐燃料燃燒廢氣等。巴彥浩特城區周邊無工業廢氣重點污染源，城區空氣中的二氧化氮主要來源于汽車尾氣，因而無明顯的季節或月份變化。可吸入顆粒物的月均濃度值在一、二季度較高，四季度較三季度有所上升，3月達到峰值。大氣顆粒物污染主要來源于燃煤廢氣與地面揚塵，一、四季度是采暖期，顆粒物污染相對較重。此外，沙塵天氣主要發生在春季，因沙塵天氣頻發，空氣質量受其影響明顯。3～5月是內蒙古中、西部沙塵天氣多發季節，顆粒物污染也相對明顯，3月采暖期與沙塵天氣情況疊加，造成顆粒物污染相對最重。

降水量變化也是造成可吸入顆粒物濃度變化的一個主要原因。下圖為2012年～2014年降水量匯總，以4月、5月、11月為例進行分析說明。

圖4 2012年～2014年降水量匯總表

根據圖3和圖4所示，2013年4月降水量低于2012年和2014年，2013年 4月可吸入顆粒物濃度明顯高于同期；2014年5月降水量明顯低于2012年、2013年同期，與圖3可吸入顆粒物濃度比較，2014年5月可吸入顆粒物濃度明顯高于同期；2013年11月降水量遠低于2012年、2014年，變化較大，2013年11月可吸入顆粒物濃度明顯高于同期，呈倍數增加。

5 對策和建議

隨著城市化進程的加速，建筑拆遷和車輛的增加，空氣污染治理工作和任務任重道遠。為改善城市環境空氣質量，建議采取以下措施：

5.1 加強城市基礎設施建設，推廣清潔能源，普及城市燃氣化工程。應大力推廣清潔能源如天然氣、風能的使用，鼓勵市民日常使用無污染的天然氣和風能，減少煤炭的使用，禁止秸稈焚燒。加大集中供熱范圍，消減城區燃煤型污染。

5.2 嚴格控制機動車尾氣排放，控制機動車尾氣污染。巴彥浩特機動車呈逐年增長趨勢，2014年已達到7.8萬輛，汽車尾氣是影響二氧化氮濃度的重要因素，因此，應嚴格控制汽車尾氣排放，提高油品質量，加強對機動車尾氣的監管，減少由于機動車尾氣造成的污染。

5.3 加強城區污染綜合整治，控制施工揚塵，加強工程環境監理監督。隨著城市化進程加快，城區道路、建筑拆遷和新建引起的揚塵污染不容忽視，應嚴格落實此類項目的監理，及時對揚塵進行灑水噴淋，對造成污染的工序進行監督，減少因人為活動造成的建筑揚塵。

5.3 防治道路揚塵污染，加大城市及周邊的生態綠化。根據本地實際，關注生態變化，加強綠化種植，優先種植適宜本地區存活的樹木，通過綠化進一步改善空氣質量。

[1]羅巴特爾.阿拉善左旗志.內蒙古教育出版社,2007,5.

[2]阿拉善盟環境監測站.巴彥浩特城市空氣質量監測年報,2012.2013.2014.