電氣控制電路故障檢修程序與排除方法探討

汪云

摘要 ：在電氣控制電路的日常工作中，電路容易發生故障，如何及時檢修、查找電路故障以及怎樣解決，保障設備的穩定運行，這對工作人員的安全和工作效率、企業以及行業內部的發展和穩定是有效的保障。電工專業學生對電氣故障檢修的掌握程度與畢業生到工作崗位的工作能力有著密切聯系。

關鍵詞：電氣控制電路；故障；檢修程序；排除方法

一、引言

中職校電工專業在電力拖動控制電路課程的實訓中，學生首先接觸到電，都會有一種恐懼、害怕，主要是學生對電的安全操作規程不熟悉，對電路理論知識沒有掌握好，加上不會分析故障和排除故障。因此，教師在實訓教學中，除了指導接線工藝和線路安裝外，更要注重啟發、鼓勵學生對接好的電路板進行通電前的檢查，并對出現電路故障會進行分析和思考。

二、電氣控制線路的檢修思路

電氣控制電路的形式很多，復雜程度不一，其故障又常常和機械、液壓、氣壓、PLC等系統的故障交錯在一起，難以分辨。每一個電氣控制電路往往由若干電氣基本控制環節組成，每個基本控制環節是由若干電氣元件組成的，而每個電氣元件又由若干零件組成。但故障常常只是由于某個或某幾個電氣元件、部件或接線有問題而造成的。

三、電氣控制電路的檢修前的準備工作

電力拖動電路雖然簡單，但要獨立完成通電、排除故障操作，就顯得有些難度。學生會因為對電的恐懼感，而影響實際操作；又會因為排除故降障而忽視了安全，所以我們有必要強調“安全第一”的思想，使學生牢記觸電的危害。

四、電路安裝板通電前的檢查方法

如按電路圖接好線的安裝板，必須要進行通電前的檢查，這是非常重要的一個教學環節，也是保證通電成功的關鍵。下面就如何對安裝板通電前的電路進行檢查，以兩條輸送皮帶的順序控制電路為例進行說明。

（一）主電路的檢查

測量法：在斷電情況下，用萬用表的電阻檔（R×1檔），調零，檢查主電路的導通情況。方法：用萬用表兩個表筆分別探在安裝板上的三相電源側的其中一相（頭）和三相電機側的對應相端（尾），用手動方式把該線路上常開的觸頭全部造閉合（圖4）。然后觀察萬用表的電阻R值：如果R值很小接近零，說明該相電路導通情況良好（圖4）；如果R值接近∞時，說明該相電路不通；如果R值很大，說明該相電路中間有接觸不良的地方。對有問題的那相電路，要查找出問題點在哪。方法是：固定電源側的表筆不動，然后順著電路方向依次移動另一表筆，觀察R值，逐點查找，直到查到有問題的地方。

（二）控制電路的檢查

1、逐點檢查法

在不接電源的情況下，依次檢查電路圖圖2上控制電路部分的0～9號線，是否與安裝板圖3上對應元器件的相應接線螺釘相連接，同時檢查安裝板上標注的線號與電路圖圖2是否是一一對應，是否有漏標。這是檢查電路中每根線是否接對的關鍵。

2、用電阻法測量檢查

在不接電源的情況下，在安裝的線路與原理圖一致的情況下，還要用萬用表電阻檔對控制線路中每條線路的通斷情況做檢測，方法如下：

（1）總回路檢查

主要是檢查控制電路是否有短路現象，如果控制線路的回路不復雜就只用此法檢查即可。在不接電源的情況下，把萬用表旋至合適的的電阻檔（R×100檔），調零。在檢測時，先把萬用表的兩根表筆分別接在控制電路的起點即L1、L2 兩點（或是FU2 的出線點 O、l 兩點處）（見圖6），然后合上控制線路上常開的觸點如QS、SB1、SB2、KM1、KM2、KT1、KT2、KA等元件來模擬控制電路的工作，這樣從萬用表所指示的阻值變化來判斷安裝的線路是否正確（見表1）。

操作步驟見表1。

（2）分段檢測方法

如果控制線路的線路錯綜復雜，用上述總回路檢查的方法就沒有辦法檢測到每條支路工作情況是否正常，就要采用分段檢測方法。分段檢測就是將控制線路分成兩段檢測即電磁線圈部分檢測（下半部分）和線路部分檢測（上半部分）。

①電磁線圈部分檢測（下半部分）

電磁線圈部分檢測就是檢查線路中的每個電磁線圈是否正確接入電路，檢測方法如圖7所示。

操作步驟見表2。

②線路部分檢測（上半部分）如圖8所示

不接外電源的情況下，在安裝的線路板上，用萬用表R×1檔（調零），從電源L1端開始，即支路1：L1（黑表筆） →QF（合上）→U11→FU2→1→2→3→4→5→6（紅表筆） 如圖8所示，其中手動造觸頭QF和SB1（或KM1（5-6））閉合，如果萬用表測得R值很小，說明該線路接觸良好，導通時按下SB3或KT2（4-5）線路能斷開，說明該線路正常；如果R≈∞，說明有斷路，則要固定黑表筆在L1端，順著線路移動紅表筆，查找斷路點；如果R值很大，則要檢查線路中的接觸不良的地方。同理檢查其它支路見表3。