袁英光 戴永梅 趙朋

摘要:塔桅結構是一種高聳的構筑物,其特點是高度較大,橫截面相對較小,桿身長細比通常在100~200左右,遠大于一般的高聳結構,橫向載荷起主要作用。針對塔桅結構幾何非線性的特點,首先對風載荷和桅桿的整體穩定系數進行了介紹。鑒于雙層對數周期天線桅桿有兩處水平受力點,本文采用有限元分析軟件ANSYS對其進行了風載荷作用下的靜力分析,并通過提取數據計算出了桅桿的整體穩定安全系數。采用ANSYS軟件對其進行結構分析既簡單又可行,并應用于實際工程中。
關鍵詞:雙層對數周期天線;桅桿;整體穩定;風載荷;ANSYS
塔桅結構是一種高聳的構筑物,其特點是高度較大,橫截面相對較小,桿身長細比通常在100~200左右,遠大于一般的高聳結構,橫向載荷起主要作用。另一方面,與一般結構相比,塔桅結構是受氣候影響更顯著的高聳結構,如風載荷和裹冰載荷常常是桅桿結構的控制載荷[1]。
1 風載荷計算
載荷的大小根據GB50135-2006《高聳結構設計規范》[2]中4.2節確定。
根據風速,基本風壓按下式計算:
………………(01)
垂直作用于高聳結構表面單位面積上的風載荷標準值應按下式計算:
………………(02)
式中: —為作用在高聳結構z高度處單位投影面積上的風載荷標準值(kN/m2,按風向投影);
—基本風壓(kN/m2),其取值不得小于0.35kN/m2;
—z高度處的風壓高度變化系數;
—風載荷體型系數;
—z高度處的風振系數。
根據GB50135-2006《高聳結構設計規范》[2]中表4.2.6-1和表4.2.7分別確定風壓高度變化系數 和體型系數 ,風振系數則根據4.2.9節確定,經計算得到風載荷標準值 。 乘以桅桿的受風面積即可得到桅桿的壓力值。
2 塔桅穩定性分析
2.1纖繩載荷換算為均布載荷
由小垂度柔索理論[3],纖繩載荷包括纖繩自身單位長重量、纖繩風荷絕緣子重量、絕緣子風荷。
………………(03)
2.2纖繩節點水平載荷
纖繩節點水平載荷
………………(04)
其中:
Py —纖繩節點水平載荷(kg);
R —桅桿桿身在纖繩節點處的支座反力(kg);
u —纖繩風載荷在纖繩節點處的水平壓力(kg), 。
2.3 支座剛度
假如我們將節點發生單位水平位移所需要的結點水平載荷,稱作桅桿桿身的支座剛度,以 表示,則根據纖繩計算結果可得:
………………(05)
2.4整體穩定性計算
采用平均參數法對桅桿進行整體穩定計算,穩定安全系數可以用下式表示
…………..(06)
式中:n—纖繩層數;
—支座剛度;
—桿身軸向力;
—桿身長度;
—可由文獻[4]表7-1中查得。通過查文獻[4]中表7-1知,兩層拉線 。
3 基于ANSYS的塔桅結構分析
有限元軟件ANSYS是一種通用的結構分析計算軟件,可以用于桅桿結構的受力分析。本文中研究的模型為雙層對數周期天線用桅桿,此桅桿上有兩處受水平力作用,受力情況與以往不同。高塔是以鐵塔距地端形心為坐標原點,三角塔一邊法向為X軸,鐵塔軸線為Z軸(豎直向上為正),右手法則確定Y軸。
因為在ANSYS中不能直接施加初始預應力,所以,需要采用施加初始應變的方式來給索單元施加初始預應力。設索單元初始預加的應變為:
…………..(07)
式中,T為索單元的預張力;
為彈性模量E的0.001~0.0001倍;
A為索的截面面積。
4 算例
抗風能力要求:穩定風速47.6 m/s不損壞。
塔節:邊寬1000mm、主柱φ45mm,斜撐φ18mm的三角形塔節。
鐵塔載荷:下層拉力2300kg;上層拉力2600kg。
通過用有限元ANSYS軟件仿真,得到鐵塔的最大節點應力值為75.3MPa<200MPa(該鐵塔材質為Q235,強度設計值為200MPa),出現在第一層拉線主柱處。鐵塔最大位移出現在頂部,位移值為380mm<580mm(根據GB50135-2006高聳結構設計規范3.0.10節桅桿非線性分析時,最大位移<高度的1/75)。
由已知該桅桿的最大應力為75.6MPa,小于Q235鋼的強度設計值200MPa。
=3.75>2.0…..(08)
根據GB50135-2006 高聳結構設計規范[2]中5.3.2節知,鐵塔整體穩定安全系數不應低于2.0。
5 結論
用于各種鐵塔、桅桿和纖繩組合的結構力學計算,并可借助于有限元軟件ANSYS進行結構的風荷分析。此類型計算的方法既簡單快捷,又完全適用于工程應用。
6.參考文獻
[1]. 王肇民.桅桿結構. 北京:科學出版社,2001.
[2]. 上海市建設和交通委員會. GB50135-2006高聳結構設計規范. 北京: 中國計劃出版社, 2007.
[3]. Качурин В К. 小垂度柔索計算理論. 楊福新, 譯. 上海: 科學技術出版社, 1958
[4]. 原北京工業建筑設計院金屬結構室. 塔桅鋼結構設計. 北京: 中國建筑工業出版社, 1972.
[5]. 唐喜.基于ANSYS參數化語言的索膜結構找形優化和荷載分析.南京:河海大學,2005.