高速公路機(jī)電工程項目成本控制管理

陳黎煒

甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司

高速公路機(jī)電工程項目成本控制管理

陳黎煒

甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷增長，國民需求和社會發(fā)展也在不斷變化，而此時我國高速公路的建設(shè)也受到高度重視。這是一項高規(guī)模投資，工程量極大的建設(shè)項目，與國計民生緊密相連。但在我國高速公路建設(shè)得以快速發(fā)展的過程中，高速公路機(jī)電工程項目在作為高速公路重要基礎(chǔ)設(shè)施中卻難以受到重視，導(dǎo)致在建設(shè)過程中財務(wù)管理體系得不到相應(yīng)保障，資金大量浪費(fèi)、周轉(zhuǎn)不上和技術(shù)滯后等現(xiàn)象。本文通過對目前成本控制管理現(xiàn)狀及問題進(jìn)行分析，試圖提供一些利于成本控制管理的方法。

高速公路；機(jī)電工程項目；成本；控制管理

高速公路機(jī)電工程項目的控制管理是對高速公路建設(shè)的一大重要工作指標(biāo)，高速公路通信設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、隧道機(jī)電設(shè)施、照明設(shè)施等的集成其實就是指高速公路機(jī)電工程。機(jī)電工程這個處于高速公路建設(shè)后期的項目對高速公路建設(shè)的實效性起著很大作用。機(jī)電工程這項后期工作不但在實施中處于緊張的階段，在技術(shù)與專業(yè)上也具有一定的挑戰(zhàn)，機(jī)電工程建設(shè)相對于公路的建設(shè)來說，投資規(guī)模會比較小，是一個最為典型的“短平快”項目。

一、高速公路機(jī)電工程項目成本管理現(xiàn)狀及問題分析

高速公路機(jī)電工程項目造價約占高速公路建設(shè)項目總造價的3%，雖說投資規(guī)模較小，但它卻是高速公路有效、安全運(yùn)行、使用的重要組成成分。交通部為了提高高速公路機(jī)電工程造價編制和成本控制管理，先后頒發(fā)了《公路工程質(zhì)量檢驗評估標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》、《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》等重要文件，對機(jī)電工程設(shè)計文件的編制、設(shè)計質(zhì)量要求和工程造價編制與成本控制管理實行統(tǒng)一、規(guī)范。但是，在高速公路機(jī)電工程項目成本控制管理中卻依然存在有部分工程設(shè)計深度不夠，很難對不同階段的成本文件進(jìn)行統(tǒng)一，缺乏對成本標(biāo)準(zhǔn)的計價依據(jù)，使得高速公路機(jī)電工程項目成本管理難以得到合理控制，嚴(yán)重影響了機(jī)電工程的建設(shè)和運(yùn)行質(zhì)量。投標(biāo)報價時對估計不準(zhǔn)確以及施工費(fèi)用估算不足也是造成機(jī)電工程項目成本控制管理不恰當(dāng)?shù)脑?，由于一些承包單位在投?biāo)報價時不科學(xué)地套用行業(yè)統(tǒng)一的預(yù)算編制方式對施工費(fèi)強(qiáng)行使用標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)不上、工期延長以及建設(shè)材料和技術(shù)不到位等現(xiàn)象。施工方案的不科學(xué)、工期安排不合理和臨時工程設(shè)置方案的不合理等也是造成機(jī)電工程項目建設(shè)中成本管理失控的原因。

二、高速公路機(jī)電工程項目成本控制管理的方法

2.1 建立合理的機(jī)電工程成本控制機(jī)制

機(jī)電工程項目成本的管理很大程度上有賴于管理人員管理水平的高低，所以，機(jī)電工程項目的資金需要專業(yè)人員來管理，且要提高成本管理人員的素質(zhì)。管理人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求自己，不斷地學(xué)習(xí)新的管理理念和手段，為更好的提高管理效果，管理人員可以通過向有關(guān)知名企業(yè)學(xué)習(xí)、引薦其管理方法或到相關(guān)專業(yè)的學(xué)校進(jìn)修、到機(jī)電工程施工現(xiàn)場實踐等。為使公路機(jī)電工程項目成本得以控制，除實施管理人員素質(zhì)不斷提高的方法外，也要建立有效的管理機(jī)制，高速公路機(jī)電工程造價由三個部分組成，第一是建筑安裝工程費(fèi)、第二是設(shè)備采購費(fèi)和第三部分的工程建設(shè)其他費(fèi)用及預(yù)備費(fèi)用，這些費(fèi)用不僅要有合理的預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，更要嚴(yán)格監(jiān)控。成本控制這個系統(tǒng)工程要在每一個環(huán)節(jié)中都嚴(yán)格要求、嚴(yán)格控制，無論是從項目前期的立項報批、材料購置、人員管理到財務(wù)核算、定期分析都應(yīng)當(dāng)加以重視、落實并精細(xì)管理。

2.2 合理規(guī)劃與設(shè)計

一個科學(xué)合理的項目規(guī)劃與設(shè)計對后期的施工、維修有著巨大作用，為避免和杜絕浪費(fèi)，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)在實施該項目時組織專業(yè)的資金管理人員深入、充分的進(jìn)行市場調(diào)查，市場調(diào)查能夠有效的幫助資金管理人員對目標(biāo)成本的估算和規(guī)劃。管理人員在估算的過程中首要注意合同的要求、企業(yè)本身實際的管理水平和一些機(jī)械的消耗等綜合因素的考慮，將機(jī)電工程整體與階段性的規(guī)劃制定好管理方案。項目規(guī)劃與設(shè)計直接反應(yīng)整個工程的成本控制態(tài)度，良好的項目規(guī)劃與設(shè)計無論是從人力、物力還是財力上都得到較大的節(jié)約，質(zhì)量保證和效益也相應(yīng)得以提高。因此，對施工方案這一環(huán)節(jié)的我們因高度重視，采取一定措施優(yōu)化設(shè)計方案，為以后的工程項目管理，資金管理打下結(jié)實的基礎(chǔ)。

2.3 更新公路工程造價編制軟件

對公路工程造價編制軟件的更新能夠?qū)μ崛?biāo)注項目表和工程量清單文件有很大的幫助，能夠?qū)唧w的預(yù)算項目節(jié)細(xì)目或工程量清單子目進(jìn)行編制，精準(zhǔn)、快速的填寫預(yù)算工程量或清單工程量，還能計算建安費(fèi)、設(shè)備采購費(fèi)并將其自動匯總，自定義輸出建安費(fèi)與設(shè)備費(fèi)合并的工程量清單數(shù)據(jù)，或建安費(fèi)與設(shè)備費(fèi)并列的預(yù)算數(shù)據(jù)表。升級后的公路工程造價編制軟件能夠直接提取標(biāo)準(zhǔn)項目表和工程清單文件，目前廣東省交通運(yùn)輸工程造價管理站在珠?？v橫向公路造價編審軟件基礎(chǔ)上的第二次開發(fā)已全面實現(xiàn)上述功能。

2.4 建立維護(hù)維修體系

高速公路的維護(hù)維修也是機(jī)電工程成本控制管理的重要組成部分，后期的維護(hù)維修費(fèi)用不僅要落實，還要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督。機(jī)電維護(hù)維修直接關(guān)系著企業(yè)對政府的后期服務(wù)和信用形象，所以有關(guān)維護(hù)維修部門應(yīng)當(dāng)擔(dān)任起自己的職責(zé)，積極努力的建立對機(jī)電工程這一項目的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及自身的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)評價標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)維護(hù)維修技術(shù)能力的培養(yǎng)，促進(jìn)高速公路機(jī)電工程的維護(hù)技術(shù)的資源共享，為機(jī)電工程項目成本控制打造基礎(chǔ)。

三、結(jié)語

總之，對高速公路機(jī)電工程項目成本控制管理的加強(qiáng)，建立有效的成本控制制度，實施具體的控制方法，是企業(yè)實施高速公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。高速公路施工單位應(yīng)當(dāng)在資金預(yù)算、管理、使用、分配上嚴(yán)格要求與監(jiān)督，提高資金的使用效益。

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