蘇聯援華空軍志愿隊奇襲臺灣日本空軍基地

薛銜天

1937年七七事變爆發，日本軍國主義掀起全面侵華戰爭。日軍侵略的鐵蹄踐踏著中國大地，中國天空日本飛機瘋狂施暴，布滿濃重的陰霾。中國進入民族危亡的最危險的關頭。當時，后來成為中國二戰盟國的西方大國，沒有一個國家，肯在這最危急的時刻向中國伸出援手。但在戰爭剛開始四個月——1937年11月底至12月初，在中國的天空突然亮起一道道絢麗的光芒，蘇聯援華空軍自愿隊的飛機在中國的天空上飛翔。這支蘇聯空軍援華志愿隊是斯大林應中國政府請求，于1937年9月組建，10月開始從阿拉木圖啟程來華，11月到達中國，其頭三年先后來華的總人數達2300人左右，1941年回國，在中國抗戰最艱苦的年代，與中國人民一起在血與火的戰斗中度過了近五年時間，在中俄友好關系史上寫下永不磨滅的光輝篇章。

蘇聯援華空軍志愿隊參加南京保衛戰，保衛大武漢，襲擊日本一系列重要軍事目標，沉重地打擊了日本侵略者，創造許多光輝戰績。其中最為成功的是奇襲日軍臺灣機場，可以說這是一次空襲的奇跡。

領導這次襲擊的是蘇聯空軍志愿隊轟炸機大隊長Ф.П.波雷寧（1906—1984），其軍銜至蘇聯空軍上將，被授予“蘇聯英雄”稱號。1933年至1934年受蘇聯政府派遣，作為蘇聯軍事專家組成員來中國新疆，幫助新疆當局平息了馬仲英的叛亂，并參加建立和鞏固中國新疆地區空軍的工作。1937年至1939年作為志愿飛行員來華，幫助中國人民打擊日本空中強盜，指揮一個蘇聯СБ高速轟炸機大隊。1937年底，波雷寧抵達中國時，南京戰役已經結束，他從蘭州直接飛抵漢口。1938年1月21日，他率領蘇聯СБ高速轟炸機轟炸日本南京機場，炸毀日本飛機48架。1938年2月23日是蘇聯建軍節，在這一天波雷寧又率領蘇聯志愿飛行員們創造了奇襲臺灣日本空軍基地的奇跡。

1938年1月下半月，由于對華作戰的巨大消耗，日本飛機庫存日益減少。日本政府不得不趕緊與德國和意大利的公司簽訂供應新飛機合同。滿載軍事技術設備的外國艦船不能在上?？诎缎敦洠驗槿毡緭奶K聯轟炸機的襲擊，所以就把貨物卸在一些島上，其中有日本空軍的主要基地—臺灣島的松山機場。中國司令部情報得悉，一個運輸船隊向臺灣島運來了大批空軍技術裝備。飛機被拆卸開來裝進集裝箱運到飛機場。在機場的停機場上已經停放著裝配好的許多飛機，準備集中轉飛上海。基地還儲備了大量的汽油。蘇聯援華空軍志愿隊根據中國的要求，決定對這個目標進行襲擊。蘇聯空軍軍事顧問П.В.雷恰戈夫參加了計劃的擬定。作戰任務由大隊長波雷寧率隊完成。技術員和機械師的任務是：仔細檢查轟炸機并給它們加足汽油。為了保持絕對作戰秘密，決定在起飛前一秒鐘掛彈。主要困難在于在近海處缺乏適合高速轟炸機停降和為飛機加油的場地。（飛抵目標大約有1000公里）“在哪里起飛，返航的路上就在哪里加油。”雷恰戈夫指著坐落在群山中、離目標230公里的福州機場說，“要考慮到，在目標附近沒有特殊的標定點。還有一個困難，大陸上的飛機是在水上飛行。自己要明白，飛機一旦出事—就是頃刻死亡。”日本人的飛機一般按著特定目標線路飛行，例如鐵路、河流等。對波雷寧他們來說，必須排除這些固定的目標。一直走最近的直線?？偟闹甘臼菢O其明確的，波雷寧叫機群領航員Ф.В.費多魯克動腦子好好想出完成任務的細節。決定飛行高度為4500至5000米。誰都知道，飛行如此的高度，長時間缺氧（當時沒有高空供氧設備）會對全體機組成員的自我感覺和工作能力產生嚴重的影響。但沒有別的出路。因為只有長時間高空飛行才可以大量減少汽油的消耗。就憑這一點保證勝利。為了迷惑日本人，決定飛機先從臺灣島偏北飛，然后急劇向右轉，在4000米高度前關閉發動機，并開始襲擊。到海峽上空降到2000米，以便讓乘務組人員大口，大口地吸幾口氣，以緩解缺氧對身體的損傷，飛到大陸上空重新升高到4000米，前往機場加油。與波雷寧大隊一起起飛的共有28架СБ型轟炸機，飛往臺灣的還有第2大隊12架飛機，其中還有中國飛行員與蘇聯志愿飛行員的混合編隊。遺憾的是領航員計算錯誤，沒能讓這個混合編隊飛到臺灣島，他們被禁止飛行，降落在后備機場。整個襲擊任務完全由波雷寧大隊完成。

蘇聯援華空軍志愿隊大隊長波雷寧

為縮短航程，在直接飛往臺灣前夕的2月22日，全部飛行編隊遷到南昌，以便在第二天從南昌起飛，執行作戰任務。在飛行員、領航員和射擊手休息期間，波雷寧和飛行大隊軍事委員В.彼特羅夫和И.費多魯克研究地圖，編制圖解，做必需的計算，到凌晨2點鐘才睡覺。在確定的時刻睡醒之后，全體乘務組人員集合在一起，討論飛行細節。技術員已經給飛機裝好彈藥。天氣很好，隨后突然涌現一片烏云，但這對飛行更加有利，敵人的高射炮看不到我們的飛機。波雷寧給各個乘務組的隊長們下令，全體準備起飛。有一架飛機沒有航空射手，他生了重病。怎么辦？誰也不想將這架轟炸機留在機場，100多公斤的炸彈可不是多余的東西。波雷寧大隊軍事委員В.彼特羅夫出來救火：“請允許我來代替射擊手飛行。”但他整夜沒睡，事實上他從晚上一直到清早都在檢查將要起飛的飛機。“沒關系，忍受得住。”彼特羅夫回答說，他習慣地捋一捋刺猬一樣的頭發?？匆谎圻@條硬漢，沒有誰懷疑他頂不下來。軍事委員的行動激發了飛行員們的熱情，每一個人的內心都喚起了對自己同志的自豪感。黎明時，一種特有的嚎叫聲打破了寂靜。“警報！”在地平線上出現一些黑點。難道日本人來光顧波雷寧大隊了？這就是說有人將波雷寧大隊所在地告訴了他們。飛機還沒有加油，也來不及起飛。如果高射炮不發揮作用，整個飛行大隊會全部完蛋。波雷寧命令全體隱蔽，他自己觀察情況。飛來的飛機向左邊長沙方面拐去，波雷寧的編隊有驚無險。

蘇聯飛行員在飛行間歇

2月23日是蘇聯工農紅軍建軍20周年紀念日，蘇聯空軍援華志愿隊轟炸機大隊決定以優異戰績來慶祝自己的光榮節日。隨著信號彈的升起，28架重型轟炸機一架接著一架騰空而起。高度保持在5500米。太陽光很強烈，機組成員頭暈得昏昏欲睡—這是高空缺氧的表現。他們只能靠著自己體能的承受能力保持飛行，別無他法。機翼下的云層漸漸被劃開，最后臺灣海峽深藍色海水閃耀著光芒，隨后浮現出臺灣島。按著先前擬定的計劃，編隊先從臺灣島的較北邊穿越，然后急拐彎，關閉發動機，開始下降。波雷寧檢查并數數飛機，一架也沒有落在后頭。敵人的殲擊機此時并沒有出現在天空。但編隊遇到了另一個敵人—云層。怎么辦？是穿過云層，還是從云層中轟炸？這樣一大群載重飛機已經下降到飛機不允許冒險的程度。如果盲目轟炸，按著時間計算—很可能炸不到目標。但突然云層就像被撕裂開來一樣，出現一面“天窗”，前方展現出一座城市—臺北，側旁就是機場?；疑倪€沒有打開的集裝箱和白色的儲油罐就在飛機庫的周圍。日本空軍的這個主要基地看上去十分誘人。但看不出敵人有任何偽裝，很顯然，敵人感到自己絕對安全。目標越來越近，在敵人飛機白色的機翼下，已經凸顯出日本標志圖案紅膏藥圈兒。波雷寧的領航員Ф.費多魯克已經投下了致命的炸彈?！白Ｄ愠晒?！”波雷寧暗中祝福。但他的內心卻在不斷打鼓，有沒有命中目標？但是其他所有的人還沒有對目標投射炸彈，他們將沿著先驅機平飛，校正飛行方向是不可能的。即使沒有命中也不難理解：費多魯克和所有的人一路上處在高度緊張的狀態（而他，作為領航員承擔著為全大隊開辟不熟悉的沒有參照目標的飛行路線的嚴峻任務），疲勞，而且缺氧。難道沒辦法了嗎？“不，不，不可能。”波雷寧努力消除自己的懷疑。飛機輕輕地搖晃了一下：炸彈向下拋了出去。眼看著它們順著目光向下飛去，一個接一個地落在中心點，就像噴泉爆炸一樣火光四處噴射?！按蛑辛?，好樣的，費多魯克！”波雷寧高興地大叫。他駕機低飛奔向海峽方面。跟在它后面的是其余九組乘務組成員。而雅科夫·普羅考菲耶夫和瓦西里·可列夫曹夫率領的另外兩個轟炸機大隊也正奔向目標。敵人的機場籠罩在煙霧和火焰之中。天空中出現一團團的爆炸物。這是日本人的高射炮在開火。但晚了，志愿隊向臺灣丟下了280顆炸彈，絕大多數都準確地命中目標。這次對敵人的打擊是如此突然，以致敵人的殲擊機連一架都沒來得及起飛。臺灣島遠遠地拋在后面。編隊在2000米的高度飛行。大家可以非常輕松呼吸，補充一下氧氣了。但每個人卻疲憊不堪，手和腳就像灌了鉛一樣的沉重，腦袋嗡嗡作響。前面全部是清清楚楚的褐色群山。波雷寧拉動駕駛盤，飛機重新增加高度?，F在沒有炸彈載重，飛機特別聽話，但汽油卻所剩不多，波雷寧等飛行員不顧危險精確地飛向機場加油。這里是一個狹窄的地帶，一面被山隔開，一面是沼澤地。然而飛機編隊順利地降落了，趕緊加上汽油。技術員們要求不要停留—不排除會有襲擊。而瓦西里·可列夫曹夫卻站在自己的飛機旁邊傷心地搖頭?！俺隽耸裁词?？”波雷寧問他?！白筮叺陌l動機拒絕工作。我好不容易才勉強飛過海峽?！彼卮鹫f。這真難以想象！這得有多么巨大的意志力和駕駛飛機的藝術，才能用一個發動機持續飛行這么長的距離，又能在群山阻擋的狹窄的陌生的機場降落而不破損自己的轟炸機！可列夫曹夫頭疼得很厲害。大家都感到惡心，而且非常厲害。但必須趕緊加足汽油飛走，趕在日本人發現之前。這一天轟炸機編隊在空中飛行了七個小時，當在漢口降落時天已開始黑了。中國空軍司令部的代表來到波雷寧面前，拿出地圖讓波雷寧證實所轟炸的地點，波雷寧指出是臺灣島。這個代表馬上坐上汽車走了，回司令部報信去了。但襲擊臺灣的秘密沒有保持多久，當飛行隊員們回到自己的住處時，那里已經擠滿了等待的人群?！芭_灣！臺灣！勝利！勝利！”中國武漢居民高喊起來。他們伸出右手，豎起大拇指，對蘇聯飛行員表示祝賀。留在機場的飛行員們，前來迎接自己的戰友，熱烈擁抱，不住地把勝利歸來的伙伴高高地拋過頭頂。怎么能不高興呢！駕駛陸地上的飛機飛越海峽，瞄準臺灣機場，投下炸彈，打擊了敵人，而又毫發無損地返回—這是給予多高的評價都不過分的功勛！這次對敵人基地勇猛的襲擊，表現出蘇聯飛行員、領航員、射擊手們的優秀作戰素質，也體現出蘇聯國防工業的高超技術！

中國空軍為蘇聯志愿飛行員發的救護證

參加中國對日空戰的蘇聯志愿飛行員（從左至右）：А.С.布拉格維申斯基、А.Г . 雷托夫、П.В . 雷恰戈夫、Ф.П.波雷寧

三個空軍大隊三次連續不斷地空中襲擊，給日本人造成了沉痛的損失。根據探取的情報，日軍一共損失了40架飛機，還不包括集裝箱里未裝配起來的飛機，飛機庫和可供使用三年的汽油儲備被炸毀。日本的臺灣空軍基地被徹底毀滅了，在一個月的時間里，這里沒有飛機起飛。

蘇聯ТБ-3飛機在飛行戰斗中

П.В.雷恰戈夫將成功襲擊日本臺灣機場的情況向中國方面做了匯報，引起中國最高當局的高度重視。第二天晚上中國政府為蘇聯飛行員舉行高規格的慶功宴會。蔣介石的夫人、中國航空委員會委員宋美齡親自出席，發表了熱情洋溢的講話，受到蘇聯全體飛行隊員們的熱烈歡迎。宋美齡一再提議為中蘇友誼、為蘇聯志愿飛行員的戰績干杯，宴會充滿了友誼和勝利的喜悅。在宋美齡身旁就座的一邊是這次作戰的大功臣波雷寧，一邊是蘇聯總軍事顧問М.И.德拉特文，還有П.Ф.日加列夫、П.В.雷恰戈夫，以及參加這次對臺灣襲擊的全體人員—飛行員、領航員、射擊手，他們占滿了兩桌。中國空軍總指揮周至柔、湖北省長以及其他有關高級官員也出席了宴會。宋美齡在宴會上宣布，根據最新消息，日本政府將日本臺灣空軍基地長官送交軍事法庭，撤換了臺灣省省長，空軍基地衛戍司令自殺身亡。宋美齡再一次宣布：為蘇聯空軍志愿隊、為轟炸機大隊勝利襲擊了敵人的最大的空軍基地舉杯祝賀，宴會進入高潮，全體身穿黑色燕尾服的侍者，端上來一個巨大的蛋糕。蛋糕上用帶顏色的奶油寫上俄文：“為了祝賀工農紅軍、志愿飛行員”。宴會上宋美齡為所有空襲臺灣的參加者頒發了獎章并贈送了禮品。波雷寧獲得的是最高獎賞—金質勛章。

波雷寧于1938年7月初被召回到莫斯科，他所率領的轟炸機大隊轉交Т.Т.赫留基諾夫率領。波雷寧以其在中國的卓越戰績被蘇聯最高蘇維埃授予“蘇聯英雄”稱號，這是順理成章的事。不久，波雷寧被任命為中國提供援華軍事物資的阿拉木圖基地副主任、阿—蘭（阿拉木圖—蘭州）航線主任，二次來華。

Г.А.庫里申科在四川萬縣的墓地

有一件與波雷寧大隊成功襲擊臺灣機場相聯系的“順理成章”的事發生了：蘇聯援華空軍志愿隊的良好表現和驕人戰績使得當時形形色色的所謂外國飛行志愿隊的顏面掃盡。其中有一位叫文森特·史密斯的美國人領導著由12架飛機組成的志愿隊，這些飛機被編為獨立的編隊，不屬于任何空軍單位，出不出戰完全由他們自己決定。這支志愿隊與后來陳納德領導的“飛虎隊”完全不同，這些人到中國來絕不是為了真正作戰，更何況自我犧牲。他們對另外的東西更感興趣：高薪和消遣。這些外國人以進賭場和各種娛樂場所來打發自己的時間。他們穿著華麗的夾克、寬大的膠底皮鞋。毫不掩飾對中國人的藐視，他們說，中國已經戰敗了，打也沒用，終歸還是失敗。為中國人賣命不值得。因此中國人民并不喜歡這些志愿兵。這些高傲的闊佬總是保持挑戰姿態，盡管他們沒有進行過一次作戰飛行，卻拿著高額的雇傭金。如果趕上他們正在機旁時拉響警報，他們就趕緊坐上汽車回到武漢的國際街區，那里處于大使館（南京淪陷后，一些國家的使館隨從國民政府臨時遷移到武漢，有非交戰國美國、英國、意大利、德國等國家的使館以及一些外國公司）的卵翼之下。這些大使館都飄揚著自己國家的國旗，是最安全的地方。日本飛機沒有向這里投過一顆炸彈。甚至這些國家的輪船包括軍艦也可以在日本占領區內的長江段上自由航行。這些外國飛行員既逃避去打擊日本空軍，更逃避被日本空軍打擊。由于日本飛機經常襲擊漢口機場，一些飛行員還將自己的飛機運到遠離城市的地方。有一次，蘇聯空軍志愿隊殲擊機大隊長布拉格維申斯基提議，組織與美國人共同作戰，這當然是一個好辦法，因為對日本進行強大的打擊光靠蘇聯志愿隊的力量是不夠的。布拉格維申斯基請中國空軍司令部一位張上校到美國人那里商量。張上校走了一兩個鐘頭才回來。他說：“美國人問給他們多少錢，我回答說，給俄國人多少，就給你們多少。”美國人回答說：“我們是為了日子過得好，不是為了打仗，讓俄國人去打吧！”但在波雷寧大隊成功襲擊臺灣日本機場之后，這些飛行志愿者們就再也混不下去了。事情說來滑稽，漢口一家英文報紙報道說，襲擊臺灣機場的是一個美國人帶隊。一些不明真相的中國人帶著鮮花和禮物前來慰問這位文森特·史密斯先生，這位先生居然毫無愧疚地欣然接受。當事情真相大白之后，這位昔日趾高氣揚的大人物，完全沒有臉面見人，悄悄地經香港溜走了。中國政府鑒于蘇聯志愿飛行員與日本侵略者作戰中所取得的成績，和他們的英雄主義和自我犧牲精神，決定完全拒絕雇用外國志愿飛行員，而這些飛行員們也已經無法為不履行自己的使命辯解，一個個地離開了中國。

（編輯 黃 艷）

（作者是中國社會科學院近代史所研究員、中國中俄關系史研究會副會長）