市政道路瀝青路面病害及主要防治措施分析探討

代光達松原市市政工程管理局

市政道路瀝青路面病害及主要防治措施分析探討

代光達
松原市市政工程管理局

公路工程的主要施工技術為瀝青路面施工技術，瀝青公路施工技術在公路工程發展上應用廣泛并日益穩定發展，通過對現今公路工程在對瀝青路面公路進行施工時所遇到的問題，并提出相關的施工方案和施工改進要點，其目的是為了提高公路工程瀝青路面施工技術的穩定發展，促使公路整體質量得到一定程度上的保障。

市政道路瀝青路面裂縫施工技術

引言

隨著社會經濟的快速發展，在交通事業上我國也取得了飛速的發展。在我國的道路方面最為常見并且遍布廣泛的一種道路就是瀝青道路了，因為就瀝青公路路面而言，本身就存在著諸多優點，例如施工方式的便捷簡單，成本遣價方面的低廉，車輛通行行駛的舒適等優點，針對于上述的優點的闡明，瀝青公路在我國的交通事業方面被廣泛的使用。但是瀝青路面也有一定的缺點，這其中的不足就體現在瀝青路面會出現裂縫現象，這就會給進行施工的企業到來了一個較大的難題，對于瀝青路面裂縫現象能否合理的處理，不僅在一定程度上會影響到公路的整體外觀形態，還會影響汽車在行駛過程中的安全性，嚴重的就會使得人們的人身健康存在著安全隱患，同時還會使得人們的財產安全受到威脅。

一、造成瀝青道路的裂縫的因素

瀝青路面出現裂縫的因素往往可分為五種，（1）瀝青路面使用時間過長。（2）瀝青路面的車流量過多。（3）天氣情況的不確定。（4）瀝青路面的設計結構的不合理性。（5）施工中原材料質量問題。上述幾種因素的影響，就會在一定程度上造成瀝青路面出現裂縫和變形的現象，因此要想讓瀝青路面使用情況能夠在有限的年份進行高性價比的使用，就應該在早期出現相關病害的時候進行及時修復和挽救。

二、瀝青路面產生的常見裂縫分類

根據路面損害現象的程度不同，往往可以把瀝青路面的損害劃分為三類。

2.1 裂縫類

在這里面所指的裂縫類大致可分為縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、塊裂、反射裂縫這五種具體的現象。這里我們就拿橫向裂縫與縱向裂縫來進行一個詳細地舉例。橫向和縱向裂縫出現在道路上面的現象往往是裂縫與道路的中心線基本保持垂直，同時縫寬大小各不相同，縫長有的會貫穿整個瀝青路面，有的則會部分分布在路幅上。出現這種現象是由于在進行施工縫處理的時候，沒有按照標準施工要求來進行處理，從而造成路面接縫不緊密或者是路面結合不良，另外，還可能是由于瀝青道路在進行施工的時候，氣候條件未達到要求，同時施工的質量標準在合理的使用溫度下半剛性基層的收縮裂縫的反射裂縫或者是橋梁涵洞兩側的填土出現的固結或地基沉降這些情況，都會使得瀝青路面產生橫向和縱向裂縫。但是出現裂縫的情況可以大致分為兩種，一種是荷載性裂縫，另一種是非荷載性裂縫。

2.2 變形類

瀝青路面在出現損害時極大程度上會發生路面變形現象，這是因為瀝青路面再進行填筑時，存在部分位置填充不夠密實，偷工減料的情況出現，或者是由于路面地基在修建前就存有枯井或坑洞，造成瀝青在填筑過程中不能有效的填充，久而久之就會出現變形或塌陷的情況出現，并且當雨雪較大的天氣時，瀝青路面變形的可能性極大，同時不利于后期公路的養護與維修。

2.3 表面損壞類

瀝青公路表面損壞是指瀝青公路在經過一段時間的交付使用后，瀝青公路路面出現松散、脫皮、泛油等情況，這些情況多數是由于瀝青路面在修建過程中存有偷工減料情況而產生的，少數情況的產生是由于天氣原因而產生的。

三、瀝青路面裂縫的預防措施

瀝青路面裂縫的預防措施通常是從前期圖紙設計和施工過程這兩個方面入手，在前期設計過程中，通過在原材料選擇方面進行監管，選取具有抗沖刷能力較好的、干縮和溫縮情況變化較小的半剛性材料來進行瀝青路面基層的原材料，同時在瀝青上進行嚴格報關，選取質量上層的瀝青作為瀝青路面的瀝青層原材料，在施工過程中，要嚴格控制路面的含水量，確保混合物中的含水量在規定的施工標準范圍內，并且在基層碾壓完成后，要對路面進行及時地養護工作，確保整個路面的含水量不會受到破壞，在養護工作結束后，要對路面進行粘層油噴灑，并及時鋪上瀝青。這種瀝青路面裂縫的預防措施主要是針對非荷載型裂縫而設定的。

四、路面病害維修的基本方法

4.1 瀝青路面裂縫的維修

瀝青路面的裂縫大致可分為縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、塊裂、反射裂縫這五種具體的現象。產生上述裂縫的原因大致是因為溫度原因、天氣原因、基層強度原因等，例如由于基層強度原因而引起的瀝青路面裂縫，可通過將瀝青路面進行加鋪瀝青即可，在施工成本條件允許的前提下，可對路面進行添加抗裂縫材料，或者在公路后期的養護環節提高灌縫的頻率，做好防止出現裂縫的準備。

4.2 施工技術

在對瀝青路面進行裂縫維修時，要注意施工技術的使用，例如在進行霧封層養護時，可通過均勻地將慢裂乳化瀝青稀釋液或者瀝青路面保護劑，其目的是為了促使瀝青在空氣中形成輕微干裂，通過這些輕微的干裂來促使裂縫封住，促使整個瀝青路面的使用年限能夠在一定的條件下延長一段時間。

在對稀漿封層時，可采用一定分量的瀝青、砂石進行等比例混合，然后在等比例混合后的混合物中添加普通水泥，攪拌制得稀漿，將稀漿鋪撒在路面上，用封層機進行壓實處理，這么做的目的是為了保證在壓實過程中乳化的瀝青能夠更好地滲透的裂縫中，經過一段時間后的水分蒸干，可對路面起到保護的作用，但這種做法不能適用于由于溫度原因而引起的瀝青路面裂縫。

采取石屑封層時，可在瀝青路面上進行瀝青噴灑，噴灑后使用壓路機進行碾壓，但這種封層方法同樣不適用于由于溫度原因而引起的瀝青路面裂縫。由于溫度原因而引起的瀝青路面裂縫可采取現場再生維修法進行修整，通過高溫加熱一定的骨料，然后采用路面壓路機進行碾壓，可以促使老化的瀝青路面重新恢復原有的光澤和彈性，確保整個瀝青路面的整體質量得到穩定的提升。

合理的選取施工時間在一定程度上可以確保施工的質量和施工水平得到一定的提升，合理的制定施工時間可以避免由于溫度過高或過低而引起的瀝青路面裂縫，同時在指定瀝青路面養護環節時，一般對瀝青道路進行養護多為春季的二三月份，這一時期溫度較低，但不會超過瀝青路面所能承受的最低溫度，此時進行路面修復是最佳時機，同時合理的選取瀝青公路的施工時間能夠有效的控制施工的整體時長和最終的施工效果，對于整個施工工程來說是值得重視和關注的。

為了能夠更好地預防瀝青路面出現裂縫現象，可在瀝青混凝土中添加抗拉性質的化學材料，確保整個混凝土在鋪設后能夠有效的進行碾壓，同時最大程度上避免了混凝土開裂現象的出現，同時還可采取在碾壓過厚的混凝土路面上用土或是遮蓋布進行遮蓋，降低路面的裂縫出現率，加大路面的抗壓能力。

五、結束語

通過上述所闡述的種種情況和相對應得解決措施我們可以看出，對于我國現今交通事業而言，良好的路面行車環境能夠保證我國交通事業飛速發展，同時良好的瀝青路面裂縫預防和維護工作在一定程度上也能夠起到我國交通事業飛速發展的推動作用，因此，為了能夠提升我國公路交通事業飛速發展，加強我國經濟發展建設，合理有效的避免公路路面裂縫的出現是推動上述發展的良好方法之一，同時這一方法的推行，也能夠保障人們的財產安全和生命安全，因此，具有雙重意義，值得不斷地完善和推廣。

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