公路工程中路面基層施工質量控制要點分析探討

王秀英，朱飛通化市公路管理處

公路工程中路面基層施工質量控制要點分析探討

王秀英1，朱飛2
通化市公路管理處

隨著我國公路工程事業(yè)的飛速發(fā)展，在公路工程路面基層施工方面的重視程度也逐漸提升，同時對于通路基層質量也有了新的要求，作為公路工程最主要的組成部分，我國在公路施工上多以水泥為主要原材料，通過設定路面基層的寬度、承重能力等各面的檢測可知，當對公路路面基層施加超過自身能夠負荷的最大壓力時，就會導致路面出現(xiàn)一定程度上的損壞，因此，在對公路施工方面基層質量是最為值得關注的方面之一。

公路工程；路面基層；施工措施；質量要求；要點解析

引言

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，在公路工程方面的建設也日益發(fā)展起來，但隨著不斷的飛速發(fā)展，相關技術能否達到規(guī)定標準成為了重要的問題，通過多年來在公路工程方面的建設施工經(jīng)驗上可知，現(xiàn)今公路建設技術日益成熟，但也存在著一定的問題，這些問題的出現(xiàn)促使公路工程建設不能得到應有的飛速發(fā)展，因此，為了全面加強公路技術提升，提高公路工程整體質量，確保公路建設能夠更快更好的穩(wěn)定發(fā)展，全面提高國家的經(jīng)濟利益的增長，保障人們的日常出行，公路工程中路面基層施工的多方面衡量成為了現(xiàn)今公路施工的重要難題，值得不斷探究和總結，本文通過設定路面基層的寬度、承重能力等各面的檢測可知，當對公路路面基層施加超過自身能夠負荷的最大壓力時，就會導致路面出現(xiàn)一定程度上的損壞，詳細闡述公路工程建設的全過程。

1 、公路施工前的前期準備工作簡述

(1)、在公路施工前的前期準備工作中，對施工材料的合理選擇、原材料的攪拌等方面的準確是保障施工順利進行的條件，在對材料進行混合過程中，要確保水泥的使用類型符合施工類型，同時對于水泥在建設中的使用量也要符合施工要求，不可過多或過少，要按照施工的規(guī)定標準進行等比例混合，同時在采購材料時，要對材料自身的質量進行一個檢測，防止由于劣質材料的混入而導致最終施工建設的不合理性，并且在對材料進行攪拌過程中，要結合材料自身的特性適當添加水，以避免出現(xiàn)水分過多或過少現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響最終材料的品質。

(2)、材料在進行攪拌時，要確保材料攪拌位置不能過于軟化，要對攪拌地點進行硬化處理，不可在攪拌地點存有泥土或散沙情況出現(xiàn)，在對各個材料進行攪拌時，要將各個材料按照比例等分的推在不同的地方，不可將各個材料進行混合，在進行攪拌過程中，要合理處理好排水系統(tǒng)，同時做好防雨準備。

(3)、針對較大的碎石，要通過碾壓機進行碾壓，要確保碾壓后的碎石不可超過30%，其目的是為了確保在攪拌過程中攪拌機能夠順利運行，但當生產(chǎn)量降低時，就會降低整體公路施工的進程，還會消耗大量的能量，為了確保公路基面能夠具有堅實性、耐用性和良好的排水系統(tǒng)，在對壓路機進行選擇時，要選取重量在18噸之上、寬度要小于七米。

2 、施工中需要注意的注意事項

2.1 公路路面不平整，缺乏穩(wěn)定性，存在安全隱患

在公路工程施工建設中，存在的最大問題就是公路路面不平整，缺乏穩(wěn)定性，存在安全隱患的問題，這一問題主要是由于施工管理制度和施工機械設備兩方面的問題，這兩方面問題若出現(xiàn)任何一方面的問題都會引起公路路面不平整，缺乏穩(wěn)定性，存在安全隱患，促使整個施工達不到預期的效果，路面不平整現(xiàn)象的出現(xiàn)，不僅會導致路面存在彎曲、缺陷的想象出現(xiàn)，還會給行車駕駛員造成一定的安全隱患，因此，在施工過程中，要嚴格控制好施工中存在的各個環(huán)節(jié)，確保每一個環(huán)節(jié)在實施過程中都能萬無一失，嚴格控制好施工質量，確保施工路面達到一定程度上的平整度。

2.2 原材料選擇失衡

由于在我國絕大部門的公路建設施工上，公路基面都是由瀝青混合物和水泥一起構成的公路，這樣施工方式在全國范圍內(nèi)都具有良好的推廣性和適應性，但由于瀝青混合物在施工方面存在較大的施工要求，同時受很多因素的影響，例如空氣濕度原因、溫度原因等，因此為了滿足日常生活中的行車需要，在施工過程中要最大程度上的避免滲水、損壞現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時在原材料的選擇上要盡可能選取顆粒較小、密度較小的材料進行施工建設使用，避免使用劣質材料，導致路面由于質量問題而出現(xiàn)損壞情況的發(fā)生。

2.3 公路基面厚度不夠標準

公路基層厚度的大小是由所施工的土層決定的，根據(jù)路面的使用時間進行科學化設計，盡可能避免材料的過度浪費，同時也要注意在施工過程中存在的偷工減料的現(xiàn)象，通過合理化的設計，在考慮到車輛在所施工的公路上的行駛量等諸多因素，計算出合理的公路基層厚度，提高公路自身的使用年限。

2.4 公路基層質量問題檢測

在整個公路施工過程中，質量問題是影響整個施工的關鍵因素之一，它不僅關系到公路自身的平整度，還影響公路自身的穩(wěn)定性，由于公路基面建設與所施工路面的含水量、土質等方面密切相關，在對基層進行填筑前，要對環(huán)境進行合理分析，找到最適合路面自身穩(wěn)定發(fā)展的最大承載力，保證最終路面基層的質量達到規(guī)定標準，防止路面移動、路面膨脹、路面裂縫等現(xiàn)象的出現(xiàn)，提高整體施工進程。

2.5 施工過程中存在的疏漏問題

在施工過程中，雖然施工質量與整體施工管理密不可分，是不可分割的整體，但存在一些黑心制造商偷工減料，降低施工成本，劣質材料多于優(yōu)質材料，同時在施工過程中，還會出現(xiàn)施工人員素質較低的問題，傳統(tǒng)的施工技巧、施工管理模式和現(xiàn)今施工的飛速發(fā)展呈現(xiàn)不可比較的情況，同時由于管理人員存有不負責情況的出現(xiàn)，導致一些工程施工建設成本難以回收，諸多問題接踵而來。

3 、強化施工質量的相關措施

3.1 強化施工中材料質量控制

作為施工中最基本的原材料，施工材料在整個施工過程中起到保障施工順利完成的作用，為了能夠擁有良好的施工環(huán)境，在施工中要對采購過來的施工材料進行嚴格的把關，確保所采購的材料施工中的各個環(huán)節(jié)相符合，滿足施工中的各個要求，通過對原材料在密度、壓碎程度等多方面進行檢測，保證原材料具有施工所要求的抗壓性和穩(wěn)定性，為整體施工提供良好的物質基礎。

3.2 公路路面滲水情況控制

由于施工地點的環(huán)境存在不可估計的性質，遇到陰天下雨是不可避免的自然隱患，這一自然隱患存在會給施工帶來諸多不便的地方，在一定程度上會給施工帶來一定的破壞，同時加大施工難度，因此，在施工前，要提前對天氣做好監(jiān)測，且合理配比材料，在最大程度地避免滲水情況的發(fā)生時，促使施工順利穩(wěn)定的進行。

3.3 施工公路基層硬化問題控制

在施工過程中，硬化問題時有發(fā)生，其原因因為瀝青混合物與混凝土之間的配比不夠合理，因此，需要通過不斷的實驗進行分析，找到最合適的配比結果，防止較大碎石塊情況的出現(xiàn)，同時還要防止瀝青過少情況的出現(xiàn)，從本質上杜絕路面基層硬化問題的出現(xiàn)，從而引發(fā)起皮、松散等問題的出現(xiàn)。

3.4 公路基層壓實度控制

公路基層土層的含水量與土層的壓實度有著密切的關系，為了提高土層的壓實度，需要使用重型壓路機對土層進行壓實，隨著壓實度的不斷提升，土層含水量呈現(xiàn)遞減的趨勢，這不僅保障了路面基層的回彈性，還提高了路面基層的穩(wěn)定性。

3.5 溫度控制

在我國公路工程建設能否順利完成其主要原因有溫度影響，這是由于我國各個地區(qū)存在較大的溫差，尤其以冬天和夏天這兩個季節(jié)較為明顯，因此，這就需要在施工過程中，對各個環(huán)節(jié)都要進行嚴格的把關，若出現(xiàn)溫度過低的現(xiàn)象，則會導致瀝青路面存在裂縫，若出現(xiàn)溫度過高的現(xiàn)象，則會導致瀝青路面存在溶解現(xiàn)象，影響整體施工進展。

4 、總結

綜上種種情況可知，通過合理配比原材料，監(jiān)管施工過程中的各個環(huán)節(jié)，才能保證施工質量達到最終的施工要求，這不僅提高了我國公路工程施工建設的整體水平，還改善了交通車輛流量，增加經(jīng)濟效益，為廣大百姓提供了更加便利的生活，公路質量的好壞決定公路能夠長期使用的關鍵，因此，保證公路質量是一項長久的建設性事業(yè)，值得不斷的推廣和探究。

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